科目山直线行驶说起来还是满简单的，但是为什么还是有很多人在这个项目上载了大跟斗呢?通过直线行驶的技巧有哪些呢?
直线行驶考核要求：
1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱;
2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;
3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);
4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
直线行驶技巧：
1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。
4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
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直线行驶要求是在一段路程内，在方向盘不动的状况下，让车保持直线行驶，只要压到先就算挂掉。因此，在直线行驶之前调好车身方向是十分重要的。
在驾照四个科目考试中，科目一和科目四都是属于理论考试，但是二者又有一定的区别。主要是科目一与科目四的区别主要在于侧重点不同，科目一更注重基础知识，科目四更注重实践案例和安全文明驾驶素质，考生在考试时要根据他们的区别采取不同的答题原则与技巧。
一、科目一考试内容组成
1、道路交通安全法律、法规及相关规章 30%
2、交通信号 30%
3、安全行车驾驶基础知识 20%
4、《地方性法规》10%
5、机动车驾驶操作基础知识 10%
二、科目一考试特点
1.科目一分数
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科目一考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。
2.科目一题型
科目一考试增加了很多情景模拟题，大部分考题以图片、图标的形式展现，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，更贴近实际交通状况。
3.科目一内容
科目一主要考察基本知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点。考查理解力。
4.科目一改革
新科目一最大变化是取消了题库，并且实际考试题目要定期更新，所以考生不能只背题，而是要理解新规，学习时要理解题目的含义，考试时本着安全第一的原则判断答案。
科目一 理论考试对于各位学员来说是十分轻松的，只要多做多练，大多在考试中都是没有太大问题的。当然，各位学员考试前也要了解一下到底靠的是什么。
科目二倒车入库如果觉得难，是因为在训练中你只学看点打方向，没有真正学会修整方向的原理。下面我教你利用45度角来进行倒车入库。
1，通过右后视镜，看车身和库右边线的夹角大小来分辨第一个点打的早与晚，标准夹角是45度，如果出现大于或者小于可以通过最后一把右打尽方向的时机来进行修整。
a，角度大于45度
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b，角度等于45度
c，角度小于45度
总结：
通过把握车身和库右边线的夹角大小，在第一个点误差不大的情况下准确实现入库，这就是为什么老司机即使操作中有误差和失误，但是也能顺利入库的窍门。因为他们会看夹角大小，根据夹角大小来修整方向。
提示：
第一个点位右打尽方向，第二个点位回正方向，这时要准确的分辨出车身与库右边线的夹角是大于还是小于45度，关键第三把方向进行修整，大了早大，小了晚打，正好时让库角到。
那么问题来了
1，请问什么时候看这个角度?
答：第二把方向回正后，看夹角大小。
2，平时我总是提前打方向，且都是角在镜中消失右打死，有时一边宽一边窄，什么原因?
答：学会看夹角才会修正方向。
3，看右边后视镜的车身与右边线成45°夹角的时候，就是右打死的最佳时机，然后车身与库边线平行后，回正，是这样吗?
答：成45度时，让库角到镜子下边缘后再右打尽。
4，库角和车身距离大概40公分或更多，我就回一把方向，然后车开到看不见库角的时候向右打死在倒库!如果距离在30公分或者更少是不是就不动方向盘在进库?对于车身和库角的距离或大或小该怎么调整方向盘?
答：距离大于30公分就一直右打死，小了回正方向修整。
5，从后视镜中看到车身与库右边线的延长线，大约是45°的时候，这时已经看不到右库角了，这个时间点是不是右打尽的最佳时间呢?
答：如库角消失，是该右打尽方向