北京驾考：考驾照难度增大 公平对待

　　昨日，记者从北京市交管部门了解到，今后本市驾驶人考试难度将加大,教练车安装GPS，防止学员偷懒“耗点儿”。路考车辆加装摄像、录音设备，路考全过程画面将在备考室现场直播，受所有考生和社会人员监督。另外，小型汽车夜考抽取比例在20%的基础上全部增加模拟夜间灯光使用考试。

　　3月27日，公安部部署了加强机动车驾驶人管理工作的17项措施，要求各省市公安交管部门要进一步严格驾驶人考试发证、上路行驶、教育管理等工作要求，促进提高驾驶人整体安全文明驾驶素质。记者日前从北京市公安交管局了解到，17项严格驾驶人教育管理措施中，本市交管部门已落实7项，其他10项措施正在有条不紊地加快推进。

　　科目二用真车代替杆

　　为提高新驾驶人在学习过程中的真实感受，交管部门组织在部分驾校场内训练过程中，用实车替代以前的标杆，使培训效果更加真实，提高了实际操作的驾驶技能。

　　今后，北京科目二考试将逐步用真车代替杆。目前已经在东方时尚驾校进行了前期试点，下一步将根据试点情况研究在全市各驾校推广，预计这项工作将在今年年内完成。车管所驾管中心主任姜小川说，在推广这项工作之前，车管所做了一万多份调查问卷，85%以上的学员同意用真车替代杆。东方时尚驾校总经理闫文辉则表示，用真车替代，科目二的通过率有所下降，由原来的95%下降到现在的90%左右，看来学员需要适应一段时间。考生们不必担心撞坏了考试“标杆车”，车辆发生碰撞，将由驾校负责修车，学员不会承担任何责任。

　　摄像头拍摄考试现场画面

　　交管部门表示，对于实际道路考试的科目三，将在考试和教练车上加装GPS和录像设备，利用摄像头拍摄考试现场画面，通过科技系统对驾驶人培训过程全程、无缝监控。目前已在全市20家科目一考试场，693辆科目二、科目三考试车全部安装了实时监控系统，实现了对科目一、科目二、科目三考试过程的实时监控和同步录像。待今年7月车管所车管服务中心业务监控中心全面建成后，车管所的民警将在所内监控所有考场情况。考生们担心的“考试不公正”、“考试舞弊”情况将会彻底杜绝。所有录像将被保留一年，考生如果觉得考官判断有误，可以调出当时录像检查。

　　防学员偷懒教练车装GPS

　　交管部门表示，目前在本市已建成教练车GPS监控平台，并在公交驾校等16家驾校和数百辆教练车安装了GPS定位系统。目前正在对该系统的功能和稳定性进行测试和调整，今年5月将实现对全市大中型客货教练车和部分小型教练车的实时监控。这样可有效防止教练或学员偷懒。

　　实际路考增加到3条随机抽

　　交管部门表示，今后实际道路考试每个考场将设置3条道路，学员考试的时候随机抽取。目前，全市有实际考试道路26条，预计增加43条，总数达到69条。

　　大中型客货车驾驶人考试要增考复杂路况、恶劣天气驾驶、正确使用车灯等，在大中型客货车驾驶人考试中增加50道安全文明驾驶常识考试题目。

　　没被抽到夜考也要考灯光

　　将增加夜间考试的范围和难度，大中型客货车要全部进行夜间驾驶考试;小型汽车夜考抽取比例在20%的基础上全部增加模拟夜间灯光使用考试。交管部门表示，按照现行规定，交管部门将在学员中抽取20%进行夜考，而另外80%的学员则不用考夜间驾驶、灯光使用等内容。新规定实施后，即使没被抽到的学员在白天仍然要进行灯光使用的考试，考官会让他们打开远光灯、近光灯、雾灯、危险报警灯，不合格者不能领取驾照。

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　　驾校合格率事故率将公示

　　车管所将在今年6月组织开展全市优秀驾校评选工作，通过媒体向社会公布驾校的考试合格率、违法率、事故率和培训质量排名，以市场化手段促进驾校优胜劣汰。同时针对在评选中排名靠后的驾校，将控制其招生规模，督促其进行整改，对存在违规问题的驾校依规进行处罚。

　　交管部门将对各个驾校毕业的学员进行存档，每季度公布其事故率。姜小川表示，学员毕业上路后，交管部门将主要观察一年以内驾龄学员的事故率，而三年以上驾龄的司机如果发生3人以上死亡的重特大事故，也将计入驾校考核的范围。今后凡是发生交通死亡事故的，要对驾驶人培训、考试环节责任倒查，发现问题的一律从严追究责任。

　　四川驾考：5月1日起驾考科目一实施指纹验证

　　12月31日前，全省实现汽车驾驶证申请人所有科目考试前进行指纹验证。

　　23日，记者从省公安厅交警总队获悉，5月1日后，全省各地机动车驾驶证申请人在科目一考试前需进行指纹验证;有条件的市州，同时在科目二、科目三考试前进行指纹验证;摩托车驾驶证申请人，可暂不采集指纹信息。

　　省交警总队介绍，为有效预防事故，把牢安全管理的源头，规范驾驶人考试，减少代考等作弊现象发生，四川省公安交警车管便民服务的多个应用系统平台已逐步实施运用，特别是汽车驾驶人考试指纹识别系统的推广使用，经过一段时间试运行，在严把申请人考试审核关、规范驾驶人考试方面的作用明显。为此，四川省公安厅交警总队作出加强汽车驾驶人考试指纹识别系统应用管理的通知，要求全省各地遵照执行。

　　5月1日起，各市(州)交警支队车管所须对汽车驾驶证申请人在科目一考试前进行指纹验证;有条件的市州，可同时在科目二、科目三考试前进行指纹验证。12月31日前，全省实现在汽车驾驶证申请人所有科目考试前进行指纹验证。对没有采集到指纹的驾校学员，持境外和军警驾驶证申领机动车驾驶证、自培申领机动车驾驶证、注销恢复考试、满分考试等需进行科目一考试的人员，各市(州)交警支队车管所在考试环节配置指纹采集设备进行现场补录和采集。

　　如申请人指纹因工磨损、自然残缺等特殊情况不能进行采集的，应以人工审查方式对申请人身份进行确认，建立登记台账(见《未采集指纹考试人员记录表》)备查。摩托车驾驶证申请人，可暂时不予采集指纹信息。

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　　严格考试纪律，各市(州)交警支队车管所要严把申请人考试审核关，督促驾校认真采集申请人的指纹信息，确保申请人报名信息完整。对申请人指纹信息录入弄虚作假的、冒名顶考的，严肃责任追究。各市州交警支队车管所每月汇总驾校学员指纹采集和使用情况，并向驾校行业主管部门进行通报。对采集率低于90%的驾校，要适当减少其报考人数或暂停报考业务;对准确率低于95%的驾校，要通报驾校行业主管部门，并向驾校发出整改通知。对整改无效的，暂停报考业务。

　　赛车手考驾照为什么不是“如鱼得水”

　　近年来，杭州学车市场一直处于火热之中，从上星期开始，记者跟随杭州市机动车服务管理局来到杭州各县市的驾培机构，在走访中了解各驾培机构的特色亮点服务，亲身感受一批服务能力强、群众口碑好的信誉驾培机构和教练员。

　　杭州市机动车服务管理局表示，希望通过这次走访，深入挖掘驾培行业中的特色亮点服务，引导各驾校开展服务品牌创建，力求从整体上提升驾培行业的文明服务能力，让广大消费切实享受到“品质驾培”所带来的品质服务。同时更要查找制约行业发展中的瓶颈问题，通过问题的解决来缩小与消费者高品质服务需求间的差距。

　　桐庐，是杭州所有教练员培训与考试所在，也正因为如此，驾校对教练员的管理也就更为严格。桐庐县运管所表示，目前各驾培机构推行严厉的“末位淘汰”考核机制，规范教练员队伍，并且行业管理部门也加大了执法监管力度。

　　“特殊”学员特殊培训

　　杭州桐江职业技术学校驾培中心负责人高竹民认为，每位学员的心理特征是不一样的，比如说女学员胆子会小一点，年龄大的学员反应能力稍微会差一点等等，这都需要教练员在培训中采取不同的个体差异教学，同样是一句“你这么开开得好的”，有些女学员就可能会被训哭。

　　关于因材施教，高竹民讲了一个事情。

　　有一位30来岁的桐庐男学员，在上海开过赛车，因为平时开车中的问题，驾照被吊销了，回到桐庐到驾校重新报名。

　　高竹民说，那人学车时，他还坐过，的确是开得很好，学员自己也觉得，自己开过赛车的，重新考个驾照还不是很简单的事情。但是，等到他考试的时候，前三次竟然都没通过，直到第四次才拿到驾照，主要原因就是他在考试中的一些细节没做好，如过斑马线的时候，看到没人就不减速，左右看的幅度太小，就这样被考官给打下来了。

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　　之所以讲这个事情，高竹民说，就是让教练员明白，对一些特殊学员，需要不同的培训方式，类似这种开过车的，开车技巧不成问题，就要跟他讲考试中需要注意的细节问题。

　　对当前还存在的“吃拿卡要”现象，桐江职业技术学校驾培中心有新的招数，高竹民说，中心免费向教练员、学员提供午餐的做法已经坚持14年，单去年这项成本就支出了25万元，从疏的角度来解决吃拿卡要问题，不失为一剂良药，这种做法将一直坚持下去。

　　教练员报考人数剧增

　　相比往年，今年杭州教练员报考人数比去年剧增，去年上半年，杭州有724人报考了教练员，今年上半年达到了1315人。

　　要报考教练员，得高中以上学历，5年无重大责任事故，3年实际驾驶经验才能报名。

　　作为杭州市教练员培训基地的杭州技师学院，该学院培训部主任罗育民介绍，因为人数剧增，目前还在对报考人数的核实之中，比如说一些学历、安全驾驶记录存疑的，正在网上公示。

　　罗育民说，教练员理论培训是根据国家统一的教学大纲，有职业道德、法律法规、安全知识、教育方法等内容，比如教育心理，教练员要根据学员的情况因材施教，有些学员协调能力好，有些人则理论知识扎实，教练要采取不同的办法。除理论考试外，教练员还会考实际的驾驶技术，考驾照要考的内容。