上车考试项目及动作顺序：
打开车门--递交身份证--上车--检视车辆(仪盘仪表，档位，灯光，车子是否启动)--按指纹--模拟夜间灯光(白天考试)--下车--绕车一周--上车--关门--三摸(摸左镜，摸中镜，座椅)--系安全带--打左转向灯--按喇叭--挂1档位--放手刹--出发
下车考试项目及动作顺序：
挂空挡--拉手刹--摸左镜--关闭所有灯光--熄火--松掉安全带--开门--关门--等待语音播报完才下车
考试项目及要求：
做下面所有的考试项目都以语音报完为准,播报完后必须在该路段做完该考试项目：刹车，转向灯的时间必须3秒以上
1.路口右转路段：(1)踩刹车(2)打右转向灯
2.加减挡路段：从1档加到2档加到3档加到4档，再减到3档;加档要踩油门，减档要踩刹车：考试行驶全程要用3档;4档只要求挂一次;档位与速度要求：1档：0-20码;2档：15-30码;3档：20-40码;考试路段限速50码。
3.通过红绿灯路口路段：以考试时的红绿灯为准，但是红灯停车线是以车头并排红绿灯指示牌为停车线：不能闯红灯!
4.通过人行横道路段：(1)踩刹车;(2)左右摆头;(3)若夜考要闪灯(远，近光交替)。切记：踩刹车后的速度不得超过30码!左右摆头的姿势为看左右镜子，速度要稍快点!该路段考试不能停车!
5.通过学校路口路段：通过公共汽车站路段，通过直行路口路段(1)踩刹车;(2)左右摆头;切记：踩刹车后速度不得超过30码!左右摆头姿势为看左右镜子，速度稍快点!
6.直线行驶路段：(1)行车速度要达到一次35码;(2)方向盘转动的幅度不能太大。
7.会车路段：(1)踩刹车;(2)车子距右边边线的距离30CM-60CM。
8.掉头路段：(1)踩刹车;(2)行驶档位为1档;(3)掉头过程中左转向灯必须一直要有。
9.超车路段：(1)超车必须是从左车道超车，超车必须打左转向灯;左车道超车行驶的距离必须大于10米后才能打右转向灯变回右车道;(2)行驶档位为2或者3档;(3)超车行驶过程中速度必须保持在25码以上，不能超过所使用档位的最高速度;(4)若夜考要闪灯(远，近光交替);切记该路段不能停车!
10.变更车道路段：(1)打转向灯;(2)变更车道的路线可以从左道变到右道，也可以从右道变到左道.
11.路口左转路段：(1)档位为1档;(2)踩刹车;(3)打左转向灯。
12.靠边停车路段：(1)打右转向灯(灯以停车前是否打开为评判依据);(2)车子距右线的距离不得大于30CM，但不得压到右边边线。(3)若夜考要按 ▲ 灯。
注：全程行车不能压中心线和边线,夜考不用做模拟夜间灯光,但起步要开大灯!
驾校助手【jx.webtianxia.com】
相信有很多学员在进行科目三考试的时候，会在想不是有电子仪器监考吗，那么考官在考试中扮演什么角色呢?甚至还有学员朋友总在找自己教练或找车管所相关熟人朋友,看能否通过所谓的打点走后门能顺利科目三过关.首先,我们要强调一点的是,电子路考的启用,从根本上杜绝了买卖找关系顺利过关的途径.让整个考试更加公开.公平,公正.电子路考由电脑说你合格就是合格,电脑说你不合格,找再多关系也不能直接让你合格,.至多是重复给你考试,考过为止。那么电子路考的评判标准是什么呢?
首先：目前对于每位学员参加科目三道路实际操作的考试当中，整个考试成绩的评判由三大部分组成：
一、电脑自动评判：
主要侧重于考生对车辆机械操作动作完成情况进行评判，如灯光使用、加减档操作等。
二、考试员后台人工评判：
主要侧重于考生对在操作车辆时的安全意识、安全操作和道路交通标志、标线等遵守运用道路交通安全法情况进行评判。
三、安全员“五种情形踩副刹”终止考试：
1、行驶中出现危险情况可能引发交通安全事故的;
2、通过路口时不按交通信号行驶的;
3、越过道路中心实线逆向行驶的;
4、进行直线行驶考试项目时，车辆从正常车道行驶到另一条车道的;
5、不按电脑语音指示的考试项目进行考试的。
注意事项：另外，有学员会发现：其在候考大厅显示屏上公示的考试车辆4位考生的排名顺序与考车实际下载考生的考试顺序不一致!
驾校助手【jx.webtianxia.com】
实际上两者没有关联性，均由电脑自动排序，考生具体考试顺序以安全员宣布的车载电脑下载的顺序为准。
“曲线行驶”又称“S弯”“在科目二考试中属于相对比较容易的项目，车感比较强的学员直接凭感觉“人在道中坐(驾驶员始终处在曲线车道的正中央)”就能顺利完成该项目。当然，凡事皆有技巧，那么，曲线行驶的技巧有哪些?
1、进入曲线前
在进入曲线时，挂1挡用半联动控制速度，前行过程中不能停车。一定要通过观察车头盖的位置，尽量使车辆外前轮靠近曲线的右侧边缘线行驶。具体判断方法如下：以车头盖右边的缝隙为参照点，使其靠近曲线右边缘线为准，则车身基本处在曲线靠右的合适位置。
驾校助手
2、进入曲线，前半段为向左转弯
曲线的前半段为向左转弯，具体方法如下：保持车辆相对靠近右边行驶，以左雨刷器的大螺钉为参照点，当车辆行驶至大螺钉与右边缘线重合(或者快触碰)时，慢慢微调方向，始终保持着大螺钉和右边缘线基本重合(这就好比以大螺钉为画笔，控制车辆，一直沿着曲线画圈)，沿着右曲线向左转弯，车辆就不会压线或出线了。
3、何时准备右转弯
当车辆以雨刷大螺钉为参照点沿曲线右边缘线，向左转弯行驶完成后，保持方向不变，行驶至车头引擎盖左边缝隙快触碰或是接近曲线左边缘线时，回正方向让车辆前行。
4、如何进行向右转弯
原理和左转弯类似，保持车辆前行至雨刷大螺钉重合(或快触碰)曲线左边缘线为参照点，慢慢微调方向，始终保持着大螺钉和左边缘线基本重合(这就好比以大螺钉为画笔，控制车辆，一直沿着曲线画圈)，沿着曲线左边缘线向右转弯。
5、最后出曲线时
当车头已看不到曲线，并无参照点来观察时，说明车辆已完成向右转弯并即将驶出曲线，这时候，切不可大意，车头对准出口，向左回方向的同时，一定要通过后视镜观察车辆与曲线的间距，特别是保持右边车距曲线边缘线30公分为最佳。
考生在通过曲线道路后不可停留，直接开往下一个考试项目准备。