厦门严打驾校教练乱象 乱收费将处两倍罚款

　　驾校教练员“吃、拿、卡、要”甚至乱收费，这是近期运管等部门集中火力严厉打击的内容。记者昨日了解到，我市正在积极制定、出台一系列相关法规，不仅要让学员“花钱学得气儿顺”，也要让整个驾培市场变得更规范，那些“拿了钱不好好教还要当大爷”的教练要么改正，要么卷铺盖走人。

　　目前，即将出台“教练守则”正在向全社会征求意见，欢迎读者、学员就教练守则提出更好的建议和意见，电话是5790026。

　　严打“吃、拿、卡、要”

　　一直以来，驾培市场存在一定“潜规则”，学员交了不菲的学车费，遇到个别教练还得点头哈腰，敬烟送礼，如果“伺候得不到位”或者“有意见”，个别教练很可能给学员穿“小鞋”、搞区别待遇，而大多数学员只能“交了钱还得当孙子”。

　　为了彻底根除这种不正之风，在厦门机动车驾驶员培训协会即将出台的“教练守则”中，将“不得巧立名目向学员索取钱、物或变相吃、拿、卡、要”列入守则，如果某个教练的问题被查实，除了退还钱物外，还要处两倍罚款，并列入教练员诚信档案。市运管处介绍，投诉电话5615610将统一贴在教练车上，同时还将“学员回访”的比例从1%提高到5%。

　　据了解，我市目前已经有个别教练吃到苦头。前一段时间，有三名教练被处理，他们要重新考教练资格。如果再不规矩，那么不是哪一家驾校开除他，而是整个行业对他关上大门，这也就是常说的“黑名单”。

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　　不许野蛮教学

　　一些“爆脾气”的教练，将来在教学中也要多收敛。市运管处介绍，今后将并推行驾校教学质量排行榜，以教练员培训质量为主要指标进行评比排名，培育和树立一批经营规范、服务优良、管理科学的品牌驾校。比如，“教练守则”中的第六条规定，严禁讽刺、挖苦、谩骂学员，不得使用有损学员自尊心与人格的语言。

　　事实上，驾校属服务业，他们的客户就是学员，学员和师傅之间的正常关系应该建立在互相尊重之上。而一些老教练的想法还停留在“你是来学技术的，我是教练我说一不二”这种思维中，动不动对学员“吹胡子瞪眼”，搞野蛮教学;另一方面，现在学员大多是“80后”“90后”，独生子女多，碰上这种事也容易起争执，最终影响了教学质量。

　　“教练守则”除了要求提高教学素质外，也要求“教练员必须随车教学”，不得偷懒，以提高教学质量。如果因教练脱岗、学员上路造成事故，该教练要负全责。

　　厦漳大桥“遇冷” 大桥收费太高市民称上不起

　　原因1：大桥收费太高市民称上不起

　　厦漳大桥过桥费按次收取，不实行年费制，一趟25元，往返50元。对此，厦漳两地居民都喊高。

　　“过桥费高得离谱，让每天到对岸上班的工薪族无法承受。”王女士在招商局漳州开发区上班，周末才回海沧家中，目前她仍然只能在招商局漳州开发区租房子住。她告诉记者，大桥通车虽然给同城居民带来便利，但是这种便利不痛不痒，身边有些朋友还是按照原来的方式出行或乘坐公车，很少有人开车上下班。

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　　王女士给记者算了一笔账，小车每天来回过桥费50元，油费50元，一天100元，一个月22天总计2200元，这样每月一半工资都“上交”给大桥，非常不划算。还不如在开发区租房住，一个月只要三四百元，还能节省时间。

　　陈小华老家在漳州下坞，他在厦门岛内上班。陈小华告诉记者，从下坞开车前往厦门有3种方式，走高速公路、国道或者厦漳大桥，其中走厦漳大桥及高速公路最方便。“走厦漳大桥时间最快，但比走高速路要多花15元。如果不赶时间，大家都走高速。”

　　原因2：海沧大桥维修车辆改道水路

　　厦漳大桥未通车前，往返厦漳的车辆只能走国道、高速公路，或坐滚装船的方式出行。大桥通车后，不少车主改道走厦漳大桥。近日，海沧大桥维修限行，厦漳大桥车流量也受影响，部分车辆改走水路。

　　“海沧大桥维修，先是单双号限行，一些车子过不去。其次，车主也担心被堵在海沧大桥上。”漳州市民林先生告诉记者，近日他们到厦门，如果开车就坐滚装船，不开车就坐快艇。据他了解，大桥维修期间，同益码头往返漳厦航线客流量有所“反弹”。

　　原因3：开发区没人气小区入住率低

　　记者从招商局漳州开发区几处房产售楼处了解到，新楼盘的销量都不错，几乎都要排队领号才能购买。“除了刚需，购房者多是看中这里的发展前景，买房投资。其中，购房投资者又以三明、龙岩人为主。”一位房产中介告诉记者，厦漳大桥通车后，招商局漳州开发区的房产有所上涨。

　　当夜幕降临时，漳州开发区的小区内只亮起零零星星的灯光。“开发区近几年发展很快，可惜人气一直上不来。住宅入住率不高，也就三成左右，大部分房子都空着，当然开车往返厦漳大桥的人也少。”一位当地居民告诉记者。

　　双城生活成本高

　　刘先生是漳州人，在招商局漳州开发区经营一家公司。“前几年，我在厦门岛内买了房，为了孩子读书全家迁往厦门。”刘先生坦言，自己每周大部分时间都待在厦门，一周回位于漳州开发区的公司一次，周末偶尔带老婆孩子到开发区“度假”。

　　“虽然开发区的居住环境比较好，离厦门也不远，但若要举家搬回来住，恐怕要等孩子上了大学再考虑。”刘先生表示，厦漳大桥通车的确便利了许多，但每天开车接送孩子上下学，是笔不小的开销，“成本高，不划算”。

　　过桥费超过房租

　　在厦门工作的林小姐，去年在招商局漳州开发区买了房。

　　“我买这套房是为了自住，但没想到桥通了却还是没法住。”林小姐说，本来满怀欣喜期盼通车，在得知过桥收费方案后只好继续租房住。

　　林小姐简单地算了一笔账：“我每月与别人在厦门岛内合租一套两居室的房子，一年需要付租金14400元。若我工作日开车往返漳厦两地，每年过桥费就要超过13000元，这还不包括油费。偶尔去一次还行，长期两地跑，荷包受不了。”

　　想收回房子养老

　　陈女士几年前就看中了招商局漳州开发区的发展前景，于是买了两套房子“屯着”，做起“包租婆”。

　　厦漳大桥通车后，陈女士想把其中一套房子收回，准备退休后自住。“这里环境挺好的，依山傍海，空气好又安静，适合养老。”陈女士说，“厦门的房子就留给儿子结婚用。想看儿子的时候开个车，四十分钟就能到了”。

　　陈女士表示，招商局漳州开发区周边配套设施不是很成熟，休闲娱乐场所也少，虽然从漳州港乘坐快艇15分钟便能抵达厦门轮渡，港区也有直通海沧的城际公交，但终究还是不太方便。“我们年纪大了还好，对那些已经习惯了城市生活的年轻人来说，可能有些接受不了。”

　　媒体称武汉汽车可能限购 官方尚无权威回应

　　在中国汽车工业协会刚刚召开的半年产销数据发布会上，有媒体援引常务副会长兼秘书长董扬的分析称，包括武汉在内的8个城市存在限购可能性。昨日，这一言论在武汉反响强烈，“限，还是董扬的分析称，包括武汉在内的8个城市存在限购可能性。昨日，这一言论在武汉反响强烈，“限，还是不限”，在不同人士的眼中，有不同的答案。

　　昨日，记者辗转与多部门联系，试图得到限购于否的明确回答，但截至发稿止，没有部门能够给出权威和明确的回应。

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