在坡道停车，主要依靠驻车制动器(手刹)的制动力，有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄，或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。那么坡道停车到底应该怎样操作呢?除了一定要拉紧驻车制动手柄以外，还需根据具体情况采取相应措施。

　　上坡道路路边停车

　　停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。

　　下坡道路路边停车

　　停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。

　　停车场上坡区域停车

　　停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。此时应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。

　　停车场下坡区域停车

　　停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。此时也应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡顺滑。如果坡道比较陡，那么就在前轮下面垫上石块等，以防万一。自动挡车型在任何情况下都应拉紧驻车制动，并选择P(驻车)挡。

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　　由于临时牌照使用时间较短，如果正式牌照一直未办，只能暂时使用临时牌照。可是临时牌照可以申请几次呢?

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　　临牌最多只能申领三次

　　原先临牌过期后，可以申请延期继续使用，但有的车主就此钻空子。“有些豪车车主想飙车，一直不愿意上牌，搞一个临牌就上路，过期了再延期，平时用临牌，违规飙车时把临牌收起来。”现在，相关法规规定，每辆车的临牌，最多只能申领三次，三次过后即锁定，不能再申领。也就是说，车主要使用临牌上路，最多45天。“现在有的客户先买车再去摇号，运气不好的话，可能会面临领不到临牌的风险。”所以建议先买车后摇号的消费者，从提车到上牌的时间最好不要超过2个月。

　　“有的车主以为用临牌，只要不被现抓，可以随意开车不会被罚，但其实临牌违法照样会被记录，而且违法记录会转移到正式车牌下面。现在电子警察都是高清摄像，除非你不按规定粘贴临牌，或者晚上很黑对不到焦，很多时候都能拍到。车主在领取临时牌照的时候，需要对应车辆的发动机号和车架号，都具有唯一性。结果就是，车辆在使用临时牌照时违法，相应的记录会自动进入，而在车辆领取正式牌照时，会同时登记在其名下。

　　自动挡汽车因为没有离合器，少去了很多换挡操作的麻烦，使我们在开车时方便了不少，特别是在拥堵的城市，自动挡汽车更显示出其优势。但是自动挡并不是完全不用换挡，自动挡也是有档位的，只是更好操作而已。在自动挡汽车普及的今天，如何才能做到安全驾驶呢?

　　档位介绍：不同的车型档位可能不一样，P挡是停车挡，R挡是倒车档，N挡时空挡，D挡是前进挡，L是低速档，OD挡为超速档，有的车型在前进挡上分为1、2、3几个档位，3挡速度高于1、2挡，而且可以自动在1、2、3之间自动变换，而2挡只能在1、2挡速之间自动变换，1挡则是最低速的挡，不能往上变换挡速。S挡是运动挡

　　方法/步骤

　　右脚控制刹车和油门，左脚空闲，自动挡和手动挡的区别之一是没有离合器，只有刹车和油门两个，手动挡是左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门。自动挡则是左脚空闲，右脚控制刹车和油门。很多朋友会误用左脚控制刹车，右脚控制油门，这样很容易造成刹车油门一起踩。

　　起步发动机时档位要在P挡或N挡，平时启动时档位要在P挡上，这样才能启动发动机。N挡则是在行驶中灭车时使用，灭车之后一定要先换到N挡上，然后再重新启动发动机。

　　启动汽车，先使用右脚踩刹车，然后将档位变动到D挡位置，松开手刹，再慢慢松开脚刹，这时汽车会自动缓慢移动，如果想加速，可以把右脚移动到油门上，轻踩即可加速。

　　停车时踩脚刹、拉手刹、再挂入P挡，停车时先踩脚刹使汽车停稳，然后再拉上手刹，在把档位挂到停车挡P挡。切忌要挂P挡，因为自动挡在D挡或R挡时会有带速现象(就是自己会缓慢移动)，所以停车时必须挂到P挡才能防止汽车继续走动。

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　　上下坡技巧，上坡时把档位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。下坡时需要把档位换到1挡或者L(低)挡，配合使用脚刹，但频繁脚刹可能会造成制动装置过热，而出现刹车不良问题。切忌不要挂N挡下坡。

　　注意事项

　　停车时一定要在汽车停稳之后再转换档位。

　　在上下坡停车时也要挂P挡。