科目三很多人都挂在了细节上，之所以很多学员都在抱怨说科目三难，其实不是因为各位学员的技术不过关，而是因为科目三需要注意的细节太多，而在考试中学员们并没有过多去注意。现在我们一起来看一下科目三挂科的原因都有哪些?

　　一，挡位与速度不匹配

　　考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。

　　学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。

　　那么该如何匹配呢?

　　1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内即可。　　二，转弯、调头时，转向灯开启不足3秒

　　在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。但是有部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，扣分也是必然的。

　　在实际驾驶中， 后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。在路口左转弯项目也一样。

　　三、会车时踩刹车未避让对面车辆

　　会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内，安全有效地避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做，这个细节也需要注意。

　　四、超车时车速低于30km/h

　　学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这样也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传到电脑上，如果学员超车时速度不达标，也会被扣分哦。

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　　五、操作失误导致熄火

　　熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多，主要是考生太紧张，学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。

　　六、靠边停车未保持右转向灯长亮

　　在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮。有的学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。

　　七、减速后车速仍超30km/h

　　在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h。很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。

　　科目三考试必看细节

　　1、右脚放到该放的地方

　　这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。

　　2、低头看档

　　这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。

　　3、靠边停车路线过长

　　科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。

　　4、红绿灯前犹豫

　　绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。

　　5、行车时车身太偏右

　　和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的

　　科目三考试技术并不是难点，最难的是在考试中学员们怎么去应对各种情况的方法，以及心态的调整能力、对细节的把握能力。只要做好这些，过科目三是妥妥的。

　　相信不可能每个驾校都会有配置品德高尚的教练吧，我个人一直同意一个观点：好驾校有黑心教练，差驾校有好教练。如果你很不幸运，遇到了黑心教练怎么办呢?下面我告诉你一些绝招。

　　　　巧借资源

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　　校长、副校长、办公室主任、总教练这几个在驾校有实权的人，在上车前尽量弄到他们的联系方式，如果条件允许，见见面，打打招呼，混个脸熟。

　　一方面，在学车时如果碰到了，让你的教练看到你和他们进行了交谈，开怀大笑，演得像熟人般，你在教练心中，觉得还是个有"背景"的人啦!

　　另一方面，加他们的微信，朋友圈点赞，增进联系，在学车的时候，不经意间说一句：我们的校长，这几天怎么怎么了，顿时高深莫测。

　　如果教练好奇，询问你和这些领导的关系，你说好朋友的亲戚巴拉巴拉的...

　　团结群众

　　咱共产党怎么起来的? 团结群众，深入群众!

　　跟亲朋好友一起报名，互相有照应;和同车的学员搞好关系，很多学员买饮料还只买给教练，这岂不是脱离群众基础嘛!车内学员遇到问题，积极帮助，互相探讨;休息时聊聊家常，加深关系。

　　最最重要的是，一旦发现教练黑心，跟学员一起商量对策，一致对外。一根筷子易断，一把筷子牢牢抱成团。

　　吹牛逼

　　教练如果有暗示的时候，不经意间跟学员聊天的时候，吹吹自己的狠，把自己听到的、网上看到的维权经历换成你为主人公吹;如果自己本身文弱，不是个汉子像，就吹自己的男(女)朋友，哥可不是好惹的，五湖四海皆兄弟。

　　潜伏

　　一般来说，中国人的含蓄和面子可能前几招使用得不怎么灵，那么就使用这一招，我受了苦，可不能让后来人也受苦了，注意搜集证据，拿证后再计较。

　　也有学员跟我联系过，说教练特别黑，拉了一帮学员，建立了微信群，大家一起收集证据，拿证后找驾校领导或网络公布。一般来说，每个驾校领导，是很在乎驾校声誉，因为口碑不好，生源就会下降。

　　温馨提醒：

　　你的沉默只会让他人更加肆无忌惮!最后，希望咱驾培行业口碑会越来越好，学员也能踏踏实实专注于学车。

　　科目三直线行驶相对于其他项目来说可以说是很简单的，但是，最近还是有学员来问我说，直线行驶车头一直歪掉，该怎么办?现在我来给大家介绍一下，直线行驶该怎么做?

　　直线行驶是科目三考试中一个重要的项目，其目的主要为了使学员能够在行驶的时候保持稳定，充分理解挡位与动力的联系，合理控制跟车距离，培养敏锐的观察意识，养成良好的驾驶习惯。

　　那么我们应该怎样保持驾驶的车辆行驶轨迹是直线呢?

　　眼看前方，寻找到参照物

　　行驶时可以找前方远处一个点作为参照物，可以找车道中间的一个点，然后用引擎盖中央线冲着这个点向前行驶，或者以笔直的车道分界线作为参考，然后对比车辆行驶轨迹与车道分界线是否平行，从而判断车辆是否发生偏移。

　　速度越慢方向越容易出现偏差

　　在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的，这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性。所以应该保持合理速度匀速行驶。

　　微调方向盘

　　虽然在直线行驶过程中不能大幅度的转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右，这样行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。

　　整个直线行驶项目行程大约控制在120米左右，时速一般控制在30至35左右就可以，也可以选择适合自己的挡位完成这个项目，但无论用几挡行驶都要使用与挡位相匹配的车速。学员对车辆行驶速度掌握不清楚扣10分，驾驶的车辆长时间压着马路车道分界线进行行驶，成绩不合格。

　　1，夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶——(开启大灯也就是前照灯)2请将前照灯变换成远光——(远光灯)

　　说明：有些教练第一步就教开大灯+远光，那提示

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　　2，的时候，就不需要操作

　　3，夜间在窄路、窄桥与非机动车会车——(近光灯)

　　4，夜间与对方会车距对方来车150米——(近光灯)

　　5，夜间通过坡路、拱桥、人行横道、没有交通信号灯控制的路口——(远近交替 闪光)

　　6，夜间在道路上发生交通事故，妨碍交通难以移动——(示宽灯+双跳灯)

　　7，雨天行驶——(雾灯+双跳灯)

　　关于科目三直线行驶技巧就介绍到这里了，希望能为大家带来帮助。同时，在科目三考试中要多注意点细节问题，这样子在考试中才能更好的通过。