副驾驶位置上坐着的就是警方聘请的安全员

Ｎ本报记者 李大泽 黄孔瑜 文/图

本报讯 昨日，福州刘先生在参加驾考科目三（路考）时，惊讶地发现实行一年的路考“无人监考”方式变了。一名身着保安服的年轻人，坐在副驾驶位置上，全程陪他完成了考试。这人是谁，福州路考难道要大改革？

警方对此表示，这是年初增设的路考安全员，一车一人。这些安全员是警方从正规渠道聘请的保安，无评判资格，只负责帮助考生紧急避险。考生费用不会因此增加，路考是否通过，仍要视电子监考的情况。

每辆考试车 专门配一人

昨天下午3时许，记者来到福州黄山驾考场科目三场地，科目三考试正在进行中。记者注意到，跟以往不同，每辆考试车里，除了考生外，副驾驶位置上都坐有一人，年纪都不大。他们身着保安服或者警方作训服，全程陪同考试。并且，每辆考试车都由一名安全员专门负责，不管考生是男是女。

记者还发现，科目三考场线路也有了变化。以前考试起点设在驾管所门前，考试线路3公里左右。现在的考试地点已移到驾管所内，设在科目二考场的旁边。据警方介绍，总路程约比以前长了500米。将起点移入驾管所内，主要是为了防止舞弊，禁止考生在候考区与非考生交流，并防止考生在上车时受到干扰。

增设安全员 防路考出事

为了避免人为干扰因素，根据公安部相关文件，福州去年3月份开始实行科目三改革，由考官在车上监考变成无人电子监考。路考车上增设安全员，这是基于什么考虑的？

福州市交巡警部门表示，增设安全员主要是为了考生安全考虑。路考实行无人监考以来，屡屡发生因考生驾驶不当而引发的事故。比如，去年5月8日，一名女考生路考时撞伤一名刚刚考完科目一的女考生；7月8日，一名考生在掉头时与一辆皮卡车相撞，考试一度中断；9月17日，一名考生驾驶考试车转弯时撞上护栏。

于是，警方多次研讨后，决定安排安全员上车陪同考试，保护驾驶经验不足的考生安全完成考试。警方还表示，广东也已经开始尝试让安全员陪同路考。广东的实践表明，有了安全员，路考车没有再发生过事故。

只保安全 路考费用不增

福州驾考车什么时候开始增设安全员？这些安全员来自哪里，职责又是什么？

警方对此表示，这些随车的安全员，是从今年年初开始增设的。他们都是交巡警支队从正规渠道聘请的保安人员。今年年初，驾管所就此问题曾经专门召开了全体驾校会议，通报路考将增设安全员的消息。警方明确向驾校负责人表示，这些安全员的权限只是引导车辆正常考试，并且在紧急避险时踩刹车保证学员的安全。他们绝对没有评判考生是否通过考试的资格。路考有没有过，还是要看电子监考的情况。

同时，警方明确表示，增设安全员，考生的考试费用并不会因此而增加。记者从福州多个驾校也证实了这一点。

如何保证 考生不被干扰

路考实行电子监考，本意就是为了避免人为干扰因素。增设安全员，是否又会重新增加人为干扰因素，警方对此又有何举措？

记者从福州多家驾校了解到，其实不少考生对增设安全员有不同看法。他们承认，有了安全员，路考确实更安全。但他们说，担心某些“素质有问题”的安全员，会借机“敲诈”；如考生不从，安全员可能会使“小动作”对考生的驾驶进行干扰。

对此，警方表示，考试车辆内安装有摄像头，对车内人员的一举一动都全程监控。考生如果对安全员的行为有异议，可在考试结束后立即提出投诉。不过对这些措施，学员仍有不安。一驾校负责人明言，摄像头的监控范围存在死角，并不能完全监控安全员的行为。比如安全员脚下的副刹车，车辆起步时，安全员只要暗中踩下，车辆就会熄火，影响考试成绩。而且，监控探头无法监听车内声音，假设安全员用语言干扰，就根本无法取证。

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本报讯 （记者王鹤 通讯员交宣）修订后的《道路交通安全违法行为处理程序规定》（公安部令第105号，以下简称《规定》）即将于4月1日（周三）开始实施，《规定》明确，滞纳金数额不得超过罚款数额本身。之前的“天价”滞纳金罚款单也不再生效，改为按照新规进行处理。

　　广州市交警部门昨日对“天价”滞纳金的相关处理进行了通报，针对交通违法行为逾期未处理加处罚款的问题，市公安交警支队表示将在4月1日前完成交通违法处理系统的调试工作，4月1日起，交通违法行为（含4月1日以前）逾期未处理加处罚款的，将按照《规定》要求执行，即加处罚款总额不得超出罚款数额。

　　市公安交警支队同时表示，由于系统调试，可能会出现极个别处理数据未能及时更新、未按新规定处理的个案，当事人可携带相关证件到相应交警部门办理更正手续。敬请广大市民配合。

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东南快报讯（记者 肖彬）“今后，驾驶人在桩考时，不能再过于小心翼翼。桩考中，小车类考试时间超出10分钟、大车类超出12分钟的，一律判为不合格。”昨日，记者从福州市驾管所获悉，从5月18日起，福州驾考科目二有了时间限定。

　　据悉，交警部门在进行充分调研和多次测试的基础上，规定考生小车类和大车类科目二桩考时间分别超过10分钟、12分钟的，一律按照公安部91号部令的综合评判标准中“不按考试员指令驾驶”之有关规定，判为不合格。

　　目前，全省只有福州市率先实行限时考试，其他地区警方也正在根据自身状况进行研究。

　　“10分钟限时令”经过调研

　　“其他一些省市2008年已开始实施小车驾考限时令”。”驾管所一位民警告诉记者，桩考限时，小车限时10分钟，大车限时12分钟，是经过长期调研的。早在去年10月1日，公安部就出台文件，对驾考科目的细节制定了行业规定。

　　“驾考是准驾人员的资格认定考试，考试内容包括车技考试和心理素质的测验。一个车技好的人，心理素质不好，又怎么能保障行车安全呢？”该民警解释。

　　“不过，如果届时出现大量考生因超时而被判不合格，10分钟限时令可能会做相应调整。”该民警说。

　　驾校对限时令表示欢迎

　　“10分钟时间考桩考肯定够用。”昨日，记者走访了多家驾校，驾校的负责人不约而同地表示认同。

　　“个人桩考耗时太多，会造成考生积压。”福州建安驾校负责人陈先生说，福州驾管所科目二考试全场有24辆考试车。考试时，只要车辆不熄火，就不会被扣分。由于没有时间限制，一些车技不熟练的考生起步后常常放空挡，停在桩前回忆桩考要领，无形中浪费了资源。

　　安裕丰驾校校长刘毅则表示，现在许多驾校都积压了一些考生。而桩考考试限时将提高考量，减轻考生积压的压力。作为驾校，欢迎该规定的出台。

　　考生担忧10分钟内难通过

　　消息发布之后，许多在学车的学员对桩考时间限制提出自己的看法。

　　“本来考试就会紧张，还限制时间，这桩考怎么过？”听说了驾考新规，福州的刘先生有点担忧。

　　他身旁的林小姐则向驾校大呼抗议。她认为，考试用车跟平时练习的车况不一样。“考试时要熟悉车况，还要应付考试，10分钟考桩考，哪里够用？”

　　但也有一些考生听到该消息后反应平静。他们表示，只要多练习，就能在规定时间内完成。

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