尽量按住手刹扣再拉手刹

　　拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。

　　拉手刹用力要轻

　　在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。

　　手刹的最佳工作点

　　每次拉手刹都需要拉到最高点吗?其实不是这样的，有人对这件事做过测试，在同样的坡度测试手刹的力度，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。而且经常把手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短，所以手刹的最佳工作点是拉起70%。

　　手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。

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　　学车的朋友们，你试过自己在学车过程中，明明前面几项都已经顺利通过了，就差最后一两科就可以顺利拿证的时候被告知：你的驾考档案不见了。

　　或者在学车过程中，由于种种原因，或工作调离到别的城市，不得不注销原来的驾校档案，才能重新报名学车的。

　　遇到以上两种情况，应该怎么处理呢?小编给大家介绍一下，什么是驾校档案;什么情况下需要注销档案;以及注销驾校档案的方法。

　　1什么是驾校档案

　　驾校档案是指驾校学员学籍档案，是参加汽车驾驶培训的学员信息，主要包括《机动车驾驶证申请表》《机动车驾驶人身体条件证明》《培训记录》申请人身份证明复印件等;部分地方城市还附有《学员考前须知》等。

　　以上档案一般情况下都由驾校整理和保管，考试前才交到学员手上。

　　2什么情况需要注销驾校档案

　　根据目前报考驾校的条件要求，学员如果是第二次报考驾校，必须要在第一次报考驾校所在地的车辆管理所注销原来的学员档案信息。

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　　很多第二次报考驾校的学员， 误以为只要现行的3年学习期限一到，第一次报考驾校的学员档案信息就会自动注销，但实际上，无论学习期限是否已过，都需要本人或委托原驾校的代理人到车管部门注销档案信息。

　　另外，如果学员科目二、科目三经过五次考试未通过，或是学员报名后未参加培训、考试，也需到车辆管理所退办业务。

　　3注销驾校档案的方法

　　上文中其实已经提到，注销档案需本人或委托原驾校的代理人到车管部门注销。

　　部分城市规定一定要本人办理的，由本人带上身份证明原件及驾校档案(一般情况下问驾校拿就可以了)，到当地车管部分办理注销即可。

　　车外指挥该怎么站位?

　　1、不要站在车辆行驶轨迹上指挥

　　对于指挥倒车者来说，站在车辆的行驶轨迹上是特别危险的。因为你不知道，司机是否看得到你;即使看到了你，你也无法预测司机下一步是否会犯错，而一旦司机犯错，你就在死亡线上。(需要指挥入库的车主一般新手居多，他们犯错之后的自救能力本来就弱。)

　　最佳的站位应该是车辆行驶方向的侧前或侧后方，这样司机可以通过前风挡或后视镜看到你，你也不在车辆的行驶轨迹范围。

　　2、不要拍打车身 更不要手搭在车上一起走

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　　很多人指挥都有一个毛病，总觉得自己会“吸星大法“把车吸进车位，很喜欢搭着或拍着车辆走，速度或方向上的细微变化都有可能出现危险，再遇上处理不当，很容易就“走火入魔”了。

　　另外，指挥倒车不要犯懒站在一个地方。狭小车尾必要时要多挪动位置，变换角度看清是否可通行。因为有指挥的情况下司机基本是完全信任你的，“乱指挥”反而容易刮碰。这里要特别提醒车主，很多停车场保安指挥倒车都很不专业，因此发生的纠纷也很多。切莫完全信任，否则出事怪保安瞎指挥已经没有意义。

　　车外指挥该怎么与车主沟通

　　1、商定一个双方都理解的手势方案

　　“这边，那边。。。往左打，打死。。。。。。。”有些时候指挥者的指挥会把司机给玩坏了，这时候就容易发生问题，特别对于新手司机来说，分分钟被逼疯。司机要看的地方已经够多了，手势混乱不能理解，说的又听不懂。因此，提前说好手势的意思，利用声音+手势的配合，更能够帮助司机完成停车动作。

　　2、夜晚或光线不好要特别注意

　　在地下停车场和夜晚停车的时候要特别注意，这时候司机的盲区和整体视野将非常弱，大部分情况下根本不知道你在哪里。

　　光线弱指挥者也可能看不大清楚，需要走进指示之前先让车主停车沟通，看好位置后远离重新指引，不要拿自己的生命开玩笑。