闯红灯是车友们驾驶中的禁忌，不仅会面临罚款罚分的处罚，还非常危险。但是，有很多情况驾驶员也是很无语的，比如：停车等红灯，压到停车线这种情况，到底算不算闯红灯呢?
城市道路堵车严重，走走停停，有时司机不免会稍微走神，常常会因此而出现停车压线的情况。一般情况下，能及时停住，就算是有点点压线，基本上就不会被罚款扣分。但如果你一看没停住，索性开了过去，那么就是闯红灯，会按照相关法律法规进行处理。
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注意：生活中我们总会遇到一种情况，那就是有很多停车压线的司机，在意识到自己压线后会视情况而倒车，后退回停止线内。这件事情一定要避免，不然非常容易和后方车辆发生追尾。切很容易被摄像头拍照。所以压线后尽量不要在挪动车辆。
其实说了这么多，最安全的做法还是时刻保持注意力集中，如遇堵车等情况更要警惕违章违规出现。
很多新开车的小伙伴在转弯时，入弯总是太快，而入到弯中又突然减速，令人心惊。今天就为大家来讲解一下不同弯道平稳过弯的技巧，不熟练的小伙伴赶紧搬凳子过来坐好~~~
普通道路急转弯：这些弯道基本都比较急，超速不大可能发生。但道路两边都存在大量的其他车辆通行。
这时需要做到的是眼观六路耳听八方，在确认前方安全后快速通过，减少车辆在路口的停留时间，慢悠悠的在路口转弯反而会非常危险。
街道或出入大门的转弯：这种道路看似简单就能拐过去，但是存在很多盲区。
在开车经过时候做到“一慢、二看、三通过”。密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
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分叉路口转弯：左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便。
右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
需要特别注意的是，高速公路的速度感会突然消失，一定要看车速表来判断自己的安全车速。如果出高速的环路弯道较大的话，过弯前一定要将车速降低，将车速控制到安全车速。
山路口转弯：山路路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，很多盲弯，因此，山路驾车行驶最需要注意安全。
切忌高速冲弯，这样极度容易失控。弯前应将车速降低到安全值。
此外，山路应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
车感，驾校助手【jx.webtianxia.com】理解的就是一种能开好车的本能!什么是本能，就比如你做了一件事成了习惯，一个流程，形成了流程的话，身体就会产生一种惯性，然后那就是本能，教练有时候让大家科目二到考试千万不要换鞋子去考，想想其实这也是车感，仔细想想我们开车主要在干什么，其实我们每次在练车的时候教练都会给我们不停的说“靠感觉，凭车感!”
前进、倒车、拐弯。所有的开车动作是不是都可以归到这三大类当中?那我们只需要去研究这三大类各需要什么样的车感就行了。
前进车感
前进大部分司机最怕两点：追尾和窄路会车。害怕追尾的原因有哪些?
a、对自己车辆的刹车距离没把握;
b、对自己踩多深刹车没把握，就是没有刹车的脚感;
c、对自己的车头距离没把握。
害怕窄路会车的原因是什么?不知道自己车辆的宽度。
所以前进的车感，归纳起来就是三点：
a、知道自己车辆的刹车距离;
b、知道自己刹车踩多深，车辆速度降多少，知道自己油门踩多深，车辆速度提升多少(脚感);
c、知道自己车的宽度。
倒车车感
倒车问题我们讨论过很多次，你倒车倒不好，不是踩点错误，倒车本来就没有点位可言，市面上几乎所有的倒车教材都是在误导大家，因为每个人身高和每个车的高度不同。所以别人看这个点能够倒入，你不一定。
什么是倒车车感?说白了，就是方向盘、后视镜和车屁股之间的博弈。懂得倒车的人，不是比你会看点，而且比你知道，他打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股到底挪动了多少，如何去修正，仅此而已。
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所以培养倒车车感才是最重要的，因为倒车的车感能保证你在任何情况下，任何位置都能倒车出库，这是无招胜有招。
弯道车感
为什么你弯拐不好?拐弯的实质是什么?其实就车头和方向盘之间的博弈。拐弯的车感，就是解决方向盘动多少，车头动多少的问题!这是一切弧度行车的基础，无论是拐弯、掉头还是弯道都必须具备的车感。
练习好了弯道的车感，对自己车辆的拐弯弧度和半径有了深刻的认识，所有的问题都会引刃而解。开车本没有点位可言，看的点多了自然就不会开了!