科目三考试都有哪些细节是我们需要知道的?我们都知道，科目三考试主要是靠学员们的应变能力、操作能力及对细节的把握能力。也就是说如果把握好了细节，你就成功了一半。
1、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
3、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
4、行车时到前方有情况
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档，处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
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5、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
以上就是科目三考试的常见5个小细节，大家要自己看一下，根据自己的不足进行改正，避免在考试中出现马虎大意的情况，造成扣分或者挂科的现象。
加减档操作是科目三考试必考的一个项目，主要考的是学员对于挡位的熟悉程度，以及挂挡的技巧。那么，该怎么顺利的通过这一个项目呢?
电脑提示——请将挡位降至2档
请将挡位加至3档。系统会根据你的行驶速度来判断是先加还是先减。
电脑提示——请将档位加至3档
在行驶中，考生以2档的速度行驶，系统会提示让你将速度加到3档，然后再减到2档;待考完之后，考生自己再将速度加到3档继续行驶。
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电脑提示——请将档位降至2档
考生以3档的速度正常行驶，系统提示让你先减到2档，然后再加到3档。如果减档的时候速度过快，考生可以踩点刹车，把速度降下来，待速度降到25码左右，换成2档。
换档技巧
我总结了一些换档的技巧，小伙伴们可以一起来学习一下。
不管是先减后加还是先加后减，第一次换档后，离合器全部松完后系统才会播第二条语音。也就是说，你在做加减档的过程中，离合器松得快，语音播报也会快，操作起来就有点仓促，如果离合器松得慢，你的操作也会相对比较平稳，时间也相对比较充裕。
试想，你刚把速度降到25码以下，换成二挡，然后你离合器松得快，加档的提示又来了，你又要马上加油换档。如果你在减档之后，慢慢松完离合器，同时，右脚放在加速踏板上，全部松完之后，再适当加点油，速度就上去了，再换档，一切显得比较平稳。而且，在换档中，离合器抬得太快容易出现闯冲的现象，也许考生自己察觉不到，可是旁边的安全员和后座的考生是很有感触的。
换档顺不顺畅也是考验一个驾驶员开车技术过不过关的重要标准。想要给安全员留下好印象，想让其他考生觉得你是一个操作熟练，技术掌握得不错的优秀驾驶员，换档的时候，离合器一定要慢抬。
注意事项：
1、换档的时候不要低头看档;
2、换挡时，离合器一定要踩到底;
3、如果挂档挂不进去，切记千万别慌，也不要低头去看档位那究竟怎么回事，你接下来要做的就是，将离合器踩到底，再挂一次档。如果两次都挂不进，考试直接结束了。
4、挂错档。档位与速度不匹配的情况下，低档高速 ,超了,是由电脑评判扣分，一般电脑反应都会有一段时间，如果在反应时间内，考生及时进行了修正，没被扣分说明你运气好.如果扣了，你也只能认了。高档低速 ,是安全员扣分。安全员心情好，看你顺眼，也许饶你一命，如果看你不顺眼，或者心情不好，分分钟让你over的节奏。
在考试中是很少出现挡位挂不进的情况的，但是，由于学员的极度紧张，所以经常会出现挂错挡的情况。因此，大家在考试前一定要调整好心态，这样子才能在科目三加减档操作中发挥正常。
说到科目二直角转弯考试，相信很多学员一下子就没有兴趣了。就是因为你们这种心理才导致了你们挂科的情况。今天给大家讲一些关于直角转弯最容易忽略的技巧。
前期准备
首先：调整座椅位置，使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服(尤其是便于使离合器处于半离合状态)。其次：调整左后视镜，使车身占后视镜约1/5(即在左后视镜中可以看见车左后下方)然后：调整右后视镜，使车身占后视镜约1/5(即使右后门把手在右后视镜的左下方)
直角转弯的小窍门：
1、一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
2、进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
3、车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
要根据车速(最好是一档半离合)，打(回)方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。好的心理状态在考试中是很重要的，当你考试时紧张就已经降低你的合格率了，并且平时要多练习，增加转弯熟练度，还有就是增加自己的自信心，把直角转弯考试技巧记在脑海中。
评判标准：
1、车轮触轧突出点，不合格;
2、车轮每触轧道路边缘线一次，扣20分;
3、借助倒车完成作业，扣10分。
简单来说就是，进入直角转弯区，要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离，正确把握距离非常关键，若距离过近容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败。前进时当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底，等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正，直角转弯结束。
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正因为科目二直角转弯考试简单，因此很多学员都是练一次就直接忽略掉了，从而也导致了在考试中经常出现压线和压角的情况，导致挂科的出现。这是很不应该的，我们考试应该遵循严谨的态度。