科目二和科目三都属于实操类型的考试科目，很多学员都感觉很难，现在我们来介绍一下这两个项目的评分标准。

　　(一)桩考

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　　1、不按规定路线、顺序行驶，不合格;

　　2、碰擦桩杆，不合格;

　　3、车身出线，不合格;

　　4、移库不入，不合格。

　　(二)坡道定点停车和起步

　　1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

　　2、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分;

　　3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

　　(三)侧方停车

　　1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格;

　　2、碰擦桩杆，不合格;

　　3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。

　　(四)通过单边桥

　　1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分;

　　2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。

　　(五)曲线行驶

　　1、车轮驶出边缘线，不合格;

　　2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

　　(六)直角转弯

　　1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格;

　　2、车轮轧道路边缘线，每次扣20分;

　　3、借助倒车完成，每次扣10分。

　　(七)限速通过限宽门

　　1、时速低于20公里/小时通过，不合格;

　　2、不按规定路线、顺序行驶，不合格;

　　3、每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分。

　　(八)通过连续障碍

　　1、不按规定路线行驶的，不合格;

　　2、车轮驶出边缘线，不合格;

　　3、车轮轧路边缘线，每次扣20分;

　　4、轧一个圆饼，扣20分;

　　5、碰、擦一个圆饼，扣10分。

　　(九)百米加减挡

　　1、在百米内未完成规定加、减挡的，不合格;

　　2、越级换挡，扣10分。

　　(十)起伏路驾驶

　　1、通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格;

　　2、通过起伏路面前不减速，扣10分;

　　3、通过起伏路面前过早减速，扣5分。

　　以上是关于科目二和科目三的评分标准，大家可以参考一下，对于自己薄弱的地方应该多多练习，避免出现被扣分太多的情况。

　　

　　科目三路考挂档技巧对路考的助力是十分显著的，良好的档位操纵不光能为路考加分不少，也让今后驾车更加的轻松。

　　技巧一：起步档位控制。

　　不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

　　只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

　　技巧二：逐级换挡。

　　路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

　　如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

　　技巧三：换挡要快。

　　换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

　　技巧四：换挡要稳。

　　换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

　　技巧五：换挡也要目视前方。

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　　直角转弯在考试中算不上最难，但是也是有一定难度的，直角转弯考试技巧你是否熟练掌握了呢?来看看我为大家准备的直角转弯技巧图解吧!大家一起来看直角转弯技巧图解学会直角转弯技巧!

　　开车通过直角转弯，可以提高迅速操纵转向盘及对车轮内、外差距正确判断的能力。以较低的速度按规定的线路行驶.一次不停地完成.车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。直角转弯的方法被大家称之为“打死回正”，操作要领有下面几步：

　　一、打死

　　1、转弯准备：提前靠近道路的外侧边线行驶

　　2、转弯时机：保险杠与内直角平行对齐时

　　3、打法：

　　(1)打死方向：一次性完成，打到底，至极限位置，感觉到“咚”的声音，打3圈多一点。

　　(2)手不离把连搓3圈、同步倒手连拉3次：先“搓”一把方向(往哪转就往哪边搓)，另一只手倒手拉(往哪边转就往哪边拉)，“搓”的手继续“搓”并始终不离方向盘转3圈;此时，再搓、拉一点就要听到“咚”声音，便可随即稳住方向盘，并调整好手势。

　　感觉能使上劲、用上力的地方，都在手触方向盘的上升期和上半区。在4点至8点的位置时，“搓”是用不上力的，此时应以拉为主、为“搓”为辅。

　　二、回正

　　1、时机：车身即将摆正时

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　　2、回法：单手搓轮，连搓三圈，往哪拐的就用哪边的手搓。

　　以上的直角转弯技巧图解你是否学会了呢?希望大家都能熟练掌握直角转弯技巧，顺利通过小路考试!