科目三起步就熄火的情况还是很常见的，起步熄火会怎么样?那还要问，当然是扣分啦!那么大家科目三起步熄火的原因都有哪些呢?
第一，抬离合器的时候过快，解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向，如果要转弯也应该再车动起来之后打方向。
第二，带档打火。这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，所以各位学员在学车的时候就要养成空档打火的习惯。
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第三，忘放手刹。我在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的。此外手刹一定要将其放到底，在考试的时候我就碰到有个女孩子差一个没到底就直接挂掉了。还有就是在一档，或者二档的时候，踩刹车的时候一定要注意控制一下力度，速度慢的话就跟离合。
第四，在坡道起步的时候要离合跟刹车两个同时踩下，然后再慢慢的将离合松开，当车身动了一下的时候先稳住离合，然后再慢慢的将刹松开。
第五，二档起步。谁在考试的时候会这么牛，那么在这里我就告诉你，大部分都是在转弯的时候停车了，但是忘记将档位挂回一档造成的，所以在车停下的时候就应该立马将其换到一档。
科目三起步熄火的五个原因，如果哪位学员中招了，那么恭喜你了，赶紧改掉这个坏习惯吧，还在等啥?等着挂掉科目三吗?希望以上内容对大家有所帮助，有则改之，无则加勉。
科目二作为实操性的考试，也是学员们公认最难得驾照考试项目。想要顺利的通过考试，最起码要先熟练的做到以下这几点：
1.离合控制车速
一开始学车都会要求学员半离合稳定车速，因为科二的考试车发动机转速过高(为了不加油爬坡)，离合全送车速是很快的，容易错过点位。所以一定要半离合匀速行驶 ，这样也能够避免忽高忽低引起的中途停车，导致考试失败。
2.方向盘快打快回
在倒库 侧方位停车 直角转弯三个地方 点位稍纵即逝 方向盘一定要快打快回
3.停车先踩离合 刹车跟上
有的人练车多了 用离合停车，不踩脚刹。在倾斜的考场会溜车，平地溜车考试不合格。这个是不起眼的小习惯，但是一旦出问题就酿成大错。
4.理边线
侧方停车 坡道定点 直角转弯得边线距离者得过关，30cm的边线总是容易被训练者忽视。训练者坐直驾驶的
情况下，右边线正对左侧雨刷铆钉或者车头右三分之一处或者车辆中间向右一圈处即为30cm(根据驾驶者的身高，座椅的前后稍作调整。)
看完以上4点，我们再看科目二5项考试技巧。
1、倒车入库
①倒车开始之前，保证车身距边线1.2~1.5米之间，比较适合倒车，可坐正从车内观察边线距车窗边“1~2指宽”。
②选后视镜下沿做参照物，当下沿与感应线某块重合时，打死方向，车速和手速要协调。
③从后视镜看到车身(或后轮)距库角大约30公分时，稍稍回一下方向，后轮快要进库时，再打死方向。
④看到车身与边线平行(可参照后门把手)，迅速回正方向，要快!继续倒车，方向盘微调，哪宽往哪打方向。
⑤当后视镜下沿与库边线某位置重合时，停车。
⑥出库时，引擎盖mo过边线(或后轮过库角)，打死方向，保证不压库角。
注意：一定要保证前轮压到虚线(感应线)。能早打方向，不晚打，早打可以回调，晚打很麻烦。
2、侧方停车
①由于左侧有边线，尽量靠近右边线，大约30公分，多点无妨，以防车头扫线。
②当右后视镜看不到库左上角时(此时说明，右后轮与库左上角基本平齐)，向右打死方向，车体不会压库角。
③打死方向就不要管了，迅速看左后视镜，当看到或马上看到库右下角时，迅速回正方向(此时车身与右下角在一条线上)。
④当左后轮马上压线时，迅速向左打死方向，由于车的轨迹还会向后向里行驶，所以不要担心进不了库。
⑤出库，先打左转向灯，左打死，从左后视镜看到后轮压上虚线时，向右打方向，多少自行判断，车头别扫左边线。
注意：“慢行”，“快打”。由于看到库右下角时，还有个反应时间，所以我建议，似看非看时，就开始打方向。向左打死方向的时间，早了，车身就扎得浅;晚了，就扎的深，宁早勿晚。
3、S弯
①车感不好，不要单凭感觉进，S弯也是有技巧可循的。
②车进S弯入口的状态，很重要，做好了事半功倍，S弯很宽，不要担心，只要慢就没问题，车速和手速协调。
③进入时，若先左转弯，尽量用左大灯那边，贴着外曲线走，看不见线了，就打点方向，保持贴线。走到中间时，回正方向，开始右大灯那边贴线。有时间，扫一眼后视镜，放心没问题。
4、半坡定点停车与起步
①出了S弯，尽快把车身摆正，同时左轮压地上的箭头(压上此时车身距边线大约30公分)
②上坡时离合稍放一些，以免熄火。
③上坡时，观察右后视镜，当发现距离超过30公分时，可轻微向右晃动方向盘，晃动几下，还是不够，就算了
④看左后视镜下沿与最远那条定位线重合时，先踩离合，紧接着踩刹车，拉手刹。
⑤打左转向灯，轻松离合，车身抖动(此时车前行的动力与向后的阻力持平)，迅速放手刹，立即轰一脚油门上坡
注意：考试车的离合多少是有问题的，以防熄火，一定要轰油门!多少人栽到这了!不知道是不是故意调过的!
5、直角转弯：方法很多，我觉得最好的一个方法是(不限身高)
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①车速慢，车身尽量靠外侧边线30公分，向前探身，当看到门内扣手与拐角线重合时，迅速立刻打死方向，车头和后轮均不会扫线，准确率百分百!
科目二考试除了多练，那就是多练了。孰能生巧啊，等技能都学会了，然后你就可以上车考试了。等等....还没说完呢，在科目二考试中，各位学员要专注，特别对于细节的掌握，千万不要忽略掉细节的重要性，因为有可能关乎着你的成败。
考过驾照的学员们，科目二坡道定点和起步是科目二考试必考的一个项目之一，不仅是在驾照考试中需要，在日常生活中也是要经常使用到的一种技能。但是很多学员经常在考试中，定点定不到位、半坡起步熄火后溜这些现象是常有的事情，也是科目二为什么被定义为最难的考试项目的原因，除了倒车入库，侧方停车，就是坡道定点和起步了。
考试要求：
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定点停车：车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。
坡道起步：要求车辆倒溜不超过30厘米。
评分标准：
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分;
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，50厘米以下，扣10分;
4、车辆停止后，车身距离路边缘线50厘米以上，不合格;
4、中途熄火，扣10分;
5、起步时一旦挂挡﹐ 30秒内不驶离原地﹐不合格。
操作方法：
1、听到“上坡定点停车”指令后，打右转向灯，方向向场地右侧靠;
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;
5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
考试技巧：
( 1 )定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。
( 2 )坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器;其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门;最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
科目二坡道定点和起步的技巧到该就是这样子咯，希望对各位即将科目二考试学员们有所帮助。特别在于日常生活中，如果半坡没定好，起步没做好，很容易造成汽车追尾的事故出现。因此，这个项目还的好好学啊，大家。