到了冬天，总会遇到车辆难以启动、发动机运转不畅等现象，冬天行车还常遇到结冰路面，稍有不慎，就很容易引发车辆失控导致轻者伤车，重者伤人的交通事故。
工具/原料
冬天驾车
步骤/方法
1 ：冷启动需30秒以上一次
车到了冬季最容易出现的问题是启动困难和发动机运转不顺畅。车辆在气温较低时第一次没能启动，车主最好隔30秒或者一分钟后再进行第二次启动，如果连续启动几次，不仅快速消耗电池电量，而且还会极大损伤车辆。如果车辆仍无法正常启动，可以尝试推或拉的方式来帮助启动。
2 ：玻璃内的雾水切忌自己动手
驾校助手【jx.webtianxia.com】
冬天，除了启动困难困扰车主外，车内常凝结的水珠影响驾驶的视线。如果这时已经在路上，尽量不要管它，最便捷的办法是把冷风开到最大挡，吹风挡玻璃，这时会起到立竿见影的效果。
3 ：结冰路面不宜将刹车踩死
只要路面上一结冰，汽车就会打滑，稍有不慎就会失控，如果车辆没有ABS（防锁死刹车系统），则更容易产生侧滑、甩尾等现象。
据了解，现在很多车都有ABS系统，但是也有一些老车型上未装此系统，这样的车辆走在结冰路面上就要讲究技巧了，即使车速只有30—40公里／每小时，在冰霜和湿滑的路面上踩刹车，车轮也很容易抱死，而且这时的车辆就不再听人使唤了，任其从最初滑动的方向继续下去。 这时车主应立即松开刹车，期待车轮停止抱死，恢复方向盘对车子的控制，然后高频地断续踩动刹车（注意力度），让车子慢下来。
注意事项
专家建议，冰雪路面车辆一旦失控，车主一定要保持冷静控制好方向。
炎热的夏季，汽车的耗油会比其他季节高出很多。不过，只要略施小计，便可在“火老虎”的肆虐下省出不少油钱来。
工具/原料
耗油低
步骤/方法
1 ：开窗降温不一定省油
夏季，车内高温让车主苦不堪言，而汽车空调则使得这一问题迎刃而解。不过，有得必有失，车载空调的使用，在降低了车内温度的同时，也无形中增加了汽车的耗油量。因此，一些车主为了省油，车内温度再高也舍不得开空调，而用开窗透气的方法来降低车内温度。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
车主采用“开窗透气”来降低车内温度，在市区内因为车速低，也不失为一种行之有效的方法。然而一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶时，就适得其反了。车主解释说，当车速超过80迈时，由于开启车窗而增加的阻力，使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比，可以说是有过之而无不及，所以此时开窗通风会得不偿失。
2 ：空调温度25℃最合适
夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是因为车载空调的使用率过高。因此，减少了车载空调带来的耗油量，也就大大降低了整车的实际油耗。车主表示，他周围一些“怕热”的朋友，为了使车内温度凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样做不仅对车内人员自身健康不利，同时也提高了油耗。车主解释说，如果将车载空调的温度设置在最低值，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，油耗因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设置在25℃就可以了。
3 ：油加到七八成满最好
“由于夏季温度过高，油箱内的汽油很容易挥发掉。所以，如果车主通常只在市区内驾车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。再说，油箱太满会使多出的油溢出，白白浪费掉。”车主说：“加七八成满的油，不仅降低了汽油的挥发量，同时，由于少加油而给爱车省掉一些载重量，对省油也是大有益处的。”
4 ：没事别装扰流板
时下流行个性化改装，年轻车主会跟风而上，如加装只在赛车上使用的扰流板。车主表示，加装扰流板，对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。所以，追求个性的车主最好不要随意给车加装扰流板。不适当的加装，只能使汽车看起来特别“扎眼”而别无用处，此外还大大增加了汽车的风阻系数，提高了车辆的实际油耗，并且车速越高，油耗增加得越多。
注意事项
大家注意了，降油耗这是成本的一种方法，还有其他降低成本的方法，都是关于你的驾驶习惯和技巧。所以培养良好的驾车习惯也是很必要的。
据统计，在接小孩回家的25辆车中，有8辆车将小孩用安全带绑在坐椅上，为避免勒住小孩脖子，妈妈会舍弃胸部那段，只用下半段绑住髋骨，不可谓不贴心。但是这没有用，目前绝大部分车辆安全带是专为成年人设计的，并不适合儿童体型，绑在儿童身上松松垮垮的，不能抵消碰撞所带来的冲击。假如将安全带上下两段全部绑上，并调整张紧轮，将小孩结结实实绑住，情况可能更糟，撞车时，胸部那段有可能成为“绞索”，直接重创小孩咽喉，轻则窒息休克，重则颈椎断裂。
工具/原料
安全带，汽车，乘车
步骤/方法
1 ：成人安全带：NO！
据统计，在接小孩回家的25辆车中，有8辆车将小孩用安全带绑在坐椅上，为避免勒住小孩脖子，妈妈会舍弃胸部那段，只用下半段绑住髋骨，不可谓不贴心。但是这没有用，目前绝大部分车辆安全带是专为成年人设计的，并不适合儿童体型，绑在儿童身上松松垮垮的，不能抵消碰撞所带来的冲击。假如将安全带上下两段全部绑上，并调整张紧轮，将小孩结结实实绑住，情况可能更糟，撞车时，胸部那段有可能成为“绞索”，直接重创小孩咽喉，轻则窒息休克，重则颈椎断裂。
2 ：妈妈抱，不安全！
驾校助手【jx.webtianxia.com】
统计的25辆车中有15辆是一大人（爸爸或妈妈）开车，另外一个大人（妈妈或老人）抱着小孩，这是中国家庭带小孩驾车出行最常见的模式。大多数家长认为，大人的双手和胸怀远比儿童安全坐椅顶用，大人的反应意识和速度具有无可比拟的优势，这种认知是错误的。碰撞中，10千克的小孩在惯性作用下会变成200千克，大人即便有心，也是无力抱住。同样，在惯性下，大人温暖的胸怀也会变成一堵墙，对小孩造成不亚于一头大象的挤压力，除非小孩比钢铁侠还结实，否则难逃至少重伤的后果。
3 ：锁在车内可致命
临时停车时，为防止小孩到处乱跑，妈妈会将其反锁在车内。但是，炎炎夏日下，封闭的车厢温度会超过60℃，只需20分钟，便可让一个成人虚脱，更不用说小孩。广州是典型的亚热带气候，日照时间和强度都要强于其他地方。妈妈外出如果预料自己不能全程照料小孩，宁可将小孩留在家里独处，也好过外出锁在车内。带着小孩去见客户，只要小孩够听话，不吵不闹，也未尝不可。
4 ：车内不能有过多玩具
不少妈妈会在后排放置玩具，吸引小孩注意力。玩具少，尚可接受；但玩具一多，就有危险。一旦重刹，每一个玩具都有可能成为杀手，即便这个玩具是塑料或木头做成。这些玩具伤害的对象不仅只有小孩，还有在前排开车的你。车内玩具需要固定位置固定住，并且还要定期清理，千万不能将后排变成游乐园。如果小孩反对，你必须拿出家长的威严，这点没有商量余地。
5 ：不能坐在前排
开车时，前排是儿童禁区。许多妈妈单独带小孩外出时，会让小孩坐在前排目光所及的地方，这相当危险。一是小孩对各种按钮和挡把有着浓厚兴趣。小孩趁妈妈不注意将挡位挂成空挡的情形屡见不鲜。二是碰撞时，弹开的安全气囊和绑紧的安全带会重创小孩。单独带小孩出门时，必须让小孩坐在后排，并锁死所有门窗。当然，如果有另外一个大人在后排陪，最好不过。
6 ：不能忽视的车内空气
不在车内抽烟，大多数妈妈都能做到，仅做到这点还远远不够，还应注意车内空气质量。假如是六个月内的新车，如无需要，不让孩子上车。记者试驾过多款车型，还未遇到毫无异味的新车。记者估算，在新车气味浓烈的密闭车厢里，成年人一个小时会觉得不舒服，小孩至多半个小时。成年人抵抗力强，不舒服也仅仅只是不舒服，小孩则不然，不舒服可能会有后遗症，车内有毒物质可是会造成包括过敏、学习障碍、肝病、癌症等在内的重大疾病。
7 ：做好监督
根据美国交通安全部门的统计，假如父母亲做好监督，81%汽车对儿童造成的伤害可以避免。监督内容除上述所列之外，还包括提醒孩子不能在汽车旁边玩耍，不能在马路上奔跑，不能在停车场里捉迷藏；临时停车时，不能随意打开车门，不能让孩子自己开关车门和上下车等。从不高的轿车后排跳出来，扭伤腿的小孩不在少数。