会车是科目三考试中必考的一项科目考试，什么是会车?会车的时候需要注意什么?科目三考试会车技巧是什么?其实科目三考试会车非常简单，只要按照自己在驾校练习那样操作，放松心态，减缓速度就一定会顺利会车的。那么下面我就跟大家好好聊一聊关于会车的操作方法吧!
(一)什么是"会车"
会车，即两辆行驶中的汽车在某一点交错通过。
(二)如何顺利会车
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一看，判断来车的车辆大小、行驶速度和装载情况，前方路况包括道路宽敞度、是否有行人、车辆多少、是否有停车以及相关障碍等;
二判断，观察预算出两车会车时的横向间隔，留出足够位置
三慢，减慢速度，必要时仍需停车，以达到两车顺利交会。
科目三考试会车技巧
(三)攻略及注意事项
A、夜间会车时提前降速，开近光行驶;
B、会车时要注意交通指挥信号和交通标志;
C、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车;
D、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;
E、有障碍物处禁止会车;
F、忌在夜间会车不关远光灯
会车让行“会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。
(四)考试评分标准
A、会车前未开启转向灯(扣20分)
B、会车前开转向灯少于3秒即转向(扣10分)
C、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离(不及格)
D、会车困难时不让行(不及格)
E、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车(不及格)
F、在规定的时间、路程内，未按语音指令会车(不及格)
温馨提醒：
会车是主要考察考生的行车安全意识和开车素质品德问题，因此会车时尽量礼让先行。
科目三许多驾校学员对油门的控制都不是很好，不是踩的重了，就是没有达到合适的供油量。那么科目三油门怎么控制比较好呢?下面我就跟大家说说。
控制不好油门的原因通常有两种，一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确，第二种就是不知道怎么去控制油门的。
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控制油门的标准姿势;
坐姿：路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至：脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。
踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。
控制油门要领;
1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。
科目三考油门操作要领;
1、起步;起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中;应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
温馨提醒：
科目三考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
相信很多人都在即将考科目三考试的时候心里是焦灼的，很怕自己考不好，明明有很努力的练习但是心里就是没底，一临近考试就什么都脑袋空空了，那么下面我就跟你讲讲科目三的考试秘籍帮助你通过科目三考核，希望对你有所帮助。
一、上车之前的准备。
首先要从车子的右后面来到副驾驶位置的窗外和考官说：“报告老师，某某驾校学员某某某请求上车考试!”等考官说可以以后，你要从车子的右后轮开始检查，轻轻的踢给轮子两脚，依次到了右前轮。到了车头那里，左右看一下。确定左右没有车子来往了，就去检查左前轮、左后轮，和车后面，车后面要弯下去看看。然后，来到驾驶员位置的窗外，对考官说：“报告老师，环车一周检查完毕，请求上车!”等到考官应允后，先观察前后两边是否来车。没有车子的情况下，立即进去坐起。
记住
一定要观察，特别是环车检查一周的其中没有检查到左边轮子的时候，到了车头那里要观察，观察之后才能检查左边的轮子，和上车之前一定要观察，上车之前，如果后面来车的话，一定要让后面的车子先走。在观察的时候，最好肩膀也左右摇动，因为考官坐在副驾驶的位置上，是看不到你的头的，所以为了确保安全，还是肩膀动一下，不观察的直接挂科。
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二、上车之后的准备和灯光考试。
上车以后，首先要调整好座位，调整好左右两边的后视镜，调整好了以后，系好安全带!确定了位置和后视镜能够让你正常驾驶以后，就可以对考官说：“报告老师，准备完毕，请求考试!”然后考官叫你面对摄像头照相，有些地方让你录取指纹。等到照相或者录取指纹以后，就开始考灯光。
灯光的具体位置一定要记得，而且打开车灯的总开关后还要注意听题。我给你们一个简单的方法吧!
(1) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;夜间同方向近距离跟车行驶;请将前照灯变换成远光;夜间在窄路与非机动车会车;;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤是：远、近、远、近、危险报警灯 。
(2) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过急弯、坡路、拱桥;雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤是：远、近、双闪、雾灯
有没有发现里面的规律，我告诉你吧，第一和第二个步骤都是远光灯和近光灯，这是不会变的，到了第三个 步骤他说了“请”，有“请”字的肯定是远光灯、近光灯。第三步骤没有请字的那就是双闪。最后一个步骤，你要听清楚，是雾灯就打雾灯，不是雾灯就打危险报警灯。
灯光考试过了，电脑提醒你关闭所有灯光，记得别关错方向了。(注意，灯光考试是至关重要的，一定要通过，否则你就没有上路的机会了，双闪灯是在近光灯的时候，题目说通过急转弯等路段，那么你先快速打远光灯，又快速打近光灯，称为双闪灯。我说的灯光考试题目是按照我在保山考试的灯光考试题目，如果不同，请勿喷，谢谢。
三、起步和在行驶过程中。灯光考试通过以后，就要起步开始考路考了。
起步要记住步骤，灯档观号刹。灯，是打开左转灯;档是挂一档;观是观察左右两边后视镜，号就是鸣笛;刹就是放手刹(驻车制动器)。连起来的步骤是首先是打开左转弯灯，左转弯灯打开以后就踩下离合器挂一档，然后观察左右两边后视镜，看看前方是否来车，后面来车的话，如果距离近了，就让后面的车先行，如果距离远，那么你就准备起步。观察以后，要鸣笛，然后右脚轻轻加一点油门，右手提好手刹，左手握好方向盘。左脚慢慢的抬起离合器，等到车子震动的时候，就不要放离合器了，放到哪个位置车子震动就固定在那个位置，然后放手刹，手刹放了以后再慢慢的放掉离合器。
起步过程中，是一定要轻轻的加油门，千万不要起步了，就放油门了。车子起步以后，提速，挂二档，再提速，挂三档，以此类推到四档。在行驶的过程中，眼睛一定要看前面的路和标识牌。特别是注意限速和解除限速标识，如果不观察，超速了就挂了，还有，除了特殊的让对面来车的情况下，你可以让车压线，除此以外千万不能压实线。要超车了，超车之前，先看一下左边后视镜，确定后方的车子不超车了，那么打开左转弯灯，在确保对面没车和对面车子还远以及不压中间的黄色实线(是实线，不是虚线，虚线可以借道超车，实线不可以)下，那么就立即提速，借道超车，超车的过程中，白天一定要鸣笛，超过了以后，观察右边后视镜，确定了与被超车的安全距离后，就打右转弯灯并道。限速情况下超车的话，你可以高于限制的速度，但是并道以后立即减速，到限速的速度之内。还有，我相信大家最怕的是在上陡坡的弯道路段，遇到货车和拖拉机吧，我也害怕。因为货车和拖拉机又慢，后来师傅和我说，有这样的情况，一定要提前减档减速，如果二档还能跟上上陡坡弯道的货车和拖拉机的话，那么就用一挡，压着一点离合器，慢慢跟着。过了弯道，确保对面没车和对面车子还远以及中间是黄色虚线的话，就可以超车了。
另外，在十字路口、弯道上、人多的地方一定要记得鸣笛。不鸣笛扣5分。道路上还有可能突发交通状况，因此眼睛要看远一点，如果在弯道上突遇交通状况，要立即减速。在车多和人多的道路上一定要减档减速。(注意：起步右脚要轻加油门，起步过程中，油门不能丢。超车的时候一定要先观察左后视镜，确保安全和对面车子距离远、对面没车，中心是虚线的话才可以超车，超车时要白天要鸣笛，晚上打双闪灯，超车之后，要观察右后视镜，确保安全距离后，打右转弯灯并道。一定要观看交通标识，那是你不挂科的基本提醒，千万别去压实线，特殊情况除外)
四、停车。
我们保山这里是考两公里路段，我也不知道其他地方是考几公里，请原谅我算两公里吧。当两公里以后，电脑叫你停车了，那么你就要减速了，再接着是观察右后视镜，确定后面没有行人或者没有非机动车，那么打右转弯灯你的方向盘往右打，看到雨刮器拱背压着右边实线的话，就立即停车。停车以后，挂空挡、拉手刹、关闭右转弯灯。
做完这些以后，你就和考官说：“报告老师，考试完毕，请求下车!”考官应允后，你就解开安全带，然后观察一下左边后视镜和后面是否来车，没来车的时候才能下车。
记住
停车之前，一定要一边减速，一边观察右边后视镜，观察看到右边没有行人和非机动车以后才能打右转弯灯和方向盘，停车以后，车子的右边轮子隔着右边白色实线超过30公分直接挂，压在白色实线上直接挂。下车之前要观察后方是否来车，不观察直接挂。
五、下车以后。
观察后面没车了，下车以后，轻关车门，从车后面绕到副驾驶位置窗外，对考官说：“报告老师，考试结束，请求点评!”然后，他就拿出你的表格让你签字，你就考过了。
温馨提醒：
科目三主要考核的是心态问题，只要保持一个良好的心态来面对考试，那么考试已经是通过一半了。