昨天下午，来自德国的丹尼尔·布拉特花了不到45分钟答完试题，当场拿到了中国驾照。据市车管所工作人员介绍，目前，岛城的外籍司机共有13979人。在前来换驾照的外籍人士中，韩国人占了八九成。

　　考场 一个月上百人换驾照

　　昨天下午2时许，记者赶到位于南京路的市车管所业务大厅，在外籍人士换证考场，见到了丹尼尔·布拉特，他坐在电脑旁边，轻点鼠标在屏幕上答着英文驾考试题。旁边还有3名外籍考生也在参加同样的考试，其中有两位是韩国人，在答着韩文的试题。

　　趁着考试的空当，记者采访了现场监考的韩警官，他告诉记者，这些年来青换驾照的外籍人士越来越多，每年除了11月、12月、1月外，因为很多西方人要过圣诞节等节日，这3个月是换中国驾照的淡季，其余的月份都是换驾照的旺季。“今年过年早一些，我们从正月初七上班后，就开始有外国人来换驾照了，平常一个月多则120人次，少的也有80多人次。”

　　“洋司机”大多说简单

　　不到45分钟，丹尼尔·布拉特就向考官示意，自己答完题目了。韩警官查看了一下考试系统，丹尼尔·布拉特考了95分，“祝贺你，你考试过关了。”得知这个消息后，丹尼尔·布拉特脸上扬了扬俏皮的神色，当场表示了感谢。

　　记者随后采访了丹尼尔·布拉特，他能够进行简单的中文交流，他告诉记者，拿到了复习资料后，感觉里面的内容不是很复杂，这次考试的试题他感觉比较简单，因此答题很顺手。不到1分钟，民警就交给了丹尼尔·布拉特一本崭新的中国驾照。

　　昨天，共有4名外籍人士参加换证考试，共有两人通过了考试，没有通过考试的两人分数得了89分、86分。对此，韩警官告诉记者，考试不合格后，过4个半小时，外籍人士还可以补考，只要在两年内考试合格就能拿到驾照。“我们在监考中发现，有一些外籍人士并没有好好地复习，以为60分就是及格了，不过在好好复习后就会过关。”

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　　讲述 洋司机上路很忐忑

　　2006年，丹尼尔·布拉特交纳了800欧元在德国一家驾校里学习了6个月时间，中间还参加了救护课学习，在正规的马路上经过了严格的考试后才拿到驾照。丹尼尔·布拉特介绍说，他在城阳一家公司工作，每周需要从山东路的住处坐班车去单位上班，有时候会遇到堵车，没有办法只有等待。让他难以忍受的是，坐班车上班时发现很多路口经常有车辆变道，还有的车辆闯红灯，这个情况他在巴黎、俄罗斯也见到过，很无奈，也很惊讶，“要是在德国，这些都是不能发生的，在德国的路口车速都很快，也不会有抢道的。”

　　昨天是丹尼尔·布拉特在中国第一次换驾照，面对即将自己开车，他多少有些忐忑。“换了驾照，以后是不是要开车呢，感觉怎么样?”记者问。丹尼尔·布拉特挺了挺身子说，自己已经在很多地方见识了这些违规行为，他觉得自己会习惯的，他比划着告诉记者，要是遇到了有别他车的车辆，他会等待，让对方先过去。

　　延伸 国外考驾照太难了

　　记者采访了一些曾经在国外考驾照的司机，很多人的看法是太难了。

　　开车20多年的刘先生告诉记者，以美国为例，考试不用经过驾校，自己可以练习，但需要有人指导，费用约100美元，也分笔试和路考。笔试比较简单，但是关键是在路考，要在正常的道路上考试，有住宅区、十字路口、限速路段等等，往往要考三次才能通过。“除非是可以变道的地方，在美国没有敢轻易变道的，一旦乱变道被警察抓到罚款400美元，第二次罚款800美元，第三次上法庭。”刘先生说，行人在人行道上过马路，车辆都会提前20米停下等待;右拐车辆要等待直行车辆通过后才能并进主道。

　　在新西兰上驾校不是必须的，但如果参加被国家认可的驾校培训课，取得驾照的时间可缩短为25岁以上者9个月、25岁以下者18个月;不参加驾校培训，25岁以上者需要12个月、25岁以下者要24个月才能拿到驾照。

　　对比外国考驾照的特点，你更喜欢哪个国家的?

　　很多在国外回来的人，特别是既考过国外驾照又考过国内驾照的人，都认为国内考驾照太容易了，几乎只要交钱就能轻松拿到驾照。那么，国外是如何考驾照的呢?

　　在国内，想要考取驾驶员执照的人必须要到正规的驾校报名，经过系统的理论培训和实际驾驶培训之后，还需要通过交管部门的严格考试。今天小编就向大家介绍一下其他国家驾考的特点。

　　

 

　　法国：驾照考试有“环保出行”题目

　　在法国考取驾照的时间为35分钟，考官将根据考生“发现行驶条件变化的能力”以及适应的能力记分。另外，考官还会要求考生用5分钟的时间自行将车开到一个准确的地点，并要求考生自己找车位停车。虽然考试时间的缩短可以让民众更迅速的考取驾照，但并不表示在那里考取驾照是一件容易的事。

　　据了解，2010年4月法国正式对驾照考试进行了改革，取消一些有陷阱、过时和不恰当的题目，增加了考试的实用性。由于电动车、混合动力和新能源等越来越热的话题，在适当增加了有关“环保出行”的题目，更加迎合时事和热点。

　　德国：注意看路标才能通过考核

　　作为汽车工业大国的德国，严谨和保守的民族特质在交通规则上也有鲜明的体现。在德国考驾照，不管你是不是驾驶新人，你都要注意各种道路标志，这个对于行车来说十分重要。

　　在德国，想要拥有驾照先要上两次急救课程，他们认为了解急救知识，能够在意外发生时将伤害程度降低，最为实用。在德国，在没有红绿灯的路口驾车行车是需要非常谨慎小心的，因为只要犯了一个错误，考官就会让你直接被淘汰，可见德国人在路考上的严苛。

　　美国：遵守交通规则比驾驶技巧更重要

　　在许多国家，驾照除了可以证明持证者有驾驶相应车辆的资格外也可以作为一种身份证件，**部门可以通过它对持证人的身份进行查询，作用相当于我国的身份证。在美国，考取驾照几乎是每个人成年后的必修课。美国的考驾照规则对于新手来说是很有利的，因为他们重视规则多过驾驶技巧。

　　据了解，美国的试卷除了英文版还设有西班牙语版以外，有的洲还备有中文试卷。其实只要熟记考试手册，通过的机会其实蛮高的。而且，在美国没有专门练车的培训机构，因此美国人驾车技术的好坏是跟天赋和是否经常练习有关了。

　　与我国在一个区域或专门的场地进行考试不同，美国人直接在大路上考，只要你有足够的交通规则意识，就能通过考试。

        英国：良好的驾驶习惯能保证行车安全

　　作为一个中国人，在英国考取驾照可不是一件容易的事情，因为他们的车辆行驶方向和驾驶员所在的位置都是和国内相对的。在考试前，必须要适应左手挂挡，在左边停车等种种不习惯的地方。

　　英国路考要求很严，必须做到小错不能超过15个，大错绝对不能有才会合格。而且，在英国考取驾照看的并非是你的车技有多好，而是要看你行车时观察路面是否仔细、耐心，是否注意驾驶文明。

　　在英国人看来，很多交通事故的发生，并不是驾车者的驾驶技巧多糟糕，更多的是在人流车流量都大的情况下，不能仔细观察路面状况，没有注意文明驾驶。这才是导致悲剧发生的根本原因。

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　　4月1日开始南宁“驾考新规”实施。

　　学员必须完成交通部规定的55个学时才能参加考试，运管部门将对机动车驾驶员培训过程进行严格监控。南宁有关驾驶员培训考试的新规定，一石激起千层浪，“驾考新规”何时正式实施引起了市民的极大关注。2月26日，南宁市运管处和南宁市车管所共同召开媒体通报会，宣布目前南宁市机动车驾驶员培训信息化管理系统前端设备安装已进入尾声，预计该系统于4月1日正式运行，这就意味着“驾考新规”届时将正式实施。

　　

 

　　【新规】完成55个学时才能考试

　　在通报会上，南宁市运管处副主任韦龙光说，南宁市目前有61家驾校，拥有教练员2400人，教练车2070台，现在南宁市有10多万学员，基本上能够满足学员学驾驶需求。但驾培行业在发展过程中遇到不少问题，一方面是学员培训学时不足，应试培训，实际操作能力不强。按交通部《机动车驾驶员培训教学大纲》规定，C1、C2的实操培训要有55个学时。这个规定在其他城市(报价 图片 参数)早就实施了，南宁市也按这个要求去实施，但实际上学员在培训中并未达到这个要求，许多驾校向运管部门填报学员培训学时就虚报。另一个方面是管理部门监管手段跟不上行业发展的需要。

　　韦龙光说，根据公安部、交通部公通[2012]5号文件精神，从2012年4月1日起，大中型客货车(报价 图片 参数)驾驶人培训要全部应用计算机计时管理系统，2012年10月1日起，其他汽车类驾驶人培训要全部应用计算机计时培训管理系统。目前南宁市机动车驾驶员培训信息化管理系统前端设备安装已进入尾声，预计该系统将从4月1日起正式运行，管理部门将通过车载GPS实时监控学员实际操作培训情况。“届时，学员必须要完成55个学时才能参加考试。”韦龙光说道。

　　

 

　　【利好】“新规”将提高培训服务质量

　　“利用高科技手段监管培训，将提高培训服务质量。”韦龙光说，以前学员学车由于培训的时间太少，许多学员其实并没有真正学到实在的东西。今年春运期间，南宁市发生了17起重大交通事故，从有关部门的分析情况看，事故引发的原因大多是驾驶员车技过差，在突发情况时操作不当引起的。按照《大纲》的规定，机动车驾驶员培训应当采用计算机网络管理系统、学时计时系统及其他先进科学技术手段，保证培训质量。结合南宁市普遍实行“一人一车”预约制度的现状，建设机动车驾驶员培训信息化管理系统，利用科技手段监管培训过程，将大大提高学员培训服务质量，培养出合格的机动车驾驶员。

　　那么，今后要求学员要完成55个学时才能参加考试，与原来相对比，这个55个学时都学些什么内容呢?韦龙光说，按照《大纲》规定，南宁市机动车驾驶员培训信息化管理系统将做详细要求。

　　“如果学员完全学完55个小时，驾车水平将会大大提高，学员学车的质量提高了，减少了‘马路杀手’，其实这也是对自己、对社会负责。”韦龙光说。

　　【费用】培训单价有可能会下降

　　现在学车都要花三四千元了，今后增加学时了，可能要花五六千元，不是增加学车成本了吗?许多想学车的市民对此表示担心。

　　“学有所值，其实市民大不必担心学时增加了学车费用也会跟着增加。”在通报会上，韦龙光说，目前，南宁市实际操作培训学时普遍为25—30个小时，以每学时收费80元计算，培训费加上报名费、考试费等，在南宁考到一本驾照的总费用要3300元—4000元。施行新规后，学员学车的费用有可能提升，但不会像传言的要翻几倍那么多，预计施行新规后，驾校每小时训练费用单价有可能下降，但以市场调节为主。

　　【便民】可网上预约报名参加考试

　　2月22日，本报刊登了南宁市将实施“驾考新规”的消息后，众多市民扎堆前去驾校报名，导致南宁市车管所驾驶人体检站人满为患。

　　对此，在通报会上，南宁市车管所副所长孙志宇说，为应对众多市民体检，除了车管所体检站正常体检外，增加了竹溪体检站和桂通体检站方便市民体检。同时车管部门还要求体检站工作人员的上班时间提前一个小时，并且在最近的两个周末加班加点，解决市民体检的难题。通过这些措施，大大缓解了市民体检难的问题，从目前的情况看，市民排队体检的时间大大缩短了。

　　

 

　　“其实市民大不必扎堆去驾校报名学车。”孙志宇说，新规出台后，车管部门将采取一定的措施，将充分利用考场，还有平板考试系统实施后，将大大增加考试人数，保障学员按时参加考试。同时，车管部门针对驾校加强了纪律措施，要求驾校提高培训质量和服务质量。如果驾校达到这个要求，将对该驾校增加考试名额进行奖励。

　　学车容易，但安排考试难了，有的学员甚至等待几个月都安排不到考试，学员为此有怨言。对此，孙志宇说，今后，学员只要达到考试要求，可不通过驾校报名考试，可以直接通过南宁交警便民网预约报名参加考试。

　　【界定】车管所审核受理为依据

　　执行新规后，以前报名学车的学员是否也要求增加学时，如何对新旧学员进行界定，驾校又应如何解决在新旧规定过渡期间的招生问题?

　　孙志宇说，新规从4月1日起正式实施，原来的老学员用老办法，新学员用新办法，新老学员的界定，以车管所学员学车资格审核受理为依据。

　　针对最近两天出现学员集中报名学车，驾校盲目招生的现象，韦龙光说，一般来说，驾校的新学车培训名额是依据已毕业人数而定的，目前驾校的培训能力也有限，学员如果过度集中报名，将增加驾校的压力，有可能出现需要等待比较长时间才能参加科目一考试的情况。建议学员根据自己的时间和计划安排，理性报名学车。同时也提醒各驾校不要盲目招生，根据实际培训情况，驾校每辆大车训练车最多能同时带8名学员培训，小车是6名学员，驾校应根据自身拥有的大车、小车数量招生学员。如果恶意招生的，运管部门将给予严肃处理。

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