从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。

　　原因

　　主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

　　坡道起步正确操作方法

　　(1)有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

　　(2)无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

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　　1.一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。

　　2.但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。

　　3.在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。

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　　一些懂得学习的朋友们就会发现，在考驾照科目一的考试过程中，其实所有答案都是有一些规律可循的，只要掌握好这些规律，即使你一天书也没看，也至少能做对60%的题目，不过这只是应急之招，考前还是要认真准备的。下面我们就一起来看看驾校助手【jx.webtianxia.com】为我们揭秘驾考科目一答题技巧吧!

　　科目一考试模拟试题的第一题，发生交通事故后，按()确定当事人的责任。A、当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度;B、交通违法行为;C、事故的损害后果;D、当事人的行为对发生交通事故所起的作用。从四个选项来看，选项D包含了前三个选项所表达的意思，那么我们来看下题目，根据题目，选项D是最完整的答案，所以我们选择D。与该科目一考试模拟试题的答案一致。

　　同样还是用科目一考试模拟试题的第二题来验证一下。遇高速公路交通阻塞停车时，驾驶人在夜间应当开启()。A、危险报警闪光灯;B、示廓灯;C、后位灯;D、危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。与上一题一样，选项D也包含着前三者，我们还是看题目，选项D也是最完整的，所以我们也选D。翻看正确答案，也是D，一致。

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　　所以，在做这类科目一考试模拟试题的时候，我们要先观察选项，如果一个选项中包含了另外三个选项，那么基本上就是选择那个最完整的选项了，如果还是不确定，我们便可以回到科目一考试模拟试题库中的题目本身去验证一下。其实做大量的模拟试题就是为了要寻求一种方法来举一反三加强记忆。

　　科目一考试答题技巧对于准备考驾照的考生来说，掌握好不仅可以提高分数，更重要的是多了一层安全保障。