5月1日起，扬州将施行新的驾考大纲，学员将会拥有更多的自主权!
据悉，扬州将于5月1日起全面启动新大纲，不仅学车课时有变化，而且科目考试顺序也有变化。
驾驶培训学时将有所减少
新大纲适度降低了小型车总学时要求。以C1车型的科目二、科目三为例，过去为48小时，而现在调整为40小时。调整之后，不仅学时减少，安排也更为灵活，只规定各培训阶段的总学时，不再规定各个教学项目的具体学时。
培训里程不少于300公里
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新大纲要求各省可根据实际对各准驾车型培训里程作出相关要求，但是最低不能少于300公里，今后将在教学车辆上安装车载仪，通过GPS定位对里程进行考核。
据了解，目前扬州驾培训练中，平均每位学员的培训里程最高在250公里左右，最低在100公里左右，远远低于300公里。
据介绍，新大纲的实施，结合扬州已推行的“预约培训、先培后付”模式，今后市民学车价格也将更透明。
据悉，目前推广预约培训、先培后付的驾校基本推行的是“基础费用+教练定价”两部分。基础费用部分由各个驾校根据实际情况决定，主要包含报名费、教材费用等，而教练定价就是学员所预约的教练教学费用，每课时结束后，学员满意再付款，如果不满意可拒付款项。
说了这么多，还是那句话，学车越南越难，还是抓紧时间报名学车吧!
摆在不合格网约车司机面前的出路有三条：退出、换新车或者租辆车。
去年11月29日，《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》发布，网约车车龄需满3年，排气量不小于1.8升，轴距2700等。摆在不合格网约车司机面前的出路有三条：退出、换新车或者租辆车。
对此，厦门有网约车司机表示，按照新规定一些不到不符合的私家车可能要在过渡期后被清理，而换新车或者租车成本高了，压力也随之增大。
厦门网约车超七成车不合格
从事网约车工作的梁先生认为，就目前厦门市的网约车新规而言，他只能选择退出，把车变成自己的私家车使用，否则卖车折旧费再加上买新车，压力太大了。
“我的车就在家里放着呢，就目前的情况来看，我不打算干了。”此前从事网约车工作的梁先生说，现在厦门街头不少网约车都和他的车一样，按照新规定不够标准。
从事网约车工作的余先生说，按照新规，他的车已经不符合规定，需要换车。买一辆符合标准的车，连手续保险等费用全下来，至少要一次性买车投资16万元，他无法承受。此外，私家车进行商业运营后，行驶里程肯定会大幅增加，随之而来的是保养维修费用的进一步提高。以目前国内大多数车辆每5000公里保养一次的频率，网约车几乎每月得进行一次保养，全年的保养、维修成本大约在1万元。
租车运营压力增大
买辆新车当网约车成本不小，那么租赁汽车开网约车划不划算?
目前厦门有多家网约车租赁平台。它们的经营模式主要是向网约车司机收取一定的车辆租赁费用，并承担车辆的保险、保养、年检等。
随着网约车新政的执行，租赁公司也对租赁车辆进行了“升级”。
厦门一家网约车租赁公司负责人表示，车险、车辆购置等成本都在增加，租赁费用也随之上涨。“不过，租赁公司拥有批量成本优势，可以与汽车厂家谈购车优惠，与保险公司谈车险费用，这些都是自购车辆的网约车司机没有的。”负责人表示，租赁公司还有网约车之外的其他业务渠道，也能分配给承租司机，为他们增加收入。
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但由于每月需要缴纳固定的租车费用，工作压力相对会大一些，必须每天出车，不然还要支付不出车的费用。
在2016年10月一日实行了新的驾驶证考试大纲，到2017年1月1日也有新的规定出台，驾驶证考试在各方面都有着新的变化。新的规定在科目三的考试内容上，新增加了4项考核标准，也就是说今后考驾驶证，难度又会有所增加了!
1，在我们参加科目三的考试中，直线行驶的考核标准也是有着改变，规定左右偏移的距离不能超过20cm。
2，科目三的考试对于培训里程也有着新的调整，对于挡位使用里程考核也有着新的调整。1挡单次行驶距离不能超过200米，2挡单次行驶里程不能超过300米，1挡和2挡总的行驶距离不超过2000米!
3，在科目三考试中挡位和速度的匹配标准参数分别为：1挡为0-27kn/h;2挡为5-37kn/h;3挡为15-47km/h;4挡为25-57km/h;5挡为35-61km/h。
4，在科目三的考试中挡位和车速，以及持续的时间也有着相应的标准：处于4挡的时候，必须达到到35km/h以上，而且持续时间超过3秒。
对于之前的驾驶证考试标准，新的标准明确了上面的四点参数。主要是要求学员能够掌握挡位与车速，要知道这对于学员以后上路，有着非常重要的作用。
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