雪地自驾游需小心刹车失灵怎么办

　　冬季天气寒冷，不少地区都会下雪，记者特别提醒广大车主，在风雪天、气温低的条件下开车，以下五点需特别注意：

　　一.不可疲劳开车。气温低，雨雪多，路滑，驾驶员易疲劳，车内温度升高易导致驾驶员打瞌睡，应注意劳逸结合，保证充足的睡眠，尽量夜间不出车或少出车。如长途行驶途中，最好有两个驾驶员轮流驾驶，驾驶时间不要超过两小时，如出现头晕、眼花、嗜睡等身体不适现象，应马上休息，待症状消除后再驾车上路。

　　二.不要使用低标号的柴油。冬季气温低，有的驾驶员贪图便宜使用低标号的柴油、防冻液或不使用防冻液，这样容易引发油路、水路不畅通或结冰现象，加之长期不更换轮胎，轮胎花纹接近磨平，在超载、雨、雪、霜的情况下，刹车灵敏度降低，极易发生交通事故。

　　三.驾驶员出车前要仔细检查。检查车辆的制动、转向、胎压、经常擦拭前挡风玻璃以免影响视线，注意控制车速，遇到险情，不要紧急制动，急打方向，以防车辆侧滑，禁止滑行，如发现问题及时检修，排除故障，千万不要勉强，避免交通事故的发生。

　　四.驾驶员要注意保暖。一些年轻的驾驶人喜欢穿着单薄，车内有空调，车内温度高，一旦下车后温差大，容易引发感冒;大车透风漏气，跑起车来只图快，风一吹也容易引发感冒，所以驾驶员注意保暖和备有应急性药品十分必要。

　　五.不要使用明火。柴油车冬天油路容易结冰，有些驾驶员有用火烤油箱的陋习，这是非常危险的，明火极易引燃漏油和渗油，一旦引起火灾，后果不堪设想，所以要配备必要的防火器材，有备无患。

　　坡中刹车失灵 四措施保命

　　不少车主会遇到上下坡时刹车突然失灵，这是一种非常危险的情况，以下四措施可最大程度降低危险。

　　一.高速挡迅速换到低速挡。首先需根据路况和车速把方向控制好，随后在脱开高速挡的同时迅速踩一脚空油门，这样可将高速挡迅速换到低速挡，使车速迅速降低。另外记住，在换低速挡的同时使用手刹，手刹不能拉得太紧，手刹拉得太紧容易使制动盘“卡死”。

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　　二.摩擦碰撞障碍物。如果附近有岩石、大树、或者土坡天然障碍物，可利用车的保险杆、车厢等刚性部位与路边的天然障碍物进行摩擦碰撞，从而达到强行停车脱险的目的，更可能会减少一些事故损失。

　　三.预见性刹车很重要。车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可在刹车失灵时赢得控制车速的时间。

　　四.上坡可换中低挡。上坡时刹车失灵，应该适时将挡挂到中低挡，能保持足够的动力驶上坡顶停车就行。假如半坡失灵需停车，就应保持前进低挡位并且拉紧手制动，随车人员即时下车寻找石块、木头等稳重一点的物品卡住车轮。

    节后事故车辆多 常规检修建议避开高峰

　　节后车行哪个部门最忙?当然是维修部

　　要说现在车行里最忙的部门，当数售后维修部。有车行的售后服务经理就表示，从年初八开工到现在，车间里的工位就一直相当紧张，而且入厂以事故车居多。

　　车行：节后维修忙

　　“年初八才开工，上门来检查、维修、定损的车辆就陆续上门，而且每天都要排队，很多车主是自驾游回来开车到4S店里做检查，所以现在的售后部门的确很忙，我们的工作人员都顾不上吃饭，因为前来检修的车辆实在太多了。你看，前面检修完后要洗车的都排起了长队。”莞太路一家车商的售后负责人对记者表示。

　　记者在走访车行时也看到，车行的售后车间工位全开，就像年前检修一样，年后入厂检修的车辆也很多，“我们的车间都放不下了，现在很多车还在外面等候，维修师傅从上班到现在都没停过。现在是一个维修师傅要看好几辆车，大问题大师傅解决，小问题就让其他人来解决。”有车行的售后主管表示。

　　有车行的售后总监表示，年前他们就准备了很多的零配件，因为每年过完春节，都会有很多车辆前来做维修保养，所以在春节前零配件就备了货，就等着春节后的这个检修高峰期。

　　现场：维修的车辆多为事故车

　　记者从各车行的售后车间里看到，入厂维修的车辆多是事故车。“有些车辆车损情况不是很严重，如只是撞坏了后保险杠，还可以行驶的，较严重的事故车辆多被拖车拖回来了，所以说现在入厂的多是一些小事故车。”某车行售后服务经理林先生表示。

　　邓小姐昨日也将自己的车开到4S店里做定损与维修了，因为在春节期间，她的车追尾了。

　　李先生的车也在昨日开去做定损与维修，“是在广清高速上被别人追尾，现在开过来维修，不然上班没有车用”。就李先生的车撞坏程度，林经理表示需要约三四个工作日才能完成。所以李先生需要在这期间自己另外想办法去找交通工具上下班。

　　建议：常规检修车延后入厂

　　由于现在各车行的售后维修部门的工作进入高峰期，有车行的售后服务经理就表示，现在维修车间里确实是比较忙，连洗车处都要排长队，如果只是长途自驾后入厂做常规检查的，不建议这些车主现在开车过来做检查。

　　“现在我们也要车主们提前电话约定时间，不然车主临时过来做检查，也需要花费三四个小时甚至半天的时间，所以为了节约时间，建议只是做常规检查的车主们可以延后一个星期过来。”有车行的售后工作人员表示。

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　　“最严交规”实习期规定解读

        新规出台到如今已经过去了一段时间，现今的情况是怎么样的呢？驾校助手【jx.webtianxia.com】小编为你解读。

　　被称为“最严交规”的公安部第123号令，首次明确对领证未满1年的新手实行“实习期管理”，作出了一些刚性规定。除了众所周知的“新手上高速需要准驾车型3年以上的老手陪同”这一条，还有多条具体细致的硬性要求。

　　时至今日，去年1月领到驾驶证的首批新手已实习届满，昨日，交管部门详细解释了相关管理规定。

　　降级和注销

　　新规实行“满分注销、关联降级”制度。在实习期内有记满12分记录的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的，还应当注销其最高准驾车型驾驶资格。

　　例如，某驾驶人新考取了小型汽车C1驾照，在实习期内记满12分，则C1驾照被注销，并且不能通过满分学习考试科目一恢复驾照，只能重新申领。

　　又如，某驾驶人原有牵引车A2驾照，增驾新取得了普通三轮摩托车D照，在实习期内记满12分后，不仅普通三轮摩托车D照被注销，且原有A2驾照也要注销并降级为中型客车B1、大型货车B2驾照。

　　延长、限制和陪驾

　　实习期延长。持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人在一年实习期内记6分以上但未达到12分的，实习期限延长一年。在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。

　　实习期驾驶限制。实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车;驾驶的机动车不得牵引挂车。

　　实习期的陪驾。实习期内驾车上高速公路，应由持相应或者更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。否则，予以罚款200元。

　　大中型车实习期满需参加学习考试

　　123号令规定，新取得大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，实习期结束后30日内应当参加道路交通安全法律法规、交通安全文明驾驶、应急处置等知识考试，并接受不少于半小时的交通事故案例警示教育。其具体流程如下：

　　前往驾照所属辖区交通大队车管窗口提出考试申请，窗口民警核查申请人没有记满6分以上、被扣押、扣留、暂扣、注销、吊销或者撤销机动车驾驶证的情形，受理申请并出具受理凭证。

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　　驾驶人持身份证、驾驶证和受理凭证，到车管所王家湾考务中心预约考试，再到辖区交通大队指定的培训地点接受不少于半小时的交通事故案例警示教育，签注驾驶证。

　　武汉市车管所介绍，2013年，全市共有800余名驾驶人申领了A、B类驾驶证。实习期结束后若未参加教育考试的，将不能办理驾驶证审验等业务。