在行车中，变道的正确操作方法可简化为一句口诀：一灯二镜三方向。这句口诀，大家在学车阶段肯定都听过教练反复教导过。在城市纷繁的的道路交通状况中，如何正确的变道，并线，防止意外的发生的步骤，请跟随驾校助手【jx.webtianxia.com】温习一遍。

　　先说选道

        单向单车道没得选，只有一条道可以通行，顺着车流走 即可;借用对向车道超车时，要慎之又慎。单向两车道的国道和城市道路，优先选择左道，因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车，除非要变道，否则不去跟他们凑热闹。不过，单向两车道的快速路和高速路，则优先靠右道行驶，因为你是新手，还在积累驾驶经验的阶段，速度不快，在左道会成为“路障”，被其 他车辆欺负。不仅如此，高速路右道的右边还有一条应急车道，万一遇到紧急情况，可以躲避——左道可没有如此待遇。假如是单向三车道以上的大马路，建议靠中间行驶，不仅不会惹来快车非议，而且不受行人和自行车干扰;此外，中间车道还有视野开阔，车速不慢，变线容易等其他车道所没有的优点。

　　再是并线 

       恐怕没有比并线更让新手恐慌的事情了，并线那一时刻，似乎所有旁车都看自己不顺眼——后车不爽，因为你阻挡;旁车不让，因为你太犹豫。马路上，经常可以看到新手老是想并，又并不过去。

　　并线第一要诀是提前选道，你要明确知道自己行进的路线和方向，提前变到你需要的路线上。不要临到头了，才一口气变两条甚至三条道。

　　第二是要爽利，后车和旁车最怕犹犹豫豫的车辆。通常，后车看到前车打转向灯，会点一脚刹车，等前车变线完马上超车，但此时前车没并过去，反而速度降下来甚至停下来，那就悲剧了，轻刹变重刹，搞不好还会追尾。旁车看到你打灯并线，也会点脚刹车，留出位置，但这位置不会很大，假如你稍犹豫，两车距离就会很近，此时就不能怪旁车鸣笛闪灯了。

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　　第三是要拿得准。并线最忌冒进，要拿准速度、距离、时间。比如，并线时，你的速度不能比旁车慢，距离最好能看到后车车灯或者前保险杠，并线时间要短，要一气呵成。并线时，优先找速度和加速度比你慢的车来并，如公交车、货车、卡车等。

　　跟车中最容易忽视的事情是跟车距离。一般来说车速慢的时候，与前车的距离可以近一点，但当车速逐渐由慢变快甚至变得很快的时候，还保持着当初的距离，这样的话危险便悄悄降临。

　　在同向行驶的一列汽车中，后车跟随前车运行，驾驶员总不愿意落后很多，总是紧随前车。这是一种“紧随要求”。因此，正确的跟车方法，是既要保证行车安全，又不致影响道路的交通容量。

　　驾驶员在跟车过程中，还要注意以下几个方面的问题。

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　　(1)跟车时精力要高度集中，使自己所驾车辆在前车任何情况下停车时，也能及时停下来，即使前车制动灯不亮，或突然横滑、甩尾时，也能从容应付。

　　(2)在所驾车辆制动效果不佳，或货车载人，或运送大件物品时，应适当加大跟车距离，以留有足够的安全系数。

　　(3)在遇转弯或前车超车时，要注意观察、判断，以防突发情况来到时措手不及。

　　(4)操作技术不熟练，或反应较慢的驾驶员应逐步摸索出合适的跟车距离，以留出足够的反应距离或制动迟滞距离。

　　道路交通肇事中，很多是因为驾驶员跟车方法不当，或不能保持合适的跟车距离而造成的。因此，掌握正确的跟车方法，保持合适的跟车距离，对减少事故有重要意义。实践证明，为保证行车安全，跟车距离不得小于安全间距。一般来说安全距离要根据具体行车环境灵活调节。

　　9月22日是“世界无车日”，本周从9月16日-22日，济南将以泉城路为中心“试水”慢生活街区：大致范围为北至大明湖路，南至黑虎泉西路，东至黑北路，西至趵北路。该区域将限制机动车出行。

　　届时，鼓励大家尽量选择公共汽车、出租车、合乘车、自行车和步行等绿色、低碳、环保的交通方式出行，以此来减少城市交通阻塞及汽车尾气排放，节约能源和道路资源，从而改善城市人居环境和交通状况，让大家“慢享受”。

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　　2007年9月22日，济南市迎来第一个“无车日”。济南划定东至南门大街、黑虎泉西路、黑虎泉北路，西至趵突泉路，北至泉城路(泉城路禁行一切机动车辆，完全作为步行街)，南至泺源大街，这一区域无车区。

　　当年9月中旬济南市五大班子就带头乘坐公交车、骑自行车及步行上下班，一时成为市民议论的热点话题。

　　2015年也是时隔4年之后，济南市在无车日再度划定机动车限行的慢生活街区。

　　“无车日”只是一个活动，没有相关的法规辅助，无法对违反者予以强制处罚。以前设置限行区的时候，很多车辆都往里闯，没交警的地方，私家车都随便走，自觉意识很差。”济南市交警部门工作人员说，很多大城市虽家家有私家车，但上路率非常低。很多人在城区一般不开车，而选择公共交通工具。济南市的机动车上路率超过90%，其中私家车的上路率几乎接近100%。