一、定点停车

　　1. 听到“上坡定点停车”指令后，汽车以半联动缓慢起步，方向盘尽量向道路右侧靠;

　　2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在 30CM 内，但不得碾压白实线;

　　定点停车方法

　　驾驶员眼睛看左后视镜边缘，当从左后视镜下边缘看到定点目标线，立即踩离合和刹车，停车，车头刚好在目标定点线上。

　　二、半坡起步

　　起步前，挂 1 档、打左转向灯;

　　慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，稳住离合，轻轻加油，立即放手刹，车即向前起步;汽车前进 3、4 米时慢慢松开离合。(在这里，有的教练会采用慢抬离合，稳住离合起步的技术，在场地路考时结果一样)。

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　　考试心得：

　　①控制好车速是定点停车的关键，车速越慢越好，这就考验驾驶员对离合、刹车的控制。

　　②右车轮压小黄线的看点的位置会因为驾驶员座位的高低远近不同而不同，需要根据自己的实际作稍微的调整，本人认为方法一，看车头三分之一位置压白线比较准一些。

　　③定点停车本人推荐方法一，看左后视镜边缘线比较准一些。因为，即使右车轮压小黄线不准确，也不会影响到定点停车。左后视镜下边缘与定点目标线的位置关系，也需要根据自己的实际作稍微的调整。

　　④坡道起步需要驾驶员熟练掌握半离合位置，坡道起步时可以稍微加少量油，以防熄火。

　　半坡起步定点停车是科目二必考五项的考试难点。自驾考新规颁布以来，网友普遍反映最难的科目已从倒车入库变为半坡起步定点停车。具体的考试通过率亦证明半坡起步定点停车了这一点。今天，先来讲讲半坡起步定点停车的考试要求和评判标准。

　　考试要求：

　　要求在≥10%坡度，≥30 米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

　　实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的半坡起步。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线 50 厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度 30 厘米)。坡道起步，要求车辆倒溜不超过 30 厘米。

　　考试评定标准：

　　1、车辆保险杆未定于定点线上，前后未超过50CM，扣 20 分;前后超过 50CM，考试不及格;

　　2、后溜小于30CM，扣 20 分;后溜大于 30CM 的，不及格;

　　3、熄火，扣 10 分;

　　4、车身未靠边停止在路边右边线30CM 以内的，扣 10 分;

　　5、起步时一旦挂挡，30 秒内不驶离原地，不及格。

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　　考生只有先了解了半坡起步定点停车具体的的考试要求和评判标准，才能有针对性地训练和避免误区。

　　科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。考试内容包括驾车理论基础和道路安全法律法规及相关知识，再加地方性法规。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。

　　考试内容

　　1、道路交通安全法律、法规和规章;

　　2、交通信号及其含义;

　　3、安全行车、文明驾驶知识;

　　4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;

　　5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识;

　　6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;

　　7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。

　　复习技巧

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　　1、看教材时，不要试图理解教材内容后再去做题，这样太浪费时间。应该直接做题，边做边背答案。最好看完教材一两遍后再去网上做模拟考试。

　　2、做模拟考试时，先做“顺序练习”部分，每做错一道题目，电脑都会检测出错题。这个时候一定要用笔把做错的题目抄录下来，起到增强印象的作用。

　　3、对“顺序练习”最好能重复一两遍。以后，根据自己出错较多的章节，有针对性地进行相关章节的“分段练习”。这样加强训练，提高会很快。

　　只要按照这三个步骤练习，科目一过了是没问题的。