发生重大交通事故五大步骤？

发生重大交通事故五大步骤

1 ：特大事故发生单位在事故发生后，必须做到  1、立即将所发生特大事故的情况，报告上级归口管理部门和所在地地方人民**，并报告所在地省、自治区、直辖市人民**和国务院归口管理部门。  2、在二十四小时内写出事故报告，报本条一项所例部门。  3、涉及军民两方面的特大事故，特大事故发生单位在事故发生后，必须立及将所发生特大事故情况报告当地警备司令部或最高军事机关，并应当在二十四小时内写出事故报告，报上述单位。  

2 ：特大事故报告应当包括以下内容 1、事故发生的时间、地点、单位；  2、事故的简要经过、伤亡人数，直接经济损失的初步估计；  3、事故发生原因的初步判断；  4、事故发生后采取的措施及事故控制情况；  

3 ：事故报告单位  特大事故发生后，按照事故发生单位的隶属关系，由省、自治区、直辖市人民**或者国务院归口管理部门组织成立特大事故调查组，负责事故的调查工作。  

4 ：特大事故调查组的职责如下 1、查明事故发生的原因、人员伤亡及财产损失情况；  2、查事故的性质和责任；  3、提出事故处理及防止类似事故再发生所应采取措施 的建议；  4、提出对事故责任者的处理建议；  5、检查控制事故的应急措施是否得当和落实；  6、写出事故调查报告；  7、特大事故调查组有权向事故发生单位、有关部门及有关人员了解事故的有关情况并索取有关资历料，任何单位和个人不得拒绝。  8、任何单位和个人不得阻、干涉事故调查的正常工作。  9、特大事故调查组写出事故调查报告后，应报送组织调查的部门。经组织调查的部门同意，调查工作即结束。  

5 ：违反本规定有下例行为之一者，特大事故调查组可建成议有关部门或者单位对有关人员给予行政处罚；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任 1、对已发生的特大事故隐瞒不报、谎报合者故意拖延报告期限的；  2、故意破坏事故现场的；  3、阻碍干涉调查工作正常进行的；  4、无正当理由，拒绝接受特大事故调查组询问或者拒绝提供与事故有关的情况和资料的。  

驾校助手

还记得在驾校学车考驾照的时候，有哪些项目吗？想必大部分新手都会印象深刻，谈起学车，也会有说不完的有趣故事。但教练有教过怎么使用除了转向灯以外的其他灯光吗？估计9成以上的教练都没有。

什么时候用远光灯？

1、夜间开车有路灯时肯定不能用远光。

2、没有路灯，路上车辆很少时才用远光。

3、用远光时遇到会车要变换成近光，具体距离要看情况在150-200米外变换，会车时车头交会后可变回远光。

4、夜间用远光开车时遇到超车要提前100米外变回近光并打超车灯，即近光时快速往上轻抬变光杆2-3次。

5、夜间会车时如果对方用远光可打1-2次超车灯提醒对方变光。

哪几类人最喜欢开远光灯？

第一类：无知型。很多新手刚刚学会开车不久，根本还没弄明白近光灯和远光灯的区别，以为大灯越亮越好，所以为了看得更清楚，就直接将远光灯一直开着。

第二类：自私型。这部分司机仗着自己的经验丰富技术好，所以根本不管别人的感受。

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第三类：炫耀型。现在绝大部分中高档轿车，远光灯都为亮度很高的氙气大灯，在夜间十分抢眼。抱着“高人一等”的心态，无论如何也得开着远光灯。

第四类：以牙还牙型。被其他车开着的远光灯晃得白花花一片，心中的恨意油然而生。为了报复对方，也打开远光灯“还以颜色”。 遇到远光灯该怎么办？

1。车辆开着远光灯迎面驶来，我该怎么办？

路面上无论遇到什么紧急情况，保持镇定是最关键的。不少菜鸟都有一个误区，就是无论遇到什么突发情况，第一反应就是踩刹车，其实这是极其危险的。这也正是许多菜鸟司机特别容易被追尾的原因。

其实万一遇到这种状况，最简单有效的办法，就是马上转移自己的视线，将视线下移至前方的道路或其他车辆上，避免遭到正面来车灯光的直射，这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。

2。后方的车辆打开了远光灯紧随其后，我该怎么办？

这个或许是很多驾驶者经常会遇到的情况。遇到这种状况，最关键的是千万不要“轻举妄动”，尽量避免做不必要变线或者超车动作，保持直线行驶。直到能够完全确认某一侧无其他车辆通过时，再变道行驶，“躲开”从后而来的强光。课后小结：很多人都会觉得，开启远光灯之后，前方的视线就会更好，行车也会更加安全。其实这是大错特错的。很多时候远光灯都会给其他车辆或者行人造成影响，也间接埋下了各种安全隐患。尽管如此，但是仍有不少司机仍旧未能注意这个问题的严重性，只顾自己行车方便。每年由于滥用远光灯而造成车辆追尾或连环车祸的事故已不在少数，这实在引起我们高度重视。

降雪不仅给车辆的出行带来麻烦，还给车辆的使用、养护带来麻烦。本网建议车主，雪天出行注意安全，雪后车身及时清洗，底盘最好做做装甲保养。

步骤/方法

1 ：
巧跟车。

在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。

在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶

2 ：勿超车。

尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在须要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

3 ：
轻且连续踩刹车。

雪天一定不能猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。如果产生侧滑，应马上松开刹车，让方向盘能够重新控制汽车。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。

4 ：适当改变轮胎气压。

当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中，以致车轮滑转时，设法降低轮胎气压，可以获得较大的附着力，以摆脱困境。当汽车驶出陷车处时，应立即将轮胎充气至正常。

5 ：
避免雪地停车。

雪天停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若停车时间过长，还应适时启动发动机预热，以防水箱冻坏。为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹、并在车轮下填塞轮胎支垫、石块等，以防汽车溜坡。停车时，最好用挡别，但是早晨出门着车时千万别忘了摘挡。

如果是新手，雪天最好不要自自驾车出行，以便因车技不熟带来不必要的麻烦。

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