刹车突然失灵怎么办
刹车突然失灵怎么办?可能很多车友在这时就已经慌了吧，下面驾校助手【jx.webtianxia.com】小编就来和大家聊聊相关的知识供参考。
行车途中，最怕的就是刹车突然间失灵，稍一不慎就有可能造成车毁人亡，所以掌握点应急方法，以备不时之需，或许就能化险为夷，逃过一劫。下面就简单谈谈如何在没有刹车时的应对方法。
一般来说，发现刹车失灵大都是在车子下坡时，也只有在下坡，特别是下长坡时没有刹车，情况更显的犹为严重。小编先重点谈谈下坡时没刹车的处理方式：
1，平时开车时养成下坡时小带一脚刹车，试试有没有刹车的良好习惯。一发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来，拉手刹时一定要注意：不要拉的过快，过死，如果一把拉死手刹，由于车速，惯性等原因，很可能将钢丝绳蹦断，那就更完了!一定要缓缓用力，慢慢的将手刹车拉死，有效最好，如果没效果的话，就要另想办法了。
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2，拉手刹未果，这时就要试着抢档，看看能不能将铛位从高铛抢到低档。不知道大家学车时师傅有没有教过“两脚油门”进退档法?或者有学过但老师没教在什么情况下使用的?其实那是抢档时最佳的操作方法，具体是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，冀着大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。
3，如果还不行，低档抢不进去的话，也不要慌，这时就要认真观察路况，看看左右是否有山，如果有，这是最好的，最好是靠右边的山，(因为油边相对来说对自己的伤害会小点，能最大限度的保护自己)将车子方向慢慢开向路边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体，注意：是整个车体和山体的刮蹭，而不能一头冲进去，那样不死也差不多了!!!一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快的停下。还要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘的抖动，打伤手骨。
4，如果右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，也只能往这边靠了，这时需要注意的是，不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子从新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使驾驶室变形，对驾驶员造成伤害。
5，如果两边都没有山体可以依靠的话，就要看看路边是否有树木可以利用了，如果有的话，处理方法也一样，再没有就看看附近有没有什么建筑物可用?总之方法大致如上，灵活应用就是了。
6，如果都没有的话，由于车速越来越快，一时间又无法停下，在路上难免碰到前车，这时危险也就更大了，必须时刻注意鸣笛，看看前车是否有让过的迹象，如果让出足够的道路，先行冲过去再说，如果很勉强的话，不要强行冲过，这时只好两败俱伤了，往前面的车子屁股硬撞(可不要往大货上撞哦，那是必死无疑的!)，既然撞上了，就不妨多来几次，直至停下为止，活活，可能不怎么厚道，但为了保命，事急从权，也顾不得许多了。
7，假如以上所有条件都不具备的话，如是直路倒还无所谓，先跑着再说，说不定前面就上坡呢?那可就万事大吉了，如果命不好碰到弯道，这时就要看看车速有多快了，有把握过弯的话，尽量过，如果实在车速过快，根本不能过的话，这时就要看看有没办法“软着陆”了，如果路基下面不是很深，又有沙滩，软土地什么的话，只管往前冲了，相信伤害也不是很大，至少总比拐不过弯来造成翻车好点。
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忌停车关窗开暖气 易致一氧化碳中毒
很多车友朋友们往往对于安全不够重视，在停车时长时间开暖气。其实这是非常不安全的，下面驾校助手【jx.webtianxia.com】小编就来和大家聊聊相关的知识，希望车友们能够重视，确保自己的安全。
冬天，人们在停车等人或休息时，打开暖气取暖是再正常不过的事情了。然而近日，央视《是真的吗》节目却曝出停车闭窗开暖气可能会导致一氧化碳中毒的报道，令许多习惯在车上取暖的市民吓了一跳。那么，停车闭窗开暖气条件下，人是否真如央视所说的那样危险?又需要多久时间才能达到这个健康限值呢?小编进行了多方探访。
停车闭窗开暖气 不宜超一小时
在历年新闻报道中，几乎每年都有人关着车窗停车开暖气睡觉，从而导致昏迷甚至意外身亡。而这些危险的原因都被指是一氧化碳中毒。针对这一问题，北京朝阳医院高压氧科主任医师武连华在接受央视记者采访时表示：“一氧化碳的浓度健康的情况下是小于10ppm(ppm表示百万分之一)，如果超过10ppm，就可能会对人体产生一定影响。”按照医生的说法，对于一个健康成年人来说，一氧化碳浓度超过10ppm，就会对健康造成威胁。
那么，在停车闭窗开暖气的情况下，汽车内的一氧化碳浓度果然会升高吗?带着这个问题，记者与清华大学建筑环境检测中心的实验人员，来到北京吉利大学汽车学院进行测试。实验人员选择了一辆普通家用小轿车作为测试车辆，将一氧化碳测试仪放置在车内，并用微型摄像机记录仪器数值的变化。随后，打开暖气，关闭车窗、车门，开始测试。车门关闭之后，测试仪器的数值很快发生了变化。一个小时过去了，一氧化碳浓度已经升高到了7ppm，比测试之初升高了30多倍!又过了半小时，车内一氧化碳浓度已经超过10ppm。长时间呆在里面，人们必然会发生一氧化碳中毒。
高危地点：车库
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封闭环境，半小时就达到危险浓度
据小编了解，许多车内一氧化碳中毒的事故都发生在私人车库内。这是否意味着，在一个相对封闭的环境内，车内的一氧化碳浓度会提升得更快更高呢?央视调查小组请实验人员把车开进了一个面积约为普通私家车库4倍大小的房间里进行第二次试验。到第28分钟时，车内的一氧化碳浓度就已经达到了7ppm，这是户外一个小时测试的数值。当测试时间达到一个小时，车内的一氧化碳浓度已经达到了10.1ppm。并以约每10秒0.1ppm的速度继续增长。也就是说，在室内停车闭窗开暖气更加危险，超过半个小时就可能对健康产生危害。
北京吉利大学汽车学院汽车试验实训技术中心副教授徐春保告诉小编：“在封闭的环境下，车释放的废气，尤其是一氧化碳，会从车尾到车头充斥在整个车周围，就会慢慢地被暖气吸进车里。在户外，如果我们是顺风，风向从车头吹向车尾，就相对安全一些。”那么开车开暖气有没有危险呢?南京销售服务中心顾问潘攀告诉小编，车子开动时，车外空气保持流动，不会聚集过多一氧化碳。而且开车时司机比较警醒，发现空气不好会马上开窗，所以中毒几率很小。
汽车并无相关警示 发生意外难获厂商赔偿
小编建议车主可以自己买一个一氧化碳浓度检测器或者报警器。
如果车主发生了一氧化碳中毒事件，可否向厂家或经销商要求赔偿呢?
如果单纯因为停车闭窗开暖气休息发生意外，而不是汽车本身故障导致的，厂家不承担赔偿责任。小编随即致保险公司，工作人员告诉小编，不同的保险公司推出的车险项目不同。如果车主购买了相关的人身安全意外险种，则可能赔付。而赔付标准，每家保险公司可能也不同。
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自动档车红灯停车省油窍门
红灯时停车这么短的时间也能省油?可能很多车友都不太相信吧，下面驾校助手【jx.webtianxia.com】小编就来和大家聊聊相关的知识供参考。
张女士最近换新车了，不过她却为停车挂挡的问题犯了难：张女士之前开的是手动挡车，在等红灯时都挂空挡。现在换自动挡车了，自动挡因为涉及了N挡，那么是不是等红灯的时候就要挂N挡呢?她看了很多朋友都是采用踩住刹车的做法，究竟哪种方法更正确呢?
自动挡车红灯时挂N挡更省油
自动挡车等红灯没必要太过于教条。比如半分钟左右的短红灯，就把挡位从D换到N，没多一会又要挂回D，其实在这个换挡的过程中对变速箱也是有冲击的，为了尽量减少冲击就没必要在短停当中挂N挡，直接D挡踩刹车就行了。
而挂在N挡上对变速系统有些好处，而且比长时间挂D挡踩刹车等红灯要省油得多。但反过来说，频繁切换挡位时变速箱的冲击力又会导致变速箱寿命变短。所以短时间等待没必要换挡。
“如果车辆是准备长时间熄火停车，要挂P挡。”泸州浩翔东风标致4S店售后服务总监蔡正清说，挂了P挡，虽然有外力的推拉无法使车辆移动，但这仅限于在平地且外力不大的情况下。“如果是在坡道上，一旦下滑的力量或外力达到了一定的极限，就很容易损坏变速箱的齿轮，以致车辆发生移动。所以，挂上了P挡，还应该再拉上手刹。
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手动挡车上坡停车挂前进挡
蔡正清说，手动挡的车，很多人都习惯停车以后挂空挡，再拉手刹。“这样的停车习惯，在平地停车时没有什么问题。但如果是在坡道上停车，最好还是在拉手刹的同时，‘车头面向上坡停车时，挂前进挡，车头面向下坡停车时，挂倒车挡’。”蔡正清说，这样能起到双重保险的作用，并且，“挡位越低，扭矩越大，外力能使汽车移动的可能性就越小。”
这样的停车方法，也有不少驾驶员担心，比如对于车头面向下坡时挂倒挡停好的车，驾驶员在重新启动车辆行车时，如果忘记了挂前进档会不会对车辆产生损害?蔡正清说，在这种情况下，即使松了手刹，车辆开始往下行驶，但一旦离合往上抬起，发动机就会熄火，“车辆的自动保护功能并不会让车强行行驶而损坏器离合装置，不过这样的失误也还是要尽量地避免。”蔡正清说，毕竟这样做的次数多了，车辆相应部位的磨损也会加剧。
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