现在科目三都是采用电子考试，对考试的每一个细节可以说是了如指掌，稍微一点点错误就会马上感应到，并对考生进行考分或者直接挂掉，那面对这么严格的电子路考，有哪些攻略可以攻克它呢?

　　电子自动检测，全方位测试，考生必须注意每一个细节，必须放松心情，注意语音提示，细心处理及时做出正确反应。照相、拿考试档案之后，听科目三考试大厅语音叫号安排考试车辆，找到自己档案对应的车辆，轮到自己考试时：

　　一.上车前从进驾驶室门往后环绕车一圈，检查车辆状况，确认无误后并安全的情况下拉门上车。

　　二.上车后，向考官问好，交考试档案;调好坐椅位置;系好安全带，且确认安全带是否扣稳;检查驾驶室内所需操作的杆、键是否正常;一切无误后向考官确认准备完毕，等考官发出指令。

　　三.听考试系统的电子语音，如是白天考试，第一项是《模拟夜间行驶灯光操作》，注意听语音提示，并在5秒内做出相应的操作：

1.请打开夜间行车灯：(打开近光灯)

 2.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：(远光灯)

3.夜间会车：(近光灯) 

4.雾天行车：(雾灯+双小灯+危险警示灯)

5.夜间通过急弯、坡路：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯〈也就是连续变换远、近水光灯〉) 

6.夜间通过拱桥、人行横道：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯)

7.夜间通过没有交通信号灯控制的路口：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯) 

8.夜间通过窄道且有人通过;(近光灯)

9.夜间同方向近距离跟车：(近光灯)

10.前照灯换成远光：(将近光灯转为远光) (每次模拟灯光考试会选择其中四至五题，第1-2题必有)如晚上18：30以后，系统会自动进入真实夜间行驶考试，根据路况用相应的灯光，启动前就不会有《模拟夜间行驶灯光操作》语音了，直接进入考试。

四.开车启动：

 1.打左转向灯、(夜间考试要先开近光灯、关危险警示灯)

2.按喇叭、看左、右、室内镜(确保起步安全)

3.在打左转向灯3秒后，挂档(必须1档)

4.放半离至车有微抖动，然后定住离合

5.加油到转速1500-2000转，然后定住油门

6.放手刹(必须全放完) 

7.放离合加油，油门、离合配合一致，均衡加速 

8.在安全情况下刚起步别马上打方向(可以微调)，记得回转向灯。

五.车速度达到每小时候20公里换二档，到25-30公里换三档(档位与速度要匹配);路边有指路牌、路口、学校、人行横道等时速在25-35公里之间，脚要有准备刹车的动作;(夜间考试在每一个有路牌、路口、掉头必须打双闪灯，也就是远、近灯光变换两次;正常行驶时，不能长时间踩住离合器，每次应在10秒以内，超过会扣分)。

　　六.观察前向，在路况较好，路牌少的路段加速到40(每小时候40公里)换4档至少开100米;速度在45左右换成5档至少保持开100米。(条件允许情况下最好挂2次5档行驶过程)

　　七.听到语音：“直线行驶”时，不能左右动方向盘，确保安全情况下方向盘一点也不能动，最好用4档，速度在40左右，如果方向有一点偏且不影响行车安全的情况下最好也别摆方向盘，前方有车或路口保持方向可以刹车、停车，等听到“直线行驶完毕”才可以调整方向(以上六、七项要用4、5档之外，其它项目最好用3档，1-2档不能长时间使用)。

　　八.在任何情况下变更车道、调头，必须打转向灯3秒后才操作方向(时间不够会识别为不打转向灯扣10分)。通过人行横道有人经过时必须停车礼让行人。

　　九.听到“超越前方车辆”语音，先观察两边后视镜，打左转向灯，心数3秒后，确认左右安全情况下转车道超车(夜间考试要打两下闪灯)，超车后转向灯还在闪，在确保安全情况下调回原位。

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　　十.听到“前方选择合适路口调头”，提前将车子调整在调头车道然后减速，距路口50米左右打转向灯，确保路口没车、没行人，安全的情况下可用2档带点离合调头，有车可以先停下，换1档确保安全情况下调头，调头时车应往内车道行驶，两边保持距离别压线(最好减速后用1档掉头比较安全)。

　　十一.听到“变更车道”语音，打将要变更车道方同的转向灯，观察左右、及室内镜，确认安全情况下，打转向灯至少3秒后打方向变更车道，操作完毕后记得回灯。

　　十二. 听到“靠边停车”的语音： 1.打右转灯，看左右、室内镜(确保安全情况下)2.心数三秒过后，微往右打方向，松油门3.带点刹车，踩离合，调方向靠边线 4.观察车头右方及右后视镜，车轮离边线30公分内(不能压边线)，刹车 5.拉手刹，回空档，松离合、脚刹，(夜间考试要将灯光调到双小灯也叫示宽灯，再按下危险警示灯) 6.听考官评判，现场知道考试结果，如果第一次不合格，继续第二次考试 7.考官确认考试完毕，才松安全带，观察左、右、后视镜，确保安全的情况下才开车门下车， 8.下车后记得关车门(别管后面有没有人上车考试)考试完毕后，回到考试大厅确认成绩签名，交档案。

　　其实，电子路考并没有大家想像中的那么可怕，只要各位新手学员们认真练习，专心考试一定能轻松的考过科目三的，加油吧，美好的明天在等着你们。

　　是新手还是老手，看他们在停车场的表现才能分高下，可见倒车水平的高低在驾驶技术中占了很重要的位置。认真学习倒装技术，不仅应付考试，还能为以后的开车上路打下基础。接下来驾校助手【jx.webtianxia.com】小编就讲解如何对倒车水平的提高做一个讲解。

　　1：倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。

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　　2：根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

　　3：在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

　　4：如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

　　温馨提醒：倒车行驶中由于受视线的限制，看不清车身后的道路情况，又加上控制转向的位置又起了变化，因此驾驶员倒车考试技巧就显得十分重要，希望大家好好学习，平时多多练习。

　　有一部分驾照考了很多年的人，他们最头痛的就是倒车了。原因就是倒车时盲区面积要比向前开的时候大多了，下面就为广大新手介绍在倒车的时候需要重点观察的几个盲区，希望能够帮助正在学驾驶的朋友们。

　　倒车时需要注意的盲区：

　　一、车的两个角：倒车的时候车头也必须照顾到，因为倒车的时候如果打了方向，车头划过的区域要比车身占用的面积大多了，所以倒车时也不能缺少对车头的观察，特别是路过的行人。

　　二、后风挡以下部分：无雷达等辅助设备：这个区域在倒车时是完全看不见的;有倒车雷达：一些较矮或特殊物体倒车雷达也不能保证完全判断正确，有倒车影像的车就好多了，但是也只是参考。

　　三、身右侧靠后的区域：看似和上面两条有些重复，但这里需要再单独提出来，这是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域(外形越流线的车这个盲区越严重)，相信不少驾驶员朋友都在此区域留下过“光辉历史”。

　　四、近车侧面的区域：贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向的时候，前轮的轨迹是弧线，车动起来后可能会碰到刚才你觉得不会碰到的东西。大家听说过轮差这个词吧，说的就是这个(现在部分车型都在外后视镜上加装摄像头，但是只是少数)。

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　　当然啦，新手跟老手的区别在于老手眼睛更开阔能更好的预判车身的位子，只要新手多家练习，相信也可以跟老手一样熟能生巧的。