交通事故高发项 暴雨和高温易引发各类车祸需注意

　　日前，太平洋财险公司接处一起汽车自燃事故，一辆面包车整车被烧毁，所幸没有人员伤亡。更幸运的是，该车投保了自燃险，获得了9万元理赔款。据保险公司人员统计，6月下旬以来车险出险率逐渐步入高峰期。除了常见的暴雨天气引起发动机进水、高温气候引起汽车自燃外，轮胎爆胎等引发的交通事故也开始上升，另外水箱开锅、车厢物体爆炸等也易增加汽车受损事故。而这些事故有很多不在保险理赔范围内，常受到保险公司拒赔。因此保险公司提醒市民，夏季开车不仅需了解保险理赔知识，也需做好多种防范安全事故措施。

　　自燃和涉水高发事故都需另外购买保险

　　据太平洋财险公司无锡分公司市场部人员说，这起面包车自燃事发惠山区，当时司机发现引擎盖冒烟后迅速离开汽车，不一会儿整辆车都被大火吞噬。“这辆车是单位投保的，驾驶了10年，因投保险种比较齐全，所以一出险后就获得了理赔。今年公司接到了三四起自燃事故，除了这辆车外，几乎都因为没有投保自燃险而无法获得理赔。”他称，新车自燃都在厂家三包范围内，而开了5年以上的汽车因电路老化就有可能发生自燃，而汽车自燃的理赔都属于单独的自燃险范围。除了自燃以外，眼下梅雨季节路面容易积水，若汽车在积水较多的路面行驶，易引起发动机进水熄火。据一家保险公司称，最近收到16辆涉水的汽车理赔案件，其中8起发动机因进水而损坏，而这些案例无一投保涉水险，因此也未获得理赔。“发动机维修动辄就是上万元，且这不在车损险范围内，一旦受损对车主来说损失比较大。”保险公司理赔部负责人称，梅雨季节最好能提前投保涉水险，在行驶过程中，遇到路面积水淹到车门门槛或积水盖过车轮一半高度了，就不要往前行驶;暴雨天气遇隧道等低洼地带也最好绕开。

　　爆胎、车厢物体爆炸、水箱开锅等都无法理赔

　　几乎所有车险投保范围都不包含轮胎，而夏季是汽车爆胎的高发时期。“比较恐怖的是，当汽车行驶在高速公路上，爆胎就易引发交通事故。”理赔人员称，如爆胎引发的汽车撞坏或人员伤亡都是可理赔的，但是理赔的范围内也会把轮胎损失剔除掉，要预防爆胎最好的办法是多检查轮胎，夏季轮胎打气时气压不要太高。

　　高温天气中太阳直射下，车厢内若放置含酒精的香水、打火机、碳酸饮料等易引起爆炸。之前保险公司接到一司机报案，司机将一罐可乐落在汽车里了，可乐罐在高温的车厢内爆炸，炸坏了内饰，也弄脏了所有坐垫。“这种情况就不在车险理赔范围内，保险公司无法理赔。”工作人员称，前阵子他们遇到一司机因汽车水箱开锅，匆忙打开水箱盖子散热，手臂被冲出的炙热蒸汽烫伤，最后只能植皮治疗，可惜的是也得不到保险理赔。“水箱开锅不在车损险投保范围内，高温天气汽车散热慢，水箱的水温会升高。看到引擎盖冒蒸汽时，司机就应该靠边熄火停车3分钟以上。最好请专业维修人员处理事故，若一定要自己处理，必须等水温降到90℃以下，且要有防护措施。”

　　穿拖鞋、犯困时开车都很危险

　　夏季还有些交通事故是因司机不当行为造成，虽然可以获得全额或部分理赔，但汽车折损的价值是难以弥补的。其中穿拖鞋是较常见的易引发交通事故的因素之一。据一家保险公司理赔负责人徐先生称，他们夏季接到的案件中有相当部分是因车主穿凉拖和拖鞋开车引起的。“遇到紧急情况，脚从油门平移到刹车踏板上时，踏板很容易卡在拖鞋和脚跟之间，十分危险。”夏季也是易犯困的季节，很多司机下午在高速公路上开车开着开着眼皮就开始耷下来了，另外这个季节易患空调病和热感冒，司机吃了感冒药也易犯困，此时开车就很危险。“出事后即使成功理赔了，损坏的汽车肯定较之前贬值，赔进去的人力、时间和汽车折旧价值算下来，车主总归是不划算的。”徐先生提醒司机，夏季开车要避免这些不良习惯。

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　　道路交通事故安全防护知识

　　道路交通事故，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡、财产损失的事件。

　　应急要点：

　　1.立即报警，请求支援。

　　2.关闭引擎，若撞车后起火燃烧，迅速撤离，防止油箱爆炸伤人。

　　3.警察到来前，保护好现场;肇事车逃匿，记下车牌号码、车身颜色及特征，为侦破工作提供线索。

　　4.机动车在高速公路上发生故障或交通事故时，在故障车来车方向150米外设置警告标志，车上人员应迅速转移至右侧路边或应急车道内，并迅速报警。

　　专家提示：

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　　严格遵守交通规则。

　　禁止酒后驾驶，禁止非司机驾车，禁止驾驶中打手机，不要疲劳驾驶。

　　厦门将路边车位智能化收费提上议程

　　过桥年费卡或加装停车芯片 或将与车辆年检挂钩

　　6月28日讯 人工——智能，厦门路边停车位的收费管理，“智能化”已经列入厦门议程。

　　连日来，本报“追问路边停车位的秘密”系列报道披露路边停车位人工收费诸多乱象的同时，一个新的议题再次引人关注——人工收费问题这么多，是否可以用智能化取代?“我们也觉得，人工收费只是暂时的，智能化是大势所趋。”一路边停车位的管理者直言。

　　但智能化同样没那么容易。在咪表收费退出历史舞台后，今年厦门再次尝试了“e通卡停车咪表”，但目前在长青路的试点近乎流产。

　　一位知情负责人透露，一套新的智能化管理方案已提交市里讨论。按照该方案，智能化的路边停车位收取，将考虑与车辆年检等管理挂钩，以避免重蹈厦门咪表覆辙。

　　智能化试点 e通卡停车咪表近乎流产

　　在咪表黯然地退出舞台后，厦门对于路边停车位管理的智能化努力，并未停止。

　　就在今年3月，厦门有关部门将长青路作为试点，在路边安装了e通卡停车咪表。这种表跟此前厦门市在各条道路安装的咪表大致相似，其使用流程也是一致的。

　　市民在停车完成之后，用e通卡进行刷卡，然后取车时，再刷一次卡，就可以直接付停车费了。厦门试图用较为普及的e通卡，取代以往的咪表卡。

　　与此同时，由于对车主与收费员对于停车时间常有分歧，厦门还尝试安装了地磁传感器。有了这种传感器，车子一停到停车位时，地磁就会感应到，能够准确记录每部车停入路边停车位的时长。

　　但昨日，当导报记者再次走访这一试点时，发现这两个智能化尝试，近乎告停，也无实质性进展。“车主用e通卡，刷没刷卡我们怎么知道?有的没有e通卡的车主，也说自己有刷卡。地磁传感器也形同虚设，最后也是靠我们的手表。”谈到e通卡停车咪表，路边的一收费员连连说“不管用”。

　　他说，没搞多久，就基本废掉了，还是改由他们来人工收费。而此前，思明区城管办的有关负责人透露，有关单位正在协调，希望能够推进e通卡咪表的试点，并进行推广。对于这一试点为何目前不了了之，有关方面表示不方便评论。

　　新智能化方案 或将考虑与车辆年检挂钩

　　人工——智能，大势所趋。导报记者获悉，厦门已经开始启动新的智能化管理探索。一参与市里相关讨论的有关负责人向导报记者透露，一套新的、更科学的智能化管理方案，已上交市里讨论。

　　根据这位负责人描述，这一方案将争取与交警管理系统对接，与类似年检这样的车辆管理挂钩。这套新方案的设计思路是：车主在车辆的过桥年费卡上加装新的停车芯片，车主停车时，车位上的感应系统会准确地记录车辆停车时长，并自动计算停车费;但车主并不用急着交停车费，而是一次次累积到芯片里，等将来在车辆年检前，由车主再一次性缴清。“当时咪表，很多车主赖账，管理公司用‘加锁’对付，但也只能打击少数车主，管不了那么多，最终上万张账单无处拿钱。”这位负责人表示，新的方案与车主的芯片挂钩，还与车辆年检挂钩，车主想赖账就很难。这正好可以弥补以前咪表的弊端。

　　外地车怎么办?“其实在厦门路边停车的，本地车占绝大多数。”按照这位负责人的解读，方案最终还是要“抓大放小”，最终再根据外地车辆出台相应管理办法。

　　据悉，这一针对路边停车位的智能化管理新方案，由厦门信息集团等具体探索。但导报记者向市信息集团方面求证时，对方并未明确回复，告知“等消息”。

　　专家解读

　　防止人工收费漏洞，最好完善智能化手段

　　对于厦门的路边停车位收费乱象，福建农林大学交通与土木工程学院党委书记、省公安厅交警总队客座教授郭建钢表示，之所以会出现这么多问题，主要是管理体制的问题。这也是早年厦门咪表收费走入死胡同的原因之一。

　　在郭建钢看来，路边停车费的收取不能单靠人工去管理。要防止人工收费的漏洞，可以使用智能化的手段，像利用咪表等收费。“但不能仅仅依靠咪表，现在的技术已经很成熟了，可以配套安装监控等，查证没有主动刷咪表缴费的相关车辆，下次就可以不让该车停放或采用锁车的方式。”郭建钢表示，这一切都要有制度的制约，不能光就安装咪表等设备，而没有相应的管理制度，这点非常重要。就像车辆违章一样，不去交罚金等就无法年检，未来的智能化管理，最好可以借鉴这一管理方式。“福州等国内很多城市的路边停车费收取就做得不错。”郭建钢说，路边停车费的规范化，不能只有人去管，也不能只有智能化的收费设备，两者相结合的情况下，相关部门和单位还要建立起对应的管理制度。

　　福州经验 欠停车费不能过年检

　　从2011年1月起，盈富泊车公司获福州市**授权，在市区道路停车泊位实行电子收费管理。

　　福州盈富城市泊车管理有限公司在福州全市推广“咪表停车”，市内余下道路停车泊位逐步实现“电子收费管理”。《福州市道路停车泊位经营管理办法》颁布实施后，福州市交巡警支队按照《管理办法》的要求，与泊车公司实现衔接：恶意逃避缴费的车辆在申请机动车检验合格标志时，必须缴清“占用城市道路资源费”欠款后，才能领到检验合格标志。目前，该政策已开始执行。

　　智能收费要避免重蹈咪表覆辙

　　在厦门运行多年的咪表，说没就没了，取而代之的是现在同样问题多多的人工收费。

　　很多因素导致它退出历史舞台。这其中，最主要的因素，是咪表管理公司对车主“拒交停车费”的现象已无回天之力。与此同时，福州等地许多城市，人家的咪表到现在还“活”得好好的。咪表本身没有错，错就错在，人家咪表并非万能，还得有配套的管理，就像福州那样，“欠咪表停车费不能过年检”。

　　试想，这招一出，哪一个车主敢拒交?

　　智能化毕竟是大势所趋，何况一心打造“创新厦门”的厦门，作为形象窗口之一的路边停车位，显然不会任“人工收费”这般落后。

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　　我们很高兴看到，有关部门已在积极探索新的智能化方案。而根据知情人的描述，这一方案，正在争取纳入交警管理系统。

　　当然，一旦路边停车费管理也纳入交警系统，也意味着交警将增加不少的工作量。但回头一想，过桥费的收取，正是由于有了“年检”这道卡，车主才不敢赖账。交警给力!

　　为此，若有“年检”这道关卡助力，新的智能化方案，要少掉很多很多的阻力，也才不会重蹈之前咪表覆辙。