科目二考试按我自己考试的顺序来
1起步：安全带，调整左右后视镜和座位，打左转灯
后视镜的调整对我个人而言非常重要，就侧方入库要用的。
车是停好的，上车要调整好座位前后和靠背的前后，还有后视镜。我是扭头看后窗黑色立柱(有人看窗花)和库线重合时向右打死，继续倒车，观察右视镜车身和库右侧黄点(顶点)距离大小，30cm最好，小于30cm方向盘回一圈修正，然后迅速再向右打死，当右视镜里车身和库线平行时候速度回正方向，再看左边后视镜，确定车身是否正，不正速度修正(因为有时候看右边后视镜并不能完全保证车身和库线平行)。
当左边后视镜下沿刚遮住库线的时候停车，然后挂1档，车头线和前面的线将要接近的时候向左速度打死，车轮压着左边杆子的时候或者你自己觉得能被摄像头照着的时候停车，方向盘不用回，倒档，一般情况下，只要刚才向左打死的及时，是不用做任何修正就能按原路回到库里，但如果刚才向左打死的时候车速比较快，或者打的方向慢，又或者右倒库的时候，左边的空间本来就很小了，接近不合格的极限，就有修一下的必要了，怎么修呢：倒到一半的时候，车身大概和库边线成45度的时候，方向盘向右回一圈或者半圈，然后速度再向左打死，然后观察左右后视镜，车身正的时候回正方向盘，看左后视镜下沿停车;再挂一档出库右转车正停车，考试完成。
2 坡道停车和起步
左边雨刮器结点出的那个方块对着黄线和白线，当仪器表右边挡板和杆子一条线的时候停车，不用拉手刹。起步，慢抬离合，车头抖动时候完全松脚刹，车启动!完成!
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3 侧方位停车
注意看清库在哪里!有些侧方库不太好认，线也有些模糊。保证离库左边线30-50cm停车，倒车，看右边后视镜，库边线消失后再走大约10公分，向右打死，再看左边后视镜，当两个把手和第二个出现的脚一条直线的时候回正方向盘，然后再看右边后视镜，前门把手和库线相交成X的时候向左打死，当右后视镜里车身和库右边线平行的时候停车，拉手刹，摘空挡，方向盘不用回正。起步，打左转向灯，松手刹，车头左角到路左边线的时候回正方向盘，当车头水槽线到路左边线的时候再向右打一圈，车正的时候回正方向盘
4 直角拐弯
车尽量在路右侧走，车头线盖住前面杆子的时候，速度向左打死方向，车正后回正方向。
5 S弯
车尽量靠近路右边走，车头左角沿着S弯重合着画弧，第一个弯完成后方向盘向右回一些，然后看车头右角沿着S弯重合着画弧。
好了 科目二考试我就分享就这么多，希望能帮着大家。
复盛一号线，我是车上第一个路考的，从接车点开出来，经过复盛镇上，镇上行人不是很多，一直2档，3档切换，速度保持在30码以下，感觉很顺利。
进入一号线后，很快出现了一段直线行驶，可是前面有考试车开得很慢，挡住了我的路，情急之下，踩离合踩刹车，停车等待。(事先教练教的是，直线行驶速度要保持在35码左右，即31-39码，后来才知道，这个直线行驶对速度没有要求，只要档位和速度匹配，就OK了)不幸的是，在停车的过程中，不知道怎么了，车居然熄火，在再次打火的时候有出现了一点点小问题，第一次考试就这样Over了。
安全员接着，叫我把车开到路边，准备第二次考试。这次没有在重新考模拟夜间灯光，直接从起步开始的，第二次很顺利，开了很远的距离，直到有一次直线行驶通过后，安全员就发出了靠边停车的指令，我偷偷的看了下，旁边的显示屏，未出现扣分现象，然后我就安心的停车，心想只要停在50公分以内就肯定过了，扣10分也是无所谓了。。。
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感觉考试没有想象中的那么难，只要把速度放慢，平常保持在20-30码之间，出现什么紧急情况都是可以应对的，上面是我自己用CAD画的一幅，考试路线图，希望对大家有帮助，网上能收到复盛一号线和二号线的视频，对照这我这副图，把路线记清楚后，做到心里又数，要考过路考，应该问题不大，祝大家好运，早日拿到驾照。。。
科目三灯光模拟考试流程：考试员发出灯光考试指令后，学员按以下步骤操作。
○第一步;开启车大灯(操作加报读)
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○第二步;开启远光灯(操作加报读)
○第三步;开启近光灯(操作加报读)
○第四步;关闭车大灯(操作加报读)
○第五步;开启危险灯(操作加报读)
○第六步;关闭危险灯(操作加报读)
注：1.如果第一步开启车大灯，就直接开启远光灯.第二步就不用手动操作，而直接语音报读，远光灯未开启.就手动操作开启，并报读：
2.是否开启远光灯.应以车辆仪表盘上的远光灯标志是否为准.
科目三灯光模拟考试评判标准：
○不会开关车大灯，或变换远光近光.或开关危险灯的.考试员以”不能正确开启灯光”评判为不合格;当场补考时，仍不能正确开启灯光的.仍被此条评判不及格.
○学员报读有误但能开启灯光的，不得评判为不合格.
○学员操作正确但属车辆灯光故障的，不得评判为不合格.
○学员操作灯光顺序有误但能开启灯光的，不得评判为不合格。