GPS有哪些容易出现的问题呢?而这些问题我们又可不可以自己解决?下面我们一起来看看GPS常见的四种硬件上会出现的问题：

工具/原料

GPS导航仪

问题/解决方法

1 ： GPS无法使用车载电源

一般情况下，GPS的续航能力大约在1-2小时左右，所以当进行长途行车的时候，都需要使用车载电源。但是部分车主发现，每当一使用车载电源的时候，提示灯总是不亮。检查后发现，原来点烟器的保险丝烧掉了，所以无法使用外接电源。这个时候车主往往认为是GPS的车载电源的质量太差造成的，但是多次更换之后，情况依旧。

其实，导致GPS无法使用车载电源的原因，并不完全是车载电源的质量造成的，有一部分原因是因为点烟器的设计造成的。

简单判断与解决方法：

车主可以先观察自己的GPS车载电源的接口是属于下图显示的哪一种，A款插头在热插拔的时候会发生烧保险丝的情况，而B款插头则不会发生这样的情况。车主可以更换B款插头的车载电源。

对于使用A款接口的车载插头的车主，倘若不想更换车载电源，可以在启动汽车后和熄火前插上，防止瞬时高压烧毁。如果觉得这种方法麻烦的车主，可以选择自己对车内的点烟器进行简单的改造。把点烟器的插孔内上方的金属片折平(红色标记处)，这样就能解决GPS无法使用车载电源的情况。

2 ：GPS无法搜索卫星信号

卫星信号，是GPS进行定位与导航的基础。如果无法搜索卫星信号，那么GPS就无法进行导航工作，也就是意味你的GPS不过是一台废铁。一般GPS出现无法搜索卫星信号的情况有3种：

1、GPS属于山寨中的山寨，“使用期限”短。

2、卫星信号弱，调整位置后可以正常工作。

3、受到汽车内的其他用电器干扰，排除干扰后可以正常使用。

简单判断与解决方法：

要鉴定无法搜索卫星信号的原因，可以在空旷的广场上尝试进行定位。空旷的广场上更容易捕获卫星信号，而且可以排除车内用电器干扰。倘若在这样的情况下，依然无法搜索卫星信号，那么99%的可能就是你的GPS属于山寨中的山寨，应该与购买商家协商更换甚至退款。

如果仅仅是在车内无法搜索信号，当靠近车窗甚至车窗外的时候，可以获得微弱信号，我们可以判断为第二种情况。GPS搜星的能力与GPS的硬件有密切的关系，一般的导航仪都有内置天线，内置天线体积比较小，接收到的原始卫星信号比较弱，甚至无法搜索卫星信号。车主可以选择安装GPS放大器，用于增强GPS信号。

当使用多种用电器，例如行车记录仪的时候，GPS无法正常使用。那么，无法搜索GPS信号的原因极有可能是电子产品相互干扰的结果。因为信号频段太过接近，导致了互相干扰。车主可以选择只使用其中一种用电器，又或者尝试用锡纸包住电路板，自行排除干扰。

3 ：GPS支架的吸盘容易松脱，背夹容易断裂

GPS的配件里面，支架是最容易发生问题的，尤其是吸盘与背夹部分。不少车主反映支架的吸盘质量太差，完全粘不稳，路况稍微一颠簸就掉下来了；背夹也都十分容易断裂，一掰就断。

简单判断与解决方法：

其实吸盘的松脱现象一般在使用一段时间之后才会发生，当吸盘的圆形胶质部分因空气进入，造成真空部分留出了空隙，空隙越大，其附着力就随之下降，容易掉落。频繁粘贴拔取也会令吸盘的附着功能降低。车主可以擦拭前挡风玻璃及导航支架吸盘接触的位置，减少真空部分留出的空隙。若果松脱的时间太过频繁，应该更换GPS支架，避免安全隐患。

而背夹出现断裂，更多的是人为因素造成的。车主不正当的拆除方式，使得原本并不坚固的背夹更容易断裂。拆除的时候应该多注意背夹上的方向提醒，不幸真的被掰断，可以自行选购通用型的支架进行替换。

4 ：GPS屏幕反应迟钝

触屏生活已经成为了我们生活不可缺少的一部分，而GPS则是最早应用触屏技术的电子产品之一。屏幕反应迟钝不但会影响手写输入的查询效果，而且点击查询的时候，也都有可能出现偏差的情况。一般GPS出现屏幕反应迟钝会有2种：

1、屏幕被尖锐的物体所损伤

2、屏幕识别出现偏差

简单判断与解决方法：

要鉴定屏幕反应迟钝的原因，可以在搜索目的地状态下，选择手写输入地名。如果手写框里的字总是断断续续，难以连贯，甚至被分割成多个部分的。那么触摸屏幕很有可能被尖锐的物体所损伤。通常这种情况会在使用半年以上的时候才会出现，并没任何解决的方法。关键在于平时的使用与保养。手写输入时，选择使用GPS自带的手写笔，尽量不要用指尖部位长期点击屏幕或者牙签类较尖锐的东西作为替代品。

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而屏幕识别出现偏差的情况一般体现为无法准确识别用户点击的范围。例如，车主在路线选择的时候，点击的是“最优路线”，而GPS却识别成相邻的“高速优先”。这个时候可以对屏幕进行重新调校。一般屏幕调校都位于“设置”下，不同品牌的GPS会略有差别。进入调校菜单，在屏幕出现一个“十”字的校准符号后，根据提示将手写笔对准十字的中间位置点击。

车子的安全性能再高也没有驾驶者自身的安全意识重要，在一些特殊的情况下尤其如此。

步骤/方法

1 ：雨天

雨天路滑，车辆行驶中出现侧滑的可能性随之增大，除良好的驾驶习惯与技巧之外，刹车与轮胎状态的良好也是安全行车的关键。轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。其中传递制动力的制动液有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦的高温会产生水汽。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。因此要经常检查制动液。另外，在雨季到来前如果发现车辆轮胎磨损严重、胎纹消失，一定要更换。有人每逢雨季便将胎压降低一些，目的是使轮胎和地面间摩擦面积增大，进而增大附着力，其实适得其反，这样更容易造成车胎打滑，保持正常胎压十分重要。

另外，雨天视线不清是最大的隐患，雨刷的重要性就显现出来了。而此时如果雨刷发生状况，如振动或有异响，那你就要小心了，因为这很有可能是它在给你发警示。

对雨刷的检查要仔细。若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。

2 ：雪天

在雪天行车，关键的就是要“慢”！因为雪天不可预测的因素有很多，在雪天行车，车子容易打转或打滑，发生车祸的概率大增。必须与前车保持比平时多一倍的距离，保持低速行驶，随时注意周边车况及路况，随时应变。

开手动挡车的朋友切记要慢抬离合器，轻给油。开自动挡车的朋友要把挡位锁定在低速挡，如果带有雪地模式功能要及时开启。要平稳地减速及轻踩刹车，绝对不要在冰雪滑的路面上猛起步，或紧急刹车。而必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。刹车时，则必须预留更长的刹车距离，然后和缓而平稳地踩刹车。路面积雪深时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是已经被车辆压干的路面。

车辆打滑时千万不要慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。不带ABS系统的手动挡车辆在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘。

3 ：雾天

春秋季，全国各地均有长时间的雾天。雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍甚至几十倍。因此，雾天行车安全就显得格外重要。

“雾天行驶，一定要使用防雾灯。出车前记得全面检查爱车的灯光装置，驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。”

如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能骑线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。

在雾天行驶，当能见度在500米-200米时，必须开启防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上；能见度在200米-100米时，必须开启防雾灯和防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上；能见度在100米-50米时，时速不能超过40公里，行车间距保持50米以上。

此外，遇到大雾时，要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。

4 ：山路

山路上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时作好避让下行车的准备。应该尽量避免在山路上停车，必要时应选择相对平直、视线好的安全地段。不得不在坡上停车时，一定要拉紧手刹。

下坡时绝对禁止空挡滑行，因车辆重心前移，车速会越来越快，驾驶员在控制车速时若频繁使用制动踏板，会感到腿部乏力、疲劳，车轮刹车鼓和刹车片子也会过热，轻者使制动效能降低，重者使刹车失效。因此，下坡时，应根据坡道的情况以及车辆载质量的大小，挂上适合所需车速的挡位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚制动器。 

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究竟什么是开车灯语，它们需要有什么规范动作？请听我介绍这种特定的开车灯语是如何使用的！

工具/原料

开车灯语

步骤/方法

1 ：超车或者绿灯催促前车——灯语：大灯闪一下或两下

在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。不少人选择狂按喇叭，然而这种有些烦躁的催促不仅丢了风度，还可能会起到相反的作用。一些车友火气一大索性就慢慢开，故意压住后车，结果大家都吃亏。现在汽车喇叭也是城市噪音治理对象，乱按喇叭也面临吃罚单。

我们可以用大灯闪一下或两下，提醒前车司机注意。切记频率不要过于频繁。否则物极必反引起前车司机反感就不好了。超车也是一样，可以适当的闪大灯一到两下提醒前车司机避让或者注意。千万不要一路狂闪。否则人家不让路你也没有办法了。有的的士司机或军警车辆喜欢狂闪大灯，这时候，说实话，我是不让的。大家都是开车上路，不客气的话，凭什么给你让路？灯语也要用得礼貌才得法。

2 ：夜晚对面来车远光灯花眼——灯语：大灯闪两下

晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底不变灯的人，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。

遇到来车一直开大灯怎么办？也许很多车友都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯比拼亮度，更有甚者私自改装氙气灯或者不按规定调高高远光灯照射角度的方式显然不妥，老驾驶员介绍安全驾驶经验时，通常都会说到不开赌气车，这种“以牙还牙”的行为就是赌气的体现。对谁都没有好处。大多数情况下对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果闪灯还没有得到回应，也可以直接打开远光灯，迅速关上，以提醒来车司机要变换灯光。

3 ：好心提醒对方司机注意自车状态——灯语：大灯闪三下，并辅助喇叭提醒

如果发现有的车子车门没关好，有的车子的气压明显不足等威胁情况。相信大家一定不会视而不见，但如何将你发现的问题第一时间告诉问题车车主？这需要一个技巧。

可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。当然如果有人向你闪三下大灯时，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。如果有些问题车驾驶员没有领会的话，还可以用喇叭提醒。

笔者就碰到一个东方之子CROSS用户掉了后备胎，就是用这个方法提醒他，不过当时他还没有反应过来。以为笔者催促其让道，所以笔者只好用喇叭鸣笛来提醒他了。但他注意到不正常状态开始慢慢减速，笔者得以讲情况和他说了一下。在笔者驾车远去时，后面传来谢谢的声音。

4 ：对面来车，或前车并道忘记给出转向指示——灯语：大灯闪一下

这种情况很多。以笔者为例子，每天都要通过一个T字路过，笔者车子正好处于T字的上面道路，碰到对面来车，没有红绿灯的情况，如果对面来车不给出转向灯的话，很难判断他直行或者转向。如果直行，那笔者可以不减速，如果是转向，两车都要减速会车。所以这时候，笔者就会闪一下大灯，询问对方司机的意图。

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说实话，开车的人，还是比较懂套路的，特别是老手。马上就会变灯来表示。如果是直行，他会给出相反方向的转向灯光。如果是转弯，他就会马上打开转向灯指示意图。这时候，笔者就可以根据对面来光指示情况，采取或保持车速通过的举措。

注意事项

注意的是一些车主喜欢一车跨两道，或者并道不给灯。更有的车主，喜欢见缝插针。左一下右一下，让后车无所适从。极易发生追尾事故。这时候，我们可以用灯光来提醒或者警告前车。请其注意自己的行为，或者用方向灯给出驾驶意图。