路考步骤一:
科目三考试时,先上车确认身份,再下车进行考试,首先顺时针绕车一周,观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车。
路考步骤二:
在路考开始之前,准备工作还有一步就是调整汽车设施,尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,检查灯光是否关闭(检查顺序为大灯,雾灯,双闪灯)。如果仪表灯光正常,微笑着向考官征询意见:“报告考官,仪表正常,请问是否可以开始考试?

灯光考试:
模拟灯光考试
1.上车后,调整座椅,系安全带 ,检查仪表,检查灯光(检查顺序为大灯,雾灯,双闪灯)。
2. 左手握灯光操作杆,右手放在应急灯上,眼睛紧盯仪表盘
3. 根据语音调整相应的灯光(5秒内完成)
4.夜间在有路灯,照明良好条件下行驶:
灯光使用:近光灯
5. 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶:
灯光使用:大灯开启(远光灯)
6. 夜间同方向近距离跟车行驶
灯光使用:近光灯
7. 夜间在窄路窄桥与非机动车会车
灯光使用:近光灯
8. 夜间与机动车会车:
灯光使用:近光灯
9. 夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动:
灯光使用:大灯改为示宽灯+双闪灯(警示灯)
10. 雾天行驶:
灯光使用:大灯开启(开启后不要变光,如果以开启就不要理会)+雾灯+双闪灯
11. 夜间通过急弯、拱桥、坡路 、 拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口:
灯光使用:交替使用远近光灯.(2.3次)
12. 拱桥、坡路、急弯、人行横道,没有信号灯的路口,
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灯光使用:交替变换远近光灯.
13. 超越前方车辆:
灯光使用:交替使用远近光灯.(2.3次)
14. 灯光考试完毕后,关闭所有灯光并检查
注意:交替使用远近光灯后,最后落在近光上 .
科目三是所有考驾照的学员挂科率最多的一个项目,确实科目三考的除了是技巧外还有许多技巧要涉及,平时没注意发现很难去纠正,古话说:知己知彼百战不殆,考驾照也是一样,只要知道他们的考试项目我们就能专攻那一点,知道成功为止,下面我就谈谈科目三考试项目有哪些。
一,打转向灯不少于三秒,通过左倒车镜观察后方 交通情况,注意发动机不得超过2000转,起步平稳。
二,直线行驶:双手控制方向盘,保持车辆直线平稳行驶,根据路况正确选择挡位,挂3档保持时速30迈,发现有障碍要及时减速,必要时停车。

三,变更车道:打转向灯不少于3秒,通过倒车镜观察后方交通情况,不能影响其他车辆正常行驶。不能连续变更2条车道,不能长时间骑压分道线。
四,通过路口(公交车站,人行横道,学校门口):要马上减速(踩刹车),左右观察交通情况,注意避让行人和车辆。
五,超车:打转向灯不少于3秒,通过左倒车镜观察后方交通情况,左侧超越,行驶出安全车距后(约50米)驶回原车道。
六,会车:注意观察交通情况,降低车速(踩刹车),保持安全间距,白天变换一下远光灯,夜间变为近光灯。
七,掉头:先减速,同时变更车道.使车辆行驶在左侧车道,打转向灯不少于3秒,不得碾压双黄线,对面无来车不妨碍其他车辆正常行驶,不得高于2挡,慢速掉头。
八,路口右转弯:
减速至20迈(用一档或二档)同时观察标志标线,提前变入导向标线为右转的车道内(不要碾压实线)距路口之前30米之前开启转向灯,进入路口要观察右后方交通情况,同时轻踩刹车,不得影响右侧非机动车直行,驶出路口时避让对向左转车辆。
九,路口左转弯:开左转向灯,减速至20迈以下(用一档或二档),变更车道,进入路口要观察右后方交通情况,同时轻踩刹车,看左后视镜,并避让对向直行车辆.
十,增减档操作 :例如:语音播报“增减档操作”。应该迅速提速并增至四档,再减至3档。语音再播报"增减档操作结束",恢复正常行驶。
十一,靠边停车:先减速,同时变更车道.使车辆行驶在右侧车道,打转向灯不少于三秒,通过右后视镜观察交通情况,不得高于2挡,车停稳后离马路边线不超过30厘米,先拉手刹后摘空档,关闭转向灯。
即将要考科目三的朋友看过来,仔细看清楚上面我做总结的11点要求,不敢说百分百帮助到你,但是我相信肯定对于即将考试的你会有所帮助的。
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加减档操作是科目三考试必考的一个项目,主要考的是学员对于挡位的熟悉程度,以及挂挡的技巧。那么,该怎么顺利的通过这一个项目呢?
电脑提示——请将挡位降至2档
请将挡位加至3档。系统会根据你的行驶速度来判断是先加还是先减。
电脑提示——请将档位加至3档
在行驶中,考生以2档的速度行驶,系统会提示让你将速度加到3档,然后再减到2档;待考完之后,考生自己再将速度加到3档继续行驶。
电脑提示——请将档位降至2档
考生以3档的速度正常行驶,系统提示让你先减到2档,然后再加到3档。如果减档的时候速度过快,考生可以踩点刹车,把速度降下来,待速度降到25码左右,换成2档。
换档技巧
我总结了一些换档的技巧,小伙伴们可以一起来学习一下。
不管是先减后加还是先加后减,第一次换档后,离合器全部松完后系统才会播第二条语音。也就是说,你在做加减档的过程中,离合器松得快,语音播报也会快,操作起来就有点仓促,如果离合器松得慢,你的操作也会相对比较平稳,时间也相对比较充裕。

试想,你刚把速度降到25码以下,换成二挡,然后你离合器松得快,加档的提示又来了,你又要马上加油换档。如果你在减档之后,慢慢松完离合器,同时,右脚放在加速踏板上,全部松完之后,再适当加点油,速度就上去了,再换档,一切显得比较平稳。而且,在换档中,离合器抬得太快容易出现闯冲的现象,也许考生自己察觉不到,可是旁边的安全员和后座的考生是很有感触的。
换档顺不顺畅也是考验一个驾驶员开车技术过不过关的重要标准。想要给安全员留下好印象,想让其他考生觉得你是一个操作熟练,技术掌握得不错的优秀驾驶员,换档的时候,离合器一定要慢抬。
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注意事项:
1、换档的时候不要低头看档;
2、换挡时,离合器一定要踩到底;
3、如果挂档挂不进去,切记千万别慌,也不要低头去看档位那究竟怎么回事,你接下来要做的就是,将离合器踩到底,再挂一次档。如果两次都挂不进,考试直接结束了。
4、挂错档。档位与速度不匹配的情况下,低档高速 ,超了,是由电脑评判扣分,一般电脑反应都会有一段时间,如果在反应时间内,考生及时进行了修正,没被扣分说明你运气好.如果扣了,你也只能认了。高档低速 ,是安全员扣分。安全员心情好,看你顺眼,也许饶你一命,如果看你不顺眼,或者心情不好,分分钟让你over的节奏。
在考试中是很少出现挡位挂不进的情况的,但是,由于学员的极度紧张,所以经常会出现挂错挡的情况。因此,大家在考试前一定要调整好心态,这样子才能在科目三加减档操作中发挥正常。