很多学员在平常练车的时候是十分优秀的，但是在考试中经常都会出现挂科的情况。这是为什么呢?因为很多学员都没有了注意以下的注意事项。

　　注意事项一：科目三考试时，在上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

　　注意事项二：操作完毕后，轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”

　　注意事项三：在路考开始之前，准备工作还有一步就是调整汽车设施，尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”

　　注意事项四：在得到科目三考官允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。

　　注意事项五：顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。

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　　注意事项六：在路考过程中，当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

　　注意事项七：车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

　　关于以上的7个注意事项，是大家需要重视起来的，避免在考试过程中出现各种问题。不要认为你开车开的慢，或者技术不熟练而手忙脚乱。考官真正看的是你的操作有没有到位，有没有兼顾好安全驾驶等这些基本面的问题。说到底，路考考的是还是你的驾驶基本技能，所以，只要记住上面七大路考注意事项，考试基本没问题。

　　现在科目三取消夜考后，模拟灯光考试的分量就显得尤为的重要，对于这一点我们需要正确的了解关于这一向的内容及应对方法。

　　科目三灯光模拟考试内容及应对方法

　　1、科目三灯光模拟考试开始科目三灯光模拟考试开始时应打开车辆近光灯。

　　2、在无照明道路行驶，车速大于每小时30公里将近光灯变换为远光灯。

　　3、夜间同方向近距离跟车行驶将远光灯变换为近光灯。

　　4、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口连续三次交替使用远近光灯示意。

　　5、夜间在有路灯且照明条件良好的道路上行驶使用近光灯。

　　6、夜间超越同方向前车连续三次交替使用远近光灯示意。

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　　7、夜间与机动车会车将远光灯变换为近光灯，会车完毕后将近光灯变为远光灯，继续行驶。

　　8、夜间车辆驶入雾、雨、雪等低能见度条件的路段将远光灯变换为近光灯，并打开雾灯。

　　9、夜间在路边临时停车或车辆发生故障，妨碍交通难以移动关闭前照灯并开启警示灯。

　　10、科目三灯光模拟考试结束关闭车辆灯光。

　　科目三灯光模拟考试注意细节

　　切记不要提前完成车辆灯光操作步骤，需在语音播报完后5秒内完成操作，语音播报未完毕进行操作将按考试失败处理。

　　科目三灯光模拟考试前调整心态，不要紧张，不要吃刺激性食物;考试过程中保持头脑清醒，仔细聆听指令莫慌张。

　　科目三灯光模拟考试操作技巧把握

　　交替使用远近光灯：通过对比我们可以发现，当播报到“夜间通过急弯、坡路、人行横道或没有交通信号灯控制及超车”等情况时，需进行该操作，其他情况均只需要单次使用远近光灯，即当听到最长播报时，就要注意可能要交替使用远近光灯，需连续三次交替使用远近光灯。

　　科目三灯光模拟考试使用警示灯：在进行警示灯操作时，一定要记住打开警示灯的时候需关闭车前照灯。

　　最后

　　车辆夜间行驶灯光操作很重要，大家不仅要在科目三灯光模拟考试过程中熟练进行灯光操作，更要将灯光操作用到实处。在平时开车过程中一定要记住“夜间会开近光、低能见度条件下需开启雾灯并减速行驶、通过无交通灯提示的路口及人行横道等路段时要交替使用远近光灯提醒周边车辆及路人”。

　　对于汽车灯光的使用，不仅是在科目三考试中很重要，同时在我们的日常开车过程中也是很重要的，我们应该牢记灯光的使用，做到文明开车，安全行驶。

　　在实际道路的科目三训练中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。

　　一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。解决的办法是：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

　　二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。解决的方法是：当需要修整方向时，打方向要 轻打慢回小角度的调整。

　　三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

　　解决的方法是：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。

　　在道路上行驶学员们，普遍的现象是上车就害怕，不只是紧张了，因为看到路上人来车往的，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。

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