曲线行驶要求

　　驾驶车辆从弯道的一端驶人，以低档低速从另一端驶出。行驶过程中不得轧压弯道边缘线，转向应自如。

　　尺寸规格：

　　①路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米，摩托车为2.5米。

　　②半径：大型车辆为12米，小型车辆为7.5米，摩托车为5米。

　　③弧长：3/8个圆周。

      曲线行驶技巧点拨：

　　入弯前车速放缓，以免车速过快导致转向不足。应注意转动方向盘的力度与篇度，恰如其分地控制方向。入弯后，应尽量走大圈，这样有利于处理车辆月、外轮差，保持良好的通过性。

　　曲线行驶实战攻略

　　①人弯前，迅速目测弯道边缘位置，找寻参考点(如图4-31中的①②③④⑤⑥⑦⑧)。确定车辆通过弯道时，车轮沿切线行驶的轨迹(图4-31)。

　　②低速进人弯道，在①、②位置，适时调整方向盘，使右侧车轮尽量靠右侧边线行驶。

　　③车辆进人第一弯道，即③、④位置时，将车头右前角压住右边线行驶。

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　　④当车辆进人第二弯道，即⑤、⑥位置时，将车头左前角压住左边线行驶。

　　⑤将出弯道，即⑦、⑧位置时，适当调整方向盘，使左侧车轮始终沿弯道左侧边线驶出。

　　评判标准

　　①车轮轧道路边缘线，不合格，　　②中途停车，不合格，　　

　　

　　直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力，从而顺利通过直角转弯，以下是一个驾校教练教我们如何直角转弯。

　　首先，在直角转弯前将挡挂成一档怠速前进，让它自己往前走。王教练说，这时候要注意一点，就是车子尽量往相对于直角那个突出点的外侧线靠(距路边30厘米停车距离的方法还记得吧?)。也就是说，往左直角转弯时候，车身靠右侧直角边线直线向前;往右直角转弯时，车身靠左侧直角的边线直线向前行，千万注意别压线。

　　当直线走稳后，视线立即放在车头那条左灯到右灯的直线上，就是俗称的车头(线)。

　　当车头(线)一沾前方考场的黄色直角边线时，立即以最快的速度把方向盘打死(向左或者向右)，车头一转过对准道路，你觉得绝对转过来能对上路中了，而且不会压左或者右边的线了，就立即把方向回正。

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　　在向笔者讲解这些技巧要领的同时，王教练说，规则是死的，但人是活的，有时候要学会变通，在学驾驶方面的关键还是要多练，很多人心态不好，巴不得能花点钱赶紧拿到证再说，其实教练让你多练也是为你好，你一遍练不好，就再来一遍，熟能生巧，最后你总能学会的。

　　

　　一、具体做法有：

　　1、放松法。考前做几次深呼吸，伸展一下身体，四肢适当活动。

　　2、转移法。把自己的意识状态由考试引起的紧张转移到外界视觉中，适当分散注意力，同一车的学员，相互宽慰和鼓励。把个人的的紧张分散在集体组织中。

　　3、回避法。考试时尽量回避应考人员间的议论评价和监考人员态度、语言、表情的干扰影响，保持思路清晰，使驾驶操作水平得以充分发挥。

　　4、必胜法。每个考生都应保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心，把驾驶员考试的负担和压力，视为一次自我表现、自我满足的机会。

　　二、其他调整方法：

　　1、巩固训练成果，提高技能水平 俗话说"艺高人胆大"，学员技术熟练，自信心增加，就会减少紧张情绪。

　　2、熟悉考试过程，明确考试标准　　有机会到考场或考试路段训练，熟悉环境，再者通过一定的压力训练，增强学员的心理承受能力。

　　3、淡化考试，减少心理压力

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　　教练在日常训练当中，应舒缓学员压力为主，不要故弄玄虚，渲染考试的严酷。考前训练中，注意分清错误和失误的区别，不要过度指责学员偶然是失误。

　　4、保持警觉，消除消极情绪

　　学员考前会出现焦虑、担心、急躁、厌倦、自卑等情绪，从而影响驾驶技能的正常发挥，甚至摧毁个人信心。及时发觉，阻断学员的被动思维，提供心理指导和帮助，是教练员的职责。