路面上行车，状况复杂多变，随时都有意想不到的事情发生。所以无论采取何种方法制动，前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。这就要求新手不但要对自己的车的刹车性能有充分了解，而且还需要有足够的安全意识，保持适当的车速和车距，并时刻保持高度集中的注意力。

工具/原料

踏板

驾校助手

步骤/方法

1 ：跟车行驶时刹车动作要“缓”

尤其像在广州这样的城市里，即使在白天非出行高峰时期，市区道路的车辆也都相当的多。跟车匀速行驶是最为普遍的状况。由于车速不高，前后车距也都不会太大，所以此时追求平稳的制动，既能让车内乘客觉得舒适，同样也能防止刹车过急被后车追尾。

跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，当然，前提是与前车有足够的距离。

当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)时，可以及时将脚放在制动踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致，并同时留意着前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车制动结束并开始加速，你就可以松开制动踏板，回复正常行驶。如果是遇到路口红灯，则直至停稳为止。

2 ：突发情况紧急制动是要“狠”

在马路上行驶，倘若路边突然冲出一个行人怎么办？毫无疑问，面对类似的突发情况时，则不能再多作考虑了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物，是唯一的选择。

注意事项

遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。或许很多人觉得这个动作很简单，其实不然。首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。同时，动作必须够迅速，力度要够狠，用尽全力踩刹车。

开车安全，出入平安，是多数车主想做到的一件事，为此，甚至不惜金钱，购买高安全的汽车。然而，汽车安全不仅局限于安全配置、安全车身，更贯穿于一些细节当中，不得不查。

 

工具/原料

1 ：1。不管是安全气囊、安全气帘，又或是膝部气囊，都只有在系上安全带的
前提下才能起正面的保护作用；如果没有系安全带，很抱歉，它们只会起到增加伤害的负面作用。原因很简单，碰撞时，气囊弹出时又快又猛。

2 ：2。通常来讲，车内最安全的位置是驾驶员后面的位置，最危险的位置是副驾驶座；遇到紧急情况时，副驾驶座乘客首先要抱住头部靠在座位上，或者双手握拳用手腕护住前额，同时屈伸抬膝护

住腹部和胸部。

3 ：3。不要相信电影，车辆没停稳前，不要尝试跳车，即便速度看起来是多么的慢，除非前方就是悬

崖，并且你确定已经刹不住车。

4 ：4。一旦开动起来，绝大多数车辆都会自动落锁，但并非所有车辆遇到事故后会自动解锁。交通事故中，因为车门锁死而延误救援时间的，不在少数。

5 ：5。儿童要坐在儿童安全坐椅内，实在觉得麻烦，也应该让他坐在后排，并有成年人陪同。

6 ：6。如果条件允许，学习一定的急救知识。有研究表明，交通事故伤者急救时间与生存率有着密切的关系：30分钟内急救，生存率高达80%；60分钟降至40%，90分钟则只有10%。某些时候，扎上一根止血带就能挽救一个生命。

7 ：7。碰撞成绩只是参考，即便高达五星，也不能就此掉以轻心，高速碰撞之下，什么安全设备都不管用。

8 ：8。发生碰撞后，应立即逃出车外——这点要相信电影——发动机有可能瞬间爆炸，或者自燃。

9 ：9。前仪表板上的香水瓶、硬币、吉祥物，后车窗上的雨伞、书本等杂物，看似不起眼，但高速碰撞中，它们会变成子弹，击穿乘客的头部。应将这些杂物都收入杂物箱，或放在尾箱。

10 ：10。路上看到交通事故，不管大小，都不要逗留观看，更不要凑热闹，顺着车流往前走，尽快远离。

11 ：11。如果无法避免事故发生，撞车前切忌喊叫，应紧闭嘴唇咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。

12 ：12。不要小看坐姿。许多人喜欢半躺着开车，因为这样舒服、气派；殊不知，如此坐姿不仅会降低视野，而且会将膝盖置于危险境地，碰撞会通过膝盖冲击腹部。

13 ：13。开车要谨记：害人之心不可有，防人之心不可无。有时候，不是你想去撞别人，而是别人想来撞你，一旦发现势头不对，要驱车避祸，而不是刹停在原地。

14 ：14。急刹或急转弯伤了颈椎，不要试着把歪脖子正过来，应赶紧上医院就医。

 

驾校助手

汽车在行驶时，由于受诸多突发性因素影响，往往会遇到紧急情况，使汽车失去控制。此时如何冷静地采取措施紧急避险，尽量减小事故损失，就成为每个驾驶员的应知应会内容。

工具/原料

驾车

步骤/方法

1 ：方向突然失控

方向突然失控时，汽车成了脱僵的野马，横冲直撞。这时应立即抢档减速，并关闭发动机油门，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)，使汽车尽快

停下。在使用脚制动时不要过猛，以免导致汽车侧滑酿成更大的危险。同时不管转向系是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶，以防意外。

2 ：制动突然失灵

这时应想方设法尽快停车。迅速脱开高档，踩一下油门抢入低档，再关小油门，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，使汽车避开危险目标，驶入路边熄、火停车。若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。若前方有行人、非机动车，应用喇叭催促其让路。若下坡途中制动失灵，切不可看到交通情况良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。

3 ：轮胎突然爆裂

若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时应用双手全力控制好汽车的行驶方向，迅速减小油门，保证汽车缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使汽车自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易使汽车产生剧烈横甩。

若行驶中后胎突然爆裂，汽车会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使汽车负荷移向前轮，并把握好方向，使汽车靠路边停住。

4 ：车灯突然熄灭

夜间行车若车灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，将车驶向路边。若所有灯光均不亮，应记住车灯熄灭前观察到的路面状况，稳稳地掌握住汽车行驶方向，切勿乱打方向盘，要让机车按原正常行驶路线前进，同时应迅速减小油门熄火停车，排除故障。停车后，应就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。

若故障一时不能排除，又急需赶路，可借助月光（月光下路况的判断概括为：亮水白路黑泥巴）和行道树，并多按喇叭示警，缓缓驶向修理点。

5 ：上坡突然溜滑

若汽车重载上坡时动力不足，或换档不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则汽车越溜越快极难控制。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物，再重新起步。

若制动元效停不住车，汽车向后溜滑有危险时，应注意控制方向，避开路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止汽车下滑。或将汽车驶入路边的农田、沙地，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减小事故损失。

6 ：侧滑

汽车在冰雪路面上行驶或突然遇到一个急弯，这时猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。此时应立即减小油门，降低车速，同时将方向盘朝侧滑的那一侧进行修正，待侧滑消除后再逐渐驶入正常路面。此时应注意顾及路面情况，以防汽车冲出路肩。另外，汽车侧滑时，车的重量会把弹簧和减震器压紧，一旦汽车正了过来，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有的能量朝打滑的相反方向释放，因此，一旦后轮重新贴紧地面，应立即回正方向盘，以免造成新的反方向侧滑。

7 ：侧倾

汽车行驶中若车轮驶出路肩悬空并停住车时，应立即选择既安全又不使汽车失去平衡的地方离开驾驶座位，下车后仔细观察汽车的险情，并根据情况采取相应的施救措施，如单前(后)轮悬空，可在路面上放一石块作支点，将一根长木杠伸入悬轮下，利用杠杆原理将机车撬回路中。若汽车驶入路肩有侧倾的危险时，应立即用绳索系住车身并拴在路边的大树、木桩、建筑物上，并将车上货物移至车厢靠路中间一侧，以维持车身平衡，必要时可卸去车上货物，再采取措施。若路肩处坡度较缓，可挖削路肩或垫以木板等物，使汽车逐渐驶回路中。

8 ：失火

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汽车失火时，应立即切断油源、点火开关，取走车上的燃油离开驾驶室，必要时从挡风玻璃处冲出，利用自备灭火器或就地取材，用沙土、湿棉被、篷布等将火压灭。若汽车在停车场或加油站处失火，应先将着火车辆移至较安全地带再灭火，以减小火灾损失。在灭火时，应注意自我保护，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道；

注意事项

大家失火的时候要注意烤热的油箱、油桶有随时爆炸的可能，应及时疏散车上和周围人员，以免损失扩大。