掌握一些操作技巧不仅可以提高驾驶技术，也有益于延长车辆的使用寿命，更对环境保护有利。那么，到底怎样操作才算是绿色驾驶呢？我们为您总结了一些绿色驾驶的方法。

工具/原料

绿色驾驶

步骤/方法

1 ：熟悉道路状

在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，经常需要起步停车，多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶者应制定行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在高峰期经过繁忙路段。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解最新的路况信息，保持行车的顺畅。

2 ：正确换挡

为节省燃油，行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至换低挡位置，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。

3 ：忌猛加油猛刹车

加油时要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，不要有事没事轰几脚油门，这种习惯最不好。在日常的城市道路行车时，一般来说速度都较慢，在跟车行进中常有停顿、等候，这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛刹车，这样其实很容易发生碰撞事故，更不利于环保。

4 ：高速行驶勿开车窗

长途高速行车时，因空气气流所造成的行车阻力已经很大了，此时若再打开车窗，则气流乱窜不但会造成车体不稳，也会更加费油，所以高速行驶时最好尽可能地关闭车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，这样也就降低了油耗。

5 ：尽可能保持中速行驶

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若以最高车速的3／4行驶，与最高车速相比，油耗可降低50％。每种车型都有其最佳的经济时速，即安全速度。大型车一般是每小时35~45公里，小型车则是每小时60公里左右，此时发动机工作最轻松、经济，燃烧最充分，污染最小。

6 ：定期保养车辆

一定要严格按《汽车保养手册》的规定到特约服务站定期保养轿车。定期保养不仅能提高行驶安全性，延长使用寿命，并且还能保证燃油经济性，减少环境污染。

注意事项

大家注意了，技术状态不良的发动机，其油耗要比正常状况高10％。所以对发动机养护要特别注意。

在驾校学车挺长时间，当天拿到了驾照，驾校的学习告一段落。考试前经常来网上汲取营养，考试完成后也留下来点东西给后面的同学们。

工具/原料

步骤/方法

1 ：一、关于报名选班

我报的是手动挡，后来发现这个决定好坏参半。好的地方是宝来手动挡相比桑塔纳、宝来自动档来说要小一圈，教练说宝来手动挡的科目二桩考通过率最高，差的是这个车不大好约，因为假日班人比较多，假日班用的全都是宝来手动挡，人家交钱多，因此优先保证车，所以周六周日这个车不大好约，需要点约车技巧了。

2 ：二、关于法培和科目一

法培还是建议都去吧，还是很有帮助的。光盘真没必要买，我就浪费了钱，网上还有很多模拟题，我就是一直用这个做 ，网上做熟模拟提一点问题都没有，十几分钟完成考试，我的科目一是满分。

科目一考试如果因为各种原因没能参加，不用做任何事情，隔两周左右会收到短信告诉你下一次考试时间。我就是第二次才参加考试的。

3 ：三、关于约车和科目二

考完科目一，去预约大厅没看到周末的车，但是可以告诉工作人员跳过模拟，直接上车。这样上车之后还要麻烦教练半个小时左右让你熟悉模拟的课程，无非就是打轮，挂挡，手脚配合等等。

就是使用这个技巧，我5月21号第一次上车，但是5月31号散段就全学完了。中间也有两次约了周五晚上4个小时的。在你的散段约完后，注意不是上完，是约完后，你就可以立刻电话约桩训了。问题是桩训时间一旦确定，你约好的散段就再也不能改了。因此敢时间的同学可以尽快约完散段，尽早桩训。

我的桩训正好约在了端午节，三个晚上5-9。桩训建议各位同学务必全部学完，我就看到一个同学第二天才去，但是因为时间很紧没怎么练，最后挂了桩。最后一天教练会带大家去看一下考场，实践一下。桩没什么说的，心态放好，点位记住，灵活应变就行。只要不慌乱，基本都能过。

内陆我是曲线行驶和单边桥。必考项目没说的，不要太过于指望安全员的提示，自己要心中有数。有的同学反而指点的越多越慌乱没有自己的节奏了。当然关键点位，如果有安全员的提示会更有保障一些。

4 ：四、科目三

科目二完成之后就再也不用约车了，约车大厅可以一次把综合路训，考前集训全约完。我建议综合路训还是要到的，科目二从桩之后就没有好好跑过车，综合路训会保证你有大块的时间重新熟悉一边所有的地方。考前集训教练会重新强调所有的考点，熟悉路线。

科目三的主要地方在于，安全带一定要扣好，起步一定要回头看，并入主路一定要回头看，记得打灯，过没有红绿灯的交叉路口和人行横道一定要收油鸣笛，千万别闯红灯。科目三就是考安全行车意识，考官也理解咱们是新手，允许启动窜出去，允许挂挡不连贯等等小毛病，但是硬伤不能有。1号考比较简单，2号考因为有两个红绿灯，还有一个连续左转弯掉头和前方路口掉头的口令的区别，因此2号考比1号考生稍微难一点。靠边停车我昨天考基本没有卡人，我在外面等待的时候，见到了10个停，有4-5个都停的有些远，也没说啥。可能下午通过率高一些把。

我的科目三是90分，刚上车激动了一下，起步熄火了扣了10分，后面都很顺利。13号考试车的考官非常和气，上车居然先问我好，搞的我非常的不好意思。

5 ：注意事项考完之后就去等着领驾照了，这里提示各位科目三的时候带一只签字笔，不能是油笔。要填写工行交通卡申请表的。不然就得左顾右盼的像我一样到处借笔去了。

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道路交通事故中，听到最多的事故就是汽车追尾，城市里经常出现两车追尾，而高速公路上更容易出现连环追尾现象。通常城市道路的追尾，无非是轻微的碰撞，出事者需要付出时间的代价，而高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代价。

有着30年驾龄的张师傅向记者介绍了他多年来得出的防追尾经验，“这年头不追别人的尾还不算本事，有本事的是让别人也不追你的尾。但是任何防止追尾的措施都是相对的，保持合理的车距才是预防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要。

步骤/方法

1 ：把车辆当人看

在车流滚滚的路上，每一辆车都是由个性不同的人在驾驶，每一个人的素质各异；有些人开车打手机看短信，有些人不打灯乱切线，更多的人则缺乏安全车距的概念，更有甚者简直是“贴地飞行”，所以我们从观念上就要认识到，一上路就是在跟人打交道。这样想的话，你在路上就会警惕得多，车距就会大得多。

2 ：定期检查刹车尾灯

你的刹车尾灯有多长时间没有检查了？现实的情况往往是别人告诉你，你的尾灯不亮了，你才会发现。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次，特别是有些杂牌灯泡寿命有限，要是跑远路上高速，每次出发前必检查。当然刹车也要检查，这是起码的要求。

3 ：不要跟在三种车后面

一是大型车（包括公交车）。有不少追尾事故是小车追大车。前不久深圳发生了一辆宝马追进了一辆大货车的底部导致车毁人亡的惨痛事故。原因是大车车体宽，挡住了小车的整个视线，前面发生了任何状况，跟车来不及反应。二是出租车，城市出租车司机想的是如何拉到客人，所以在任何路面出租车都可能不按常理出牌，突然停车拉客。三是故障车，特别是刹车尾灯不亮的车子，在高速公路上尤其危险，一旦发现前车的刹车尾灯不亮，就要尽量避免跟着走，无论是高速公路还是城市路面。

4 ：防止追尾三不要

不要急速起步，特别十字路口或者是堵车情况下，造成你追别人的尾；不要急刹车，特别是十字路口或者是路面有凹坑的情况下，造成别人追你的尾；不要突然变线，特别是在车速很快的情况下，造成别人追你的尾。

5 ：错开视线法防“被追”

通常在堵车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着启动和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成的追尾。张师傅有一个绝招，叫做错开视线法：在车流中，你的车子不要整齐地对准前面的车子行进，而要左右错开一个合适的距离，这样你就容易看到前一辆车子的动态，而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车子的动态，这样就大大减少了判断失误的可能，从而降低被人追尾的风险；特别是你的后面跟着的人是新手的情况下，这一招是张师傅多年来行之有效的经验。

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