十堰驾考实行水晶考场

　　网络直播 让驾考现场更透明

　　进入十堰市公安交通管理局视频公开平台后，通过“监控通道”一栏中的车管所和交警各个大队科目一考场，考场情况一目了然。

　　“这位同学，你扭头了”，“那位同学，你看摄像头干什么”.......考场内的实时画面，任何一位市民坐在连接互联网的电脑前都能看到。这些实时画面涵盖科目一、二、四的考试现场，车管所打造的“水晶考场”让市民了解驾考过程，也对驾考进行监督。

　　

　　“看了这个我才知道，考试时的一举一动是呈现在互联网上的，千百双眼睛在盯着，可不要干作弊的丢人事。”即将进行驾考科目一的小王说。

　　市公安交管局政治处主任兰侠说：“视频公开平台将交管部门驾考期间的实时画面全部呈现在市民监督之下，要求交管系统工作人员规范言行举止，有效杜绝驾考过程中徇私舞弊、违法乱纪等问题的发生。”

　　随机抓拍 让代考销声匿迹

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　　在茅箭驾考中心候考大厅等候科目二考试的鲁女士进入考试车后，根据车内语音提示，开始科目二的考试。

　　此时，车管所的驾考系统已经完成鲁女士的信息资料核对，车内的电子眼已自动抓拍一张图像。

　　“车内抓拍的图像用来识别、核实考生身份。”市公安交管局车管所民警席天生介绍，十堰驾考启用驾驶人考试监管系统，在考试开始后核对考试时间、参与考试的车辆等信息。考试中如果出现系统设置参数更改、摄像头被屏蔽等情况，将停止考试，让代考销声匿迹。

　　而对于不少教练声称的“找关系才能通过”，记者又来到科目二考场一探究竟。

　　目前的全封闭考场内，考试车和考场内设置精确的感应装置，考试车辆是否压线、熄火、溜车都是系统自动判定。最后的成绩及格与否也是电脑“说了算”，任何考官都无法控制和涂改考试成绩。

　　席天生介绍，电子监考可以从根本上避免来自外界的干扰，以往可能存在的人为因素将不复存在，从而保障学员考试的公正、公开、透明。

　　考前10分钟定考官 让“打招呼”失效

　　“明天朋友考科目三，是某某考官，帮忙打个招呼。”考官亲自监考驾考科目三更能准确测试学员驾驶水平，一些学员却试图通过“打招呼”通过驾考科目三考试。

　　今年5月，市公安交管局车管部门对驾考科目二、科目三实行考官随机抽考、交叉监考的形式，市车管所随机抽调、分配各县市考官负责的考生。而完成这一切，仅在开考前10分钟。

　　“考官从各大队抽调交叉监考，学员提前不知道考试员是谁，考官也不知道将监考哪些考生。”市车管所相关负责人介绍，考前10分钟宣布考官是谁，并要求考官在考试时不带手机，从源头杜绝提前打招呼的现象。

　　考前谁都不知道考官是谁，给谁打招呼?去哪找关系?“花钱找关系才能通过”的说法不攻自破。

　　指标与通过率挂钩让驾校严把质量关

　　5月26日至6月25日，全市27所驾校驾考平均综合合格率为80.4%，比上月上升0.85%。震序驾校合格率居城区榜首，这不仅是荣誉，还获得增加下一期参考人数的奖励。

　　4月1日起，市公安交管局出台的《机动车驾驶人培训学校考试质量排名通报制度(试行)》开始推行，车管所对全市各驾校考试合格率每月进行排名，每季考评一次，连续3次排名末位的驾校给予停考1个月或减少100人参试计划的处理。

　　如果学员学到的驾驶技术不过关，花钱也能约考，那就会浪费考试名额，影响驾校下一次考试名额的分配。减少名额甚至停考，对于商业运营的各个驾校来说，是很大的损失。那么，“不送钱不约考“的说法也不复存在。

　　“如果让我们停考一个月，达标的学员不能考，也不能再招新学员，运营成本肯定会大幅增加，对我们影响很大。”安龙驾校一位工作人员告诉记者，重视驾培质量，现在是他们的核心工作。

　　同样，通过驾培质量控制考试人数，驾校也不再盲目扩大生源，而是将主要目标放在如何保证学员能够顺利通过。这也就从源头杜绝驾考学员太多，学员半天才能摸一把的现象。

　　车管所用科技手段和严格的制度保障“阳光驾考”，督促驾校重视驾培质量，折射出十堰公安机关的作风改变。

　　暑假学生成驾考主力军

　　在这个暑假，你选择了什么，也许很多人会选择去旅游，也有选择继续在家学习的，但是更多的人会选择考驾照。

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】今日讯：　　记者来到海东驾考中心，看到等待考试的学生已经排起了长龙。经驾校工作人员介绍，近几年，学车低龄化的趋势非常明显，刚从考场走出来就来报名的高考学生越来越多，每天都会有人来驾校咨询报名。但报名人数最多的还是在6月底，考生们填写完高考志愿后便会全身心投入到驾考训练中。工作人员也表示驾校很愿意接收高考后的学生，他们时间比较集中，反应能力和接受能力都很强，教起来很轻松，且绝大多数都能一次性通过。

　　

　　同时，驾校也对学生提供了一些优惠政策，尽量多照顾学生群体，在安排考试、上车时间等方面适当调整，尽量确保他们能在上大学之前将驾照拿到手。

　　刚刚参加完高考的小徐对记者说，他觉得学车是一项生存技能，也是一种时尚与潮流。他们班这个暑假有好多同学在学车，他也是看到别人在学才来学的。其他几位同学也表示，他们中的一部分人学车是受其他同学的影响。不少家长也纷纷表示，很支持孩子考驾照，有的家长甚至早在高考前就已经为孩子报了名，希望孩子考取驾照，多一项技能，在以后的工作和生活中能有所帮助。

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　　宜昌凌晨4点300多人排队驾考

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】今日讯：

　　入伏第5天，宜昌城区气温就蹭蹭升到38℃左右。如果您觉得没什么比这天气热就错了——因为有大学生军团的加入，驾考的热度已盖过天气。不信，看网友发贴：“你只知道暑期是学驾照的高峰期，至于热到什么程度，不到宜昌你真的不知道，考场学员凌晨两点就去排队……”据宜昌市车管所数据显示，自7月8日起，平均每天有1400余人扎堆车管所参加考试，七成是大学生。

　　

　　22日早上5点，不少学员凌晨就来排队，还带上泡面和小凳子。 记者邵培摄

　　

　　22日早上6点，车管所大楼前，学员为拿到考科目一的单号排成U字队形。 记者邵培摄

　　现场探访：凌晨4点300多人排队

　　22日凌晨4时，记者驱车来到市车管所，大门口两盏水银灯和汉宜路上的路灯照亮半个院落，5层的办公楼大门紧闭，不见一丝光亮。

　　不过院内却早已热闹起来，来考试的学员已从办公楼前台阶排到了大门口。记者看到，排在前面的学员，席地而坐玩手机，而排在后面的学员，有的或站或坐着聊天，有的干脆躺在地上休息。

　　排在队伍靠前的李发元是中学老师，他是从宜都赶过来参加科目三安全文明常识考试的。李发元说：“听朋友说要很早来排队拿号，我一点多钟就来了。”

　　21日，李发元顺利通过科目三路考，为节省往返的费用，当天晚上在车管所旁边找了家旅馆住下。为了起早来排队，他将闹钟定在次日凌晨1点30分。“有几个人比我来得还早，真下功夫。”李发元说，1点40分左右，他赶到车管所时大门还没有开，接着陆续有人来排队，直到3点半门口有五六十人了，保安才开门让学员进院子。

　　清晨5时许，天色渐亮。记者看到，院内排的长队在偌大的停车场上形成一个圈。5时30分许，市车管所副所长张耀清赶到现场，指挥相对松散的队伍排紧凑点。6时许，车管所负责排号和监考的工作人员相继到位，打开办公楼大门，顿时六七百人的“长龙”缓缓前移，陆续上4楼领号候考。

　　7时，第一场理论考试准时开考。而截至当天17时30分，共有1415人参加理论考试。

　　驾考学生：这是一次疯狂的考试

　　记者看到，长长的队伍中，有许多学生模样的年轻人，他们有的很活跃，三五个人一起嬉戏打闹，有的则安静的玩着手机。“2点多钟就起来排队，真是一次叫人疯狂的考试。”19岁的小曹调侃。小曹家住西陵区樵湖岭，就读于厦门某大学，下学期上大三，后面两个暑假要实习和找工作，时间会越来越紧张，他想趁这个暑期拿到驾照，有利于今后找工作。7月18日报名那天，小曹从上午8点排到下午3点才轮到，这次考科目一他干脆2点就起床，乘出租车赶来排队。“考得不错，98分。”7时30分，走出考场的小曹虽面带笑容，却无法掩饰倦容，“太困了，回家得补个觉。”

　　从远安赶来参加科目一考试的19岁女生徐玉珊，是武汉某大学大一学生。“见过春运火车站排队，不过排这么长的队我还是第一次见。”小徐也在车管所附近找了家旅馆住下，凌晨3点就过来排队，准备早点考完回家练车，争取这个暑期拿到驾照。“两个月假期挺长的，闲着也是闲着，趁机学项技能迟早用得上。”

　　大学生为何扎堆考驾照?记者现场采访了10多名大学生，他们对暑期驾考的认识比较一致，普遍认为，利用现在比较宽松、可以自由支配的时间考驾照，可为今后找工作增添筹码，为自身增加求职资本。

　　张耀清介绍，7月份以来，报名考驾照的学员越来越多，仅7月8日至22日报名、体检的学员就达到8070人，其中学生占到七成。

　　车管民警：近20天瘦了5斤多

　　起早排队参加驾考的学员固然辛苦，组织驾考的车管所民警更辛苦。在暑期驾考热潮中，部分车管民警连轴转，天天起早床。分管驾考工作的副所长张耀清深有体会，“近20天来，每天5点钟起床赶过来，忙到下午6点才能下班，昨天称了一下瘦了5斤多。”

　　张耀清家住城区，7月份以来，与日剧增的驾考学员让他忙得不可开交。每天清晨5点左右从家里开车出发，半小时就能抵达车管所，对早已排成长队的学员队伍进行指挥、维护秩序，让大家有序进入大楼领号、进考场。

　　清晨5时45分，记者见到张耀清时，他正在劝部分插队的学员，虽然只是磨磨嘴皮子，但他已满头大汗，汗湿的警服紧贴前胸后背，本来就清瘦的他看上去更加“骨感”。张耀清说，排队候考的学员，都想早点拿到号，插队现象时有发生，大多数还是听劝，能自觉维护秩序，遇到个别不理解的要费不少口舌。

　　就在此前一天，市车管所根据来考试学员每天持续在1500人以上以及天气炎热的情况，试行了一次“凌晨开考”。7月21日凌晨4点，所有负责理论考试的民警陆续到岗，调试考试机位、打印考号、点名等。6点整，学员陆续进考场，免除了不用再在热辣的太阳底下排队的辛苦。“从今天排队情况看，比往日要少一些，才恢复到7点开考。”

　　驾考建议：市民缓考为学生让道

　　进入暑期后，部分家在宜昌的大中专院校学生利用假期学习驾驶技术，加之一些参加完高考的“准大学生”报名，造成考驾照的人数剧增。由于人数众多，市车管所各科目考试压力很大。

　　据了解，目前市车管所理论考试考场设有73个机位，其中科目一考试每场为45分钟，科目三安全文明常识考试为30分钟，每位学员有两次答题机会。“学员复习好了答题就快，满了15分钟可以交卷，为后面的学员腾出机位。”考试科科长袁兵说，一般情况下，第一个小时约200人可上机考试，此后每小时约150人。

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　　暑期以来，为缓解驾考压力，市车管所采取了一系列应对措施。理论考试从每天上午8时提前到7时开考，中午不休息，确保每天拿到考号的学员能考完。与此同时，合理分流，要求夷陵区、枝江市、长阳县、秭归县车管所科目一考场，组织本辖区报考小型汽车理论考试的学员完成考试。数据显示，7月8日至22日11个工作日，共有15492名学员参加理论考试，其中7月9日一天就安排了1770人参加考试，严重“超负荷运转”。

　　此外，市车管所科目二考场每天安排600名学员考试，并向长阳、秭归、夷陵区车管所下放小型汽车科目二考试权限，全市科目二考试人数每天达到700多人。为解决学生驾考难题，市车管所民警放弃休息，每个周六都组织科目三加班考试，开设学生驾考科目三专场。同时，要求全市14所驾校优先为暑期报名的大中专院校学生安排训练和考试，积极做好炎热高温天气预防工作，在训练场准备冷饮、绿豆汤、凉茶等避暑用品，配发了医疗急救箱。

　　对打算报名学车的市民，市车管所所长罗金城建议：尽量错开寒暑假学生学车高峰期，尽量为学生驾考提供便利。