相信有相当多的人在坐车的时候会晕车。所谓晕车是指乘坐交通工具时，人体出现的出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群，其具体机理至今尚不完全清楚。晕车和人的体质有关。据了解，当前并没有可以长期治疗晕车的手段。但是，还有有一些小方法可以再短时间内减缓你的晕车症状。
一，服用晕车药物。比如晕海宁，在乘车前半个小时服用，适用于成人或6岁以上儿童。胃复安片，乘车前15～30分钟或餐前半小时吞服，一般晕车者服5毫克(1片)，严重者服10毫克(2片)。
二，鲜姜。行驶途中将鲜姜片拿在手里随时闻，使辛辣味吸入鼻中。也可将姜片贴在肚脐上，用伤湿止痛膏固定。
三，新鲜橘皮。乘车前1小时左右，将新鲜橘皮对准两鼻孔挤压，吸入喷射出的带芳香味的油雾。
四，风油精。将风油精搽于太阳穴，亦可滴两滴风油精于肚脐眼处，并用伤湿止痛膏敷盖。
五，醋。乘车前喝一杯加醋的温开水。
六，止痛膏。乘车前取伤湿止痛膏贴于肚脐眼处。
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那么晕车的人能不能学开车呢?在我国的相关法律中并没有规定晕车者不能学车，而在现实的学习过程中，因为晕车而放弃学车的人也非常少。
晕车的人会不会晕车跟所乘车辆车况有很密切的关系。教练用车基本上为普通桑塔纳，它的通风性能比较好，因此，坐这类车晕车的人比较少。有的人会晕车关键是不习惯坐车的感觉，经过长时间的锻炼，大部分晕车者可以改变晕车的习惯。
在实际的培训过程中，我们经常碰到这样的情况，坐车会晕车的人在开车时并不会晕车。因此，不少平时会晕车的人，在学了几天驾驶之后，就改变了以前晕车的习惯。
科目二考试被誉为是驾考最难的一个科目，那么，在考试前应该准备些什么呢?要怎么做才能顺利通过考试呢?
1、调整好心态
心态的好坏、是否平稳对考试通过有直接的影响，这个大家都知道。心态调整的方法有很多，比如转移注意力、放松压力、深呼吸等等，这里我不多说。咱们理性的来分析一下考试失败的原因：
⑴技术练的不到位;
⑵再加上紧张;
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⑶另外还有其它因素影响造成考试失败。
考试心态确实对考试成败影响很大，但是成败的关键还是技术水平的掌握，这里强调技术水平不是说心态不重要，而是说技术水平对调整好心态有积极的作用，它们之间是相辅相成、相互促进的关系。车练的好，心里就有把握，自然心态就好，考试通过的机率就大。
面对考试，大家都会紧张，我们应该积极的接受和面对这个现实。过度紧张而无法开车的学员，有，但是比例并不大，而且大多数学员都是在这个紧张的状态下通过的考试，你呢?我想你也不例外，那就让我们伴着压力前行吧!
2、 熟练掌握技术要领
要想顺利的通过科目二考试掌握扎实的技术要领是根本，离开技术要领谈其它都是舍本求末，无根之水。练车的时候一定要下足功夫，理解透彻教练教的动作要领然后把这些动作要领练熟练。
另外，不是把课时练完就没事了，练完车感觉一下自己是不是每个项目都练好了，都能顺利通过考试了，如果不能，那请你继续练车，否则硬着头皮去考试，结果肯定不会很理想，毕竟实力不足靠运气通过考试的人少之又少。如果约考时间较长，也要注意考前练车，争取考前把自己恢复到最佳水平状态。
3、 熟悉科目二考试要求
快要考试了，你很清楚考试要求吗?那好，我问你几个问题回答试试看。
①科目二考试多少分合格?(答案是：80分合格)
②科目二考试过程中能不能停车?(答案是：考试每个项目区内不能随意停车，否则不合格;项目区外可以停车)
③熄火是不合格还是扣分?(答案是：熄火扣10分，但是，熄火后在考试项目区内停车的话很可能会不合格，比如说直角转弯、曲线行驶项目中因熄火停车而不合格)
④科目二考试哪一项很可能会被扣分?(答案是：坡道定点停车和起步因为停的位置不太准确可能会被扣分，其它的项目出现问题，很可能直接就不合格了。换句话说就是其它项目不能出问题，当然，坡道定点停车和起步不被扣分更好)
这里我只是问这几个在我模拟考试中学员经常问到的问题，目的是想大家对科目二考试要求更清楚一些，如果你还不能很好的回答出我这些问题，或者你还有别问题，那你就有必要搜一下资料或者问一下教练，一定要弄清楚科目二考试中的规则和要求，弄清楚这些东西，你考试的时候心里才更有底，才更容易通过考试。
4、 熟悉考试场环境和考试车
千万不要天真的认为考试场和你练车场一模一样，更不要天真的认为考试车和你教练车是一样的，即使同一厂家同一型号的车新手开起来也是有区别的!所以很有必要去熟悉考试场和考试车，找到和自己练车场和教练车不同的地方，努力去克服和适应这些不同。熟悉考试场和考试车最有效的方式就是去考试场参加考前模拟考试，有条件的学员一定不要错过参加考前模拟的机会。
科目二考试，对于细节和学员们的心态考验是很大的，因此，新手学员想要顺利通过考试，就必须在考前调整好个人的心态，保持一个严谨的态度。
据统计，有很多学员就是在科目三考试百米加减档这关与即将到手的驾证失之交臂，为了保证考试的通过率，我今天就来给大家介绍一下关于这个项目的技巧。
一、通过方法：
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
二、关键技术：
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。
2、掌握单手控制方向盘技术。
3、右手应始终握住变速杆。
4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。
5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。
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百米加减档操作是科目三必考的项目之一，在考试中，学员要保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作，二者都要做到快速、准确、连贯首先。