电子桩考怎么过？来看下面的文章，教你五技巧，让你轻松掌握掌握倒桩。

步骤

 

1、转方向盘的快慢与车速控制决议了车子转向的线路，判别自己线路走大了还是走小了（会碰侧杆），可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离，使它们的距离坚持在３０厘米左右，小了就把方向盘先回掉一点；大了则在看到3号或1号杆时先不回第一把，到看到6号或4号杆时两把一同回。假设你的线路总是走的过大，那就在应看对角杆重合时提早开把（特别是力气小的MM）。

2、起始点和反倒终点的停车位置十分重要，最好的位置是车子与前面的端线坚持1。2~1。5米的距离，考场里你看前一位学员考完后，引车员总要重新上去停一遍，就是定这个距离。第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒终点”的位置没有停好。我的身高1。75米，掌握时以车直出门看到车前盖压没线（前端线）即推方向两圈半，斜出门时看到车前盖左角压没线（前端线）即拉方向两圈，试上去左右出门总能控制在1。2~1。4米距离内。

3、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，练的时分徒弟会在库旁边做个标志，但考场里是没有标志的，所以最好还是在车身上找标志点（如看门把手位置），届时能应付自若。

4、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只需从后视镜里看得见侧边线就没效果，特别是与2、5号杆连线的距离，不用竭力去修正。若是车外侧离线过近，要留意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。

5、反转方向盘一、二圈时应从末尾养成大接把的习气（双手交替一次就是一圈），防止盯着方向盘看而顾及不了车的位置。

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如不借助于搅拌站，而直接用搅拌车搅拌混凝土（湿拌），则请按下述方法进行： 

 

步骤/方法

 

1 ：进料

 

A。 先注入总用水量2/3的水；

 

B。 接下来，将1/2的粗骨料、1/2的砂、全部的水泥顺次送入拌筒，随后，再将余下的1/2的砂送  入；

 

C。 最后，将余下的1/2的粗骨料和1/3的水送入。

2 ： 拌筒转速及搅拌时间

 

进料时拌筒的转速：6～10转/分

 

搅拌时拌筒的转速：6～10转/分

 

搅拌时间：进料后起10～16分钟

3 ： 搅动--出料

 

搅拌完毕后的搅动和出料。

注意事项

投料时，切忌只投水泥。

上述方法仅是一例。由于具体的拌制方法随混凝土种类的不同而有所不同，因此，请根据试拌等的结 果，来决定实际采用的方法和数值。

在干旱地区，需长途运送预拌混凝土时，为保证混凝土的质量，水是在运送至目的地后再加注搅拌的，所以拌车要有大容量水箱才能满足要求。

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驾校教练的致命错误，有世界工厂汽车网编辑提供，希望能为广大车主学员带来帮助。

步骤/方法

1 ： 第一错：低转进挡现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。

2 ：

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第二错：点刹现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。

3 ：

第三错：反手打方向盘现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。