驾考新规科目三挂档技巧

时间:2020-08-02
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  关于科目三考试挂挡问题好多人问过我,我也回答了好多遍,让我开始琢磨起科三挂挡的技巧在哪才能帮助到大家。下面我就总结了科目三挂挡技巧希望对大家有所帮助。


  挂档时,用力要轻柔,轻快,忌生猛,轻快----轻了,才可快,不需太快,以一,两秒以上为佳,按照要领,动作清晰,幅度行程到位[到位时,用力可滞重,即暗力,确保入档],在左,右[1,3,5]档位,换到中间档[3,4]时,只需前后用力,横向应利用其自身的弹性,回归中间空档位置,切忌左右用力,反而偏离空档。


  0-1,轻柔左靠,靠到即止,顺边前推,[多感觉左靠的幅度]


  1-2,轻柔左靠,顺边后拉,[左靠力度稍大于档位杆弹力即可]


  2-3,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹回空档,顺势二推,[细细体会档位杆弹出的感觉,二推的行程]


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  3-4,轻缓用力,一拉到底,[感觉挡位杆弹回,及到底的行程]


  4-5,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,轻柔右靠,靠到力止,顺边二推,[细细体会档位杆弹回中间的感觉,右靠的幅度,顺边前推的行程]


  5-4,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,顺势二拉,[细细体会档位感弹回中间的感觉,后拉的行程]


  4-3,轻缓用力,一推到顶,[感觉档位杆弹中,及二拉到顶的行程]


  3-2,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹会中间,轻柔左靠,靠到力止,顺边二拉,[细细体会档位杆弹回中间的感觉,左靠的幅度,二拉到底的行程]


  步骤一:起步档位要控制


  不要相信网传的那些二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。


  只要是车辆由静止到启动的时候,档位就应该保持在一档上。


  步骤二:逐级换挡


  路考时切忌跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这样逐级更换。否则被考试记录仪记录下来后,还会扣除相应的分数。


  如果在考试过程中考生是失误将档位挂错的话,也不必太紧张,考生可立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档,都是可行的。


  步骤三:换挡要快


  换挡的关键点就是速度要快,在最快的速度内结束踩离合、换挡、踩油门的一系列动作。


  步骤四:换挡要稳


  换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到了一定的车速范围才换挡。


  步骤五:换挡也要看前方


  不论是在老考纲,还是2016新出台的驾考考纲里,都指出在考试过程中,如果看了换挡都是会扣分的,并且扣分不轻。


  挂挡是科三最容易导致学员挂科的一个项目,考官看一眼你的挂挡连贯动作就能判断出你是不是新手,相信大家看了上面的文章过后能保住到自己更好的挂挡技术。



  科目三百米加减档操作考试,主要是为了考验学员们对于汽车挡位的熟悉程度,在这个过程中要求挡位与速度要相符和,如果不符有相差就会被扣10分。


  首先是1档起步,然后加点油门2档,一般看仪表,本道次车流正常情况下,会带点油门,速度提起来踩离合挂2档,待踩油门加速到20码则挂3档,然后30码的时候挂到4档,这样4档不加油门也有40码了。


  总结起来,就是油门和档位控制,其实很简单,加速、换挡、加速、换挡……而减速就带点离合刹车、减档,很简单。


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  人行道、马路、医院、学校什么的,总之人多车流复杂地方,最好减速,然后转弯也要减速,来不及减速就轻踩刹车,带离合然后减档,转弯一般踩点刹车挂的3档,红绿灯提前100米踩离合减慢速度,快到了就踩刹车,回空挡拉手刹……


  考核要求:


  加减档位操作:根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。


  考试攻略:


  踩离合挂1档,右手握住档把,不要回方向盘,找触点轻加油,一边轻加油一边缓抬离合,抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门,顺势增2档。


  挂2档同时抬离合找触点,抬过触点后脚跟要抬起来,脚掌与离合要处于粘连状态,离合不要抬得过高,过触点就可以了,随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底),速度瞬间提高,然后踩离合抬油门挂3档,快速抬起离合(过触点就可以了,注意掌握粘连的感觉),再快速踩下,增4档,重复动作增5档。


  到5档后不要停顿,继续踩离合退4档,再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车,踩下刹车减速,踩离合挂2档,完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志,先掌握动作要领和节奏,不要怕超过100米,待动作节奏连贯了80米就够。


  科目三百米加减档操作是很简单的一项,挂挡也是开车最基本的一项技能,如果对于挡位还不是很熟悉的学员,应该加油练习,争取通过考试。


  科目三路考的靠边停车项目,很多学员都感觉有点难,难的不是停车,而是怎么停好车。特别对于现在的电子路考,一不小心就会被扣分。


  一、靠边停车的操作方法:


  1:停车前,要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,开右转向灯。


  2:适量踩下制动踏板。


  3:向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)


  4:在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板,当右前轮靠近路沿时,再向左转方向(第二把轮,调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。


  5:向左回转方向(第三把轮,车正轮正)迅速停车。在车辆近停时,稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性,平稳停车。


  6:拉紧手刹车,挂空档,抬离合器抬刹车踏板,关闭转向灯。


  7:方向盘的量三把轮比例为2:3:1。


  8:停车后,车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。


  9:停车后,在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。


  10:停车后,要拉紧驻车制动器。


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  11:拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。


  12:下车后要关好车门。


  13:下车前要将发动机熄火。


  14:夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时,须开示宽灯和尾灯。


  二、靠边停车的注意事项:


  1、车未停稳前,不准开车门上下人;


  2、靠右边临时停车,驾驶员不得立即离开车辆,妨碍交通时要迅速驶离;


  3、交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段,不准停车;


  4、在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面,不准停车;


  5、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的车辆外,其他车辆不准停车;


  6、大型公共汽车、电车出特殊情况外,不准在站点以外的地方停车。


  关于科目三靠边停车的问题,作为最后一个项目,相信很多学员都怕挂在这个项目上吧,毕竟已经完成了所有项目,却在这个项目上栽跟头,这是很无奈的事情。所以,大家要好好努力啊