记者从有关部门了解到，为防止新手成杀手，上海的驾考难度改革正在进行中，相关调整将在今年9月份全面推广。

取驾照要先过“夜考”

据了解，此次驾考难度调整，除了根据《交法》的相关内容调换题库外，上海主要会在培训强度和项目难度上下功夫。交管部门已召集所有驾校负责人开会，布置“夜考”的具体准备工作。据介绍，“夜考”主要是提高新手驾驶员夜间行车的技能，减少目前日益增多的夜间车辆事故。

大客车考试难度加大

对于大客车考试，新考法也作出了明确更改，在保持以往转弯、调头等低难度的考核项目外，考生必须完成3至5公里的复杂路段驾驶，合格者才能过关。

同时，为体现公平和公正，避免人为因素造成的考试不公等现象的发生，路考考官将变为精密的科学仪器。

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驾校实施末位淘汰制

上海正酝酿实行“3年内重大交通事故追查制度”，即对于新近考出驾照的人员，有关部门将在3年时间内进行跟踪调查，一旦发生重大交通事故，除了作出应有的处罚处理外，交管部门还将追究驾校、培训教官甚至体检部门的连带责任。驾校将按其教学质量等实施末位淘汰制。

会上各驾校强烈要求福州驾管所先缓期一阵子再实施新政策，主管部门则一再强调这个政策必须按期执行。会议一结束，多家驾校负责人立马通知一线人员，把学车费用调到3500元/人至3800元/人。多数驾校表示，政策变化太快，需要考虑对策，先暂停招生。

　　9月1日起，报班名额与8月通过科目三的名额一样多

　　根据8月上旬的规定，驾校上月科目二合格率达到80%以上，下月该驾校科目一按照教练车数全额报班。比如，一个驾校有15辆教练车，一辆车每月有4个科目一名额，全额报班人数就是60人，但是上月科目二合格率在55%(不含)与80%(不含)之间，下月科目一报班数，按对应的百分比报班。即如果驾校7月份科目二合格率为60%，还是以上述驾校为例，8月份该校科目一的报班数为15×4×60%=36人。

　　如果上月科目二合格率低于55%(含)，下月就要暂停报班，驾校连续三个月合格率未达55%的，驾校就要停业整顿。如果上月有学生恶意缺考科目二、科目三，其累计缺考名额，将在下月扣除。按照22日会议要求，继续执行科目二合格率低于55%(含)停报班政策，上次的其他规定不执行。9月1日起，各驾校的报班名额与8月通过科目三的名额一样多，科目三通过率在90%以上的，下月则奖励科目二专场考试。

　　挂靠教练生存空间受挤压

　　业内人士认为，这个政策与目前厦门实行的政策基本一致，也将使得福州的学车费用接近厦门。此前，福州的学车费用在2600元/人至2800元/人，今后将涨到5000元/人。

　　此外，由于这段时间福州驾培市场发生大变化，政策的调整使得每辆车可使用的名额减少，挂靠费用上涨，挂靠教练的生存空间由此被压缩，不少挂靠教练在酝酿转行。

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因学费高出1倍，6年来贵阳仅几人获C2照

　　6年来，贵阳市参加自动挡驾培(考C2照)考试的学员仅仅只有几个人，几乎是一年才有一个人考试领证。长期以来，自动挡驾培由于成本高、局限性大，前来参加培训的学员寥寥无几，导致绝大多数驾校都主动放弃了这个项目。

　　C2照不得宠

　　C2照是公安部门专门针对驾驶自动挡汽车的人而发放的驾驶执照，相对来说自动挡的车型要比有挡车型更加便捷，特别适合女性驾驶。按说这是一条人性化的举措，但C2照至今却并不得宠。

　　目前，贵阳市驾培考试99.9%的学员都是参加手动挡学习和考试，从2003年推出自动挡驾证业务以来，近6年贵阳市车管所考试中心一共只有几人参考，几乎是一年才有一个人参考。

　　学费高出3000元

　　为什么相对较为简单易考的C2照培训却遭冷遇？记者在单位也作了一个小调查，竟没有几人知道还有自动挡汽车的培训。

　　同时，由于自动挡教练车投入大，油耗高等原因，导致学费偏高。目前贵阳自动挡驾驶学费一般为4500元—6000元不等，比C1照学费贵2000—3000元左右。

　　其次是因C2照只能开自动挡汽车，局限大也让它流失了大量的群体。一位正在学车的刘女士向记者表示，自动挡汽车价格相对高得多，目前贵阳市交通状况开自动挡车太耗油了。

　　驾校放弃培训

　　记者昨日联系了贵阳市三家驾校，都称是不好考试，没有开设自动挡驾培班。

　　记者了解到，贵阳市30多家驾校，只有少数开设自动挡驾培班。车管所驾证办有关负责人告诉记者，由于自动挡驾培开车种类受限制，报自动挡学员少，许多驾校配置的自动挡教练车几乎都闲置，许多驾校已放弃了这一项目。位于贵阳市三桥的一家驾校负责人告诉记者：“学校在2004年添置了一辆自动挡教练车，可至今还没有一名学员。”

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