车外灯具怎么维护

　　相信许多车主都自己检查过车外灯灯泡烧坏故障，这不是件复杂的事。但是，对车外灯具进行全面系统的维护就不是那么简单了。下面驾校助手【jx.webtianxia.com】小编就和大家一起来聊一聊车外灯具的维护知识。

　　及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。顺便提一下，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。

　　更多情况下，车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的;而那些豪华汽车，仅其前大灯就由3台计算机进行控制。

　　如果汽车配备了日行灯系必须首先了解这些装置的工作原理。如果车辆装备了光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时，系统具备自动开启前大灯的功能)，不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为最大延时。

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　　如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。另外，前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中。

　　抓住关键之余，也切不可忘记检验其他灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯(包括中间高位刹车灯CHMSL)等。另外，许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件，雾灯一般安装在汽车上较低的位置，因此极易受到石块的损伤，在对其进行维护时，除了检查照明系统本身外，车灯镜头的裂纹也不应被忽视。

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　　大爷自造“超跑”送孙子

　　农民出身的周口大爷来郑州照看孙子，花费半年时间给孙子亲手做出一辆敞篷兰博基尼跑车。50多岁的郭大爷在驾驶室内边驾驶边提醒孙子别乱按按钮。郭大爷称，打造这辆“兰博基尼”花费了5000多元，目前该车内置5块电池，可以轻松行驶60公里，车速也比电动车快。“就是让孩子玩的，还能接送孩子上学，比骑电动车强。”郭大爷说。

　　

　　郭大爷老家周口，目前在郑州照看孙子，这辆“兰博基尼”是他花费半年时间打造的，车型设计来源于网络上的图片。

　　

　　他自称“种地出身”，关于造车“只懂一点”，就是“该用啥用啥”，而引擎盖和方向盘上的兰博基尼标示都是他从网上购买的。他告诉记者，该车不但后视镜这样的小配件都有，还安装有音响设备，方向盘上的三个按钮左右两个管喇叭，中间的按钮按下就进入倒车模式。

　　

　　对于郭大爷的DIY能力，郑州交巡警三大队一名民警表示了敬佩，但表示将该车当作玩具车，在小区或游园等环境中低速行驶还可以。但因为没有相关技术参数支持，且无国家规定的安全检验合格手续，这辆山寨“兰博基尼”的隐患难以判断，按交通法规定这种“版本”的车辆绝对不允许上路。

　　小编十分感叹郭大爷的造车水平，十分佩服大爷的耐心和对孙子的爱心。

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　　正确驾驶方式 避免腰腿病

　　在汽车逐渐改变我们出行方式、带给我们便利的同时，越来越多的“汽车病”也接踵而来，其中尤以开车习惯不当引发的腰部问题最为严重。开车姿势不良引发的腰腿痛患者数量逐年增加，且呈现低龄化趋势。那么，在开车时哪些情况及不良习惯容易诱发腰部问题?下面驾校助手【jx.webtianxia.com】小编就来和大家聊聊相关的知识供参考。

　　开车坐姿不良

　　有些开车族喜欢将座椅尽可能向前或向后调，其实都不是正确的驾驶姿势。座椅太靠前，四肢及腰部肌肉处于持续紧张状态，长时间处于这一姿势容易造成四肢及腰背肌肉酸痛;而座椅太靠后，易引发椎间盘突出，而且腰背肌肉长期处于拉长状态，容易引发肌肉疲劳性损伤。其实要掌握正确的驾驶坐姿并不难，座椅面应略微后倾，调整椅背，与椅面成100-110度夹角(简单的方法是在垂直坐姿的情况下，椅背头部靠枕调整至与枕骨2-3拳距离)，而座椅的前后调节应与驾驶员的身高、体型相关，一般以双上肢握方向盘，肘关节屈曲呈50-60度;双下肢自然搁于踏板，膝关节自然屈曲呈60度左右为宜。臀部尽量靠后，在腰部可以垫2-3寸厚的腰垫，既保持腰椎前凸的正常生理弧度，又对腰部有一定的支撑作用。

　　频繁急刹车

　　行车过程中急刹车时，惯性及前冲力会使司机身体向前急冲，此时颈腰椎也会随之向前猛地屈曲，之后又弹回原位，长此以往便容易形成“摇摆伤”，此时稳定腰椎的稳定结构发挥了限制腰椎间相对移动作用，但如果反复频繁的急刹车，稳定结构也终究会疲劳损伤，致使腰肌劳损、筋膜炎，甚至腰椎间盘突出及腰椎滑脱。所以养成良好的开车习惯，平稳驾驶既能提高行车安全，又能有效减少腰部的负荷。当然，鉴于一般私家车相对狭小的内部空间，以及行车时身体、精神处于高度紧张状态，建议连续行驶最好不要超过两小时，应每隔一小时休息10分钟。

　　开车空调温度过低

　　过低的温度使局部血管、肌肉处于收缩状态，局部血流量变少、流速减慢，各类炎性因子局部堆积于组织间，不易清除，导致滑膜炎、韧带炎、筋膜炎等软组织无菌性炎症，产生疼痛症状，尤其在季节更替之际，腰痛症状更容易产生;同时低温使皮肤毛孔收缩，汗液排除减少，也不利于体内有害物质的排出。所以行车时切莫贪图一时的凉快而将空调温度调得过低，适当开窗通风或控制车内外温度在5℃以内更有利于健康。如果已经有腰痛症状，可以进行腰部热敷理疗，同时开车时可以佩戴腰围，对腰椎支撑保护，又有局部保暖功效。

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