随着科目三路考的实行，许多考员视乎更加没有信心了，那下面我就为大家综合整理了科目三考试学员的注意事项，提醒大家在开车起步时要注意什么。希望对大家有所帮助。
失误一：起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”。
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起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现，那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
失误二：长时间使用“半联动”，车子震动会扣分。
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
失误三：方向感不强。
方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%。
失误四：刹车后后溜超过30厘米。
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。在市车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。正确的做法应该先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，这样一来车子就过了。
由此可见，出现这些失误，只要是由于学员对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的。因此学员们在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
温馨提醒：
考试是切记不要慌张，一慌张跟容易出现上面那四种失误，调整好心态，保持平常心，相信大家一定会顺利通过考试的。
科目三有的人觉得很简单，有的人觉得好难，觉得简单的人是因为他们掌握了科目三考试的技巧，万事万物都由他们的技巧，那么下面我就跟大家说说科目三的考试技巧，希望帮到各位即将考试的朋友们。
报告考官来路考，检查车身再报告。
右看左看才上车，坐椅安全调整好。
查空档，打马达，压空油，求起步。
后视镜，警示灯，左转灯，左右看。
挂一档，鸣喇叭，半联动，松手刹。
加油换档至四档，安全平稳直线走。
弯道减速要鸣号，超车鸣号转向灯。
十字路，丁字路，减速鸣号左右看。
靠边停车细节多，诸位一定要记牢。
右转灯，头右看，压速度，打方向。
焖离合，松刹车，对点滑行踩刹车。
拉手刹，警示灯，谢谢考官才松带。
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头出窗外查安全，开门下车关车门。
绕行车后再上车，通过路考笑呵呵。
温馨提醒：
掌握口诀的同时还得勤加练习，多在实践中找方法，那才是真正通关的诀窍。
科目三半坡起步上坡熄火溜坡怎么办。对于很多将车停到地下停车场的车主而言，在出停车场的时候，遇到上坡熄火溜坡不可谓不尴尬，所以掌握上坡熄火溜坡的绝对破解方法很有必要，接下来我就对半坡起步熄火倒溜做个解答希望帮到大家。
抛开收费口设在坡道顶端是否合理的争论，我们更关注另一个问题：如何顺利过坡道?毕竟你开或不开，坡道就在那里，倾斜度不增不减。因而学点开坡道以及坡道起步的技巧才是当务之急。
建议：
1.手动挡车子上坡道，最好挂一挡，动力足、不易熄火。
2.车速保持在5-10公里/小时为宜。因为停车场的坡道表面一般凹凸不平，车速过快容易造成车身大幅度震动。
3.倘若在坡道上熄火，需重新起步时，先挂一挡，拉手刹，踩离合器到底;然后，慢抬离合器至半联动状态;此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后，完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能抬离合器;离合器要抬得慢，过快易熄火。
4.坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。
至于自动挡车辆在爬坡时发生溜坡现象，基本上是因为松脚刹换到踩油门时，动作过慢。
温馨提醒：
半坡起步熄火倒溜是因为离合没有踩到底，刹车也没有踩到底，科目二重点就是控制离合器，只要能把离合器控制好就能顺利通过科目二。
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