在驾照考试中最让人难堪的不外乎是汽车熄火了，而且一旦汽车熄火本次考试也就结束。事实上，学员开车熄火通常是两种情况，如何有针对性地应对熄火是今天的主题。

　　情况一：一边踩刹车想让车不后溜，一边松离合想让车前进，然后熄火

了。

　　对策：刹车是制动四个车轮的，离合是分离和闭合发动机动力的装置，当离合过了半联动点，发动机和轮子动力是一体的，这个时候刹车的制动力传来，阻止发动机转动，迫使发动机保护性熄火。

　　情况二：加快抬离合，熄火。

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　　对策：当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态起步，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大得多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么?

　　当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。

　　如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的。

　　根据公安部最新规定，今后科目二小型车坡道定点停车和起步的扣分标准对停车和起步的时间都做了规定，超过规定时间则判定为不合格。

　　坡道定点停车和起步操作要点：控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。

　　坡道定点停车和起步评分标准：

　　a)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;

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　　b)起步时间超过规定时间的，不合格;

　　c)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;

　　d)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

　　除以上四条以外，还需符合通用评分标准。

　　坡道定点停车和起步是绝大部分比较担心的环节，不仅操作难度大，而且本身的扣分项目多。所以提前了解考试的各个扣分细节，有利于主动避免无端地扣分。具体的扣分评判标准如下。

　　未系安全带：扣100分; 未关好车门：扣100分;

　　未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分

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　　(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次：扣10分。

　　没有定点停车，扣100分;

　　车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分; 停车后后溜大于30厘米，扣100分;

　　停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分); 起步未开左转向灯，扣10分;

　　车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;

　　车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分; 停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分 起步时间超30秒，扣100分

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒，在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。以上就是完全版的坡道定点停车和起步的扣分评判标准。