根据公安部此前发布的新规，从明年起，持a3驾照的驾驶人也应在每个(年)记分周期结束后30日内到县级公安机关交通管理部门接受审验,值得注意的是，a1、a2、a3、b1、b2驾照在一个记录周期内没有记分记录的，免予本记分周期审验。

　　根据今年5月1日颁布的《加强机动车驾驶人管理指导意见》，小车驾照不用审验也不用年审，有效期期满90日内换证就行，审验只是针对a1、a2、b1、b2这几类车型的。

　　今年5月1日起，持有a1、a2、b1、b2驾照的驾驶人由每两年审验一次改为每年审验一次，如未审验且超期一年，必须重考驾照。报道见报后，许多市民致电本社24小时热线96339，提出了一些有关驾照审验和年审方面的疑问，记者就此采访市交巡警支队驾管大队相关负责人。

　　目前驾照分为a1、a2、a3、b1、b2、c1、c2、c3、c4、d、e、f、m、n、p，共15个类别，审验内容包括道路交通安全违法行为、交通事故处理情况、身体条件情况等，对客运驾驶人审验时，还要按照《道路旅客运输企业安全管理规范》审核驾驶人的教育与培训档案，核查是否按要求定期接受典型交通事故案例警示教育、技能训练、应急处置培训等。林三阳介绍，此类车辆事故相对多发，审验有助于提高大中型客货车驾驶人的安全驾驶意识，减少交通事故发生。

　　无法受理异地驾照审验

　　有市民反映自己的驾照是深圳的，能否在本地进行审验。记者了解到，目前我市交通管理部门还无法受理异地驾照的审验，驾驶人必须亲自回驾驶证核发地进行审验。驾管部门建议，长期在外地工作的驾驶人可以先将驾驶证从核发地转入工作地。同时，从明年1月1日起，异地从事工作的驾驶人在向工作地车辆管理所备案登记一年后，便可以在工作地办理驾驶证审验等业务。

　　市民如果需要查询自己驾照的审验日期，可到每个辖区的驾管部门查询，而要办理审验业务，则必须到户籍所在辖区的驾管部门进行办理，驾驶人需带驾驶证和身份证，审验不收取任何费用。如果驾驶证上有记分记录，那么该驾驶人必须到交巡警部门参加不少于3个小时的交通安全学习。通过审验后，交巡警部门会在驾驶证副页上进行审验有效期的签注。

　　审验日期以5月1日为界

　　有市民称自己持有b证，且今年5月9日刚审验过，还需不需要再审验?

　　持有准驾车型为大型客车a1、牵引车a2、城市公交车a3、中型客车b1、大型货车b2驾驶证的机动车驾驶人，审验期限在2012年5月1日前，已满一个记分周期且已参加审验的，今年(2012年度)不再参加审验;审验期限在2012年5月1日后的，应当在下一个记分周期期满30日内，携带机动车驾驶证及身份证到县级公安机关交通管理部门接受审验，同时应当提交有关身体条件的证明。在审验截止日期前3个月，驾驶人便可办理审验。

驾校助手

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒，近期交警部门也都通过微博、短信等渠道对驾驶人进行宣传通知，驾驶人如果有信息变更的话，可通过上网或直接到驾管部门对自己的联系方式进行变更登记。

　　如超期一年未审验，驾驶证将被注销。驾驶人需要重考科目一(理论考试)，考试通过后注销的驾照恢复。驾驶证逾期1年没有年审的或驾驶证逾期未换超过1年的，都要被注销，也得重新考科目一。一个记分周期记满12分，驾驶员将失去驾驶资格，交巡警将扣留其驾驶证，驾驶人需要参加科目一考试，考试合格后消分。一个记分周期内两次以上达到12分的，还要考科目三。

 

　　昨日，受害人童女士投稿至本站新闻-驾考动态，陈述自己遇到的神奇事件，驾照在短短四个月内，既然被扣了795分，前后被36台车的违章记分，更神奇的是在这期间童女士一直在国外留学。

　　2006年2月，童女士前往美国留学，直到2011年10月才回国。在这5年8个月的时间里，童女士没在武汉开过车，驾照也没有借给任何人用于违章计分。

　　本月23日，童女士办理驾照年审手续，到武汉市交管局官网上查询驾照信息，这一查吓了她一大跳：驾照被扣了795分!驾照状态显示“超分，停止使用”。

　　

 

　　交通违章查询网上清晰显示驾照被扣了795分。

　　一本驾照被扣795分

　　“我以为看错了，估计是系统出了问题”，童女士说，她后来辗转查询到，从2011年9月至当年12月，驾照的违章记录竟然高达328条，涉及车牌号多达36个，分布在武汉市各条道路甚至高速公路的出入口，违章均是被电子眼拍到的超速、违反禁令标志等。

　　当事人怀疑被“兔子”卖了

　　记者到交管部门查询得知，处理违章扣分的执法单位包括武汉市城区及郊县多个交通大队，甚至还涉及个别车管所，而车管所是无权处理违章扣分的。

　　记者了解到，按正常程序，处理违章一般须驾照持有人亲自签字确认，而且要出示相关证件。不过蹊跷的是，童女士称，她本人从来没有在这36台车的违章记录上签过字。

驾校助手

　　“我不知道在没有我签字的情况下，他们究竟是怎么销的违章记录。”童女士怀疑，自己的驾照个人信息可能遭泄露，分贩子(“兔子”)趁机盗用自己的资料，用来进行不正当交易。

　　本月23日，童女士打122报警电话咨询，对方回复称，当事人可以先到就近的交通大队打印违章处理记录，然后再报警。

　　此事将上报交管“一把手”

　　就这起蹊跷事件，市交管局新闻发言人陈骥称，得知这一情况后警方也很重视，正在调查是什么原因造成的。据其介绍，一本驾照在一年的计分周期中只能扣除12分，扣满之后便无法再扣分。

　　陈骥还透露，市交管局每隔半个月会统计制作一份舆情报告，此事已被列入该报告，它将被呈报给市交管局“一把手”。交管局将会尽快查清原因并妥善解决。

　　当事人三大疑问待解

　　疑问1：童女士称，她的驾照没丢过，也没外借过，而且驾照扣分需要她本人出面签字，其他人是如何使用了她的驾照处理违章罚分的?

　　疑问2：一本驾照在一个计分周期，即一年内只能扣罚12分，为何童女士的驾照可在4个月供36台车扣罚795分?

　　疑问3：童女士还提出，她是在驾照需要年审时才发现了此事，她想知道如果等到驾照过期被注销时，驾照里被蹊跷扣去795分的纪录是否也会被一并注销?

　　记者就童女士的这三个问题咨询了交管部门，警方仅对第三个问题给出了明确回答，在驾照超过年审期被注销的情况下，只有警方可查询注销驾照的过往信息，而持有者是无法查询的。

　　类似情况十月已发生两起

　　一、某报10月20日报道：10月19日上午，市民罗先生拿着表妹郭女士的C1驾照到新洲交通巡逻民警大队更换驾照，经过查询他发现：这本驾照在被放在家里的情况下，17天内竟然被扣了16分，其中有9分还被扣在了一辆大客车身上。新洲警方调查后，取消了错误扣罚。

　　二、某报10月30日14版报道：10月29日，市民陶先生查询违章记录时发现，他牌号为“鄂A51P09”的轿车在今年9月24日晚，有一个违章走江汉一桥的记录。

　　然而，陶先生当天人在外地出差，车子也在家停着。等陶先生上网仔细查看违章照片却发现，违章车辆其实为“川A51P09”，是录入人员误将“川A”记成了“鄂A”。本报记者向交管局反映此事后，这笔违章记录很快被取消了。

　　录入人员操作失误导致导致多起驾照“被违章”记录，针对此类问题，除了要加强录入人员的工作细心之外，还需关注自己的交通违章记录查询，以免“被违章"

 

　　

 

　　邵阳市东风起亚4S店为绥宁县城管局准备的出租车

　　

 

　　城管局注册的“绥宁县绿城出租汽车有限责任公司”

　　由县财政出资一百万元，让县城管局预定61台小车并成立汽车出租车公司，城管局书记担任公司法定代表人，这一“新鲜”的事情在湖南省邵阳市绥宁县悄悄传开。

　　表面看来，城管局确实做了一项“利民惠民”的好事，但在另一些人的眼里，城管局有在做“提篮子”生意的嫌疑。城管局党委书记兰序贵则表示“城管局成立公司少数人有意见当然可以理解，我们只是按照县**的意思办。”而湖南省纪委官员称，这种做法目前政策不允许。

　　【经营权到期“波动”县城】

　　绥宁县位于湖南省西南部，地处云贵高原东部边缘，属于典型的山区小县。

　　2004年9月开始，绥宁县通过公开拍卖，先后出让了75台出租汽车给三家出租汽车公司经营权。到了今年9月，除14台的士在2013年6月30日到期外其他的经营权合同均已经到期。

　　绥宁县城管局党委书记兰序贵告诉记者，为了做好新一轮出租汽车经营权的出让工作，县里成立了第二轮出租汽车经营权转让工作领导小组。多次研究出租汽车经营权到期工作，并组织小组成员对周边的县市等地出租汽车经营权出让工作及经营管理情况进行了考察。

　　在此期间，绥宁县正扬出租汽车有限责任公司和雪峰出租汽车有限责任公司，均以书面形式向主管部门、**请求续牌经营。而湘运绥宁分公司也多次向县委、县**、县人大、县政协及上级相关部门反映，强烈要求将绥宁县第二轮出租汽车经营权要采取公开招投标。

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　　领导小组对续牌、公开招标两种方案多次召开会议进行研究。认为原来的雪峰和正扬公司名为两家，实为一家公司。在八年前取得经营权后即违反**的特许合同，存在配套设施极不完善，对车辆的运营管理马虎等诸多“问题”。

　　但记者在这两家存在“问题”的公司却看到，市文明办、市公用事业局、市客管办、公交协会授牌的“全市文明企业”称号，省建设厅授予的“湖南省三星级出租汽车企业”的授牌，县工商局授予的“诚信经营户”等奖牌。

　　“我县出租车行业从一开始就问题严重，违背省**的审批程序，少审批多上车，给公司造成巨大的经济损失。”提到领导小组所说公司存在的“问题”刘经理气愤地说，猫逼急了都会咬人，关键的时候他会抖出某些领导“致命”的问题。

　　【城管局抢占上风注册公司】

　　按照城管局的说法是，湘运公司和社会上相当一部分人也想从事出租汽车行业，为取得出租汽车经营权，他们迫切希望**公开招标。但对于公开招标的方案，遭到出租车司机的普遍抵制。其原因有两条：一是担心新的中标人比老公司“吃”得更厉害，另一个是歇业时间太长，当时已经有半数车辆到了报废时间不能上路运营了，公开招标至少一个半月时间才能走完程序确定中标企业，中标人至少得花一个月时间才能买回新车。

　　如采取招标的办法，时间较长，难以稳定出租汽车驾驶员的情绪，结果无法把握。采取由原公司续牌经营的办法，既无明确法律依据规定，又存在公司硬件设施不完善等问题。

　　对于城管局的说法原公司刘经理予以了反驳，如果说“续牌经营无明确法律依据规定”这是一个硬性借口，《城市出租汽车管理办法》第十三条明确规定，客运管理机构应当定期对经营者的资格进行复审。经复审合格的，可继续经营。说时间来不赢更是借口“城管局可以在去年就开始招标。”

　　刘经理还说，公开招标的方案遭到部分出租车司机的抵制，主要是招投标中标的人是谁难以预料，如果落到“涉黑人员”的手上，就会向驾驶员收取高额费用，所以驾驶员不愿招标，主要还是满意原有的公司。再之，的士司机是个弱势群体肯定不敢得罪城管局。

　　无论刘经理怎么解释有关领导就是听不进去，在城管局的面前他显得无能为力“毕竟胳膊拧不过大腿”。

　　后经县**多常务会议研究决定，由**财政出资100万元，县城管执法局牵头组建国有公司暂时管理，采取公司化运作模式。“按照有利市形象，有利于方便群众出行，有利于出租车行业发展，有利于从业人员稳定的原则”，待平稳过渡、条件成熟后再推向社会。

　　11月1日，绥宁县城管局成功注册了“绥宁县绿城出租汽车有限责任公司”，由城管局党组书记兰序贵任法人代表。

　　城管局能否办公司?党委书记能否兼任公司法人代表?围绕这一问题记者咨询了湖南省纪律检查委员会预防腐败室支部成员、副主任陆群。他说按照目前的政策，城管局不允许办公司，党委书记也不允许兼任公司法人代表。

　　【注册公司被指“提篮子”】

　　在城管局注册公司的前一天，县**办组织县法制办、县财政局采购办、县物价局、县监察局及主管部门等单位，组成的10人车辆采购领导小组，在城管局召开了拟定车型选择会议。经过一个多小时的讨论，最后选定了东风起亚“赛拉图”系列。

　　车型定好后，城管局便与东风起亚4S店----邵阳市和宏汽车贸易投资有限责任公司签定了购车合同。合同规定61台小车由供货商全额垫资，货到绥宁县后支付部分货款，余下部分货款日后再付。至于余下部分货款到底几时付完?兰序贵向记者表示，等收到驾驶员承包款后再支付给供货方。

　　对于城管局的做法，一些胆大的司机开始到网上发帖投诉，称哪里有**来经营出租车的?这还有没有王法了，现在国有公司都要转让改制了。我们绥宁县城管局居然自己要成立公司经营出租车，导致我们的哥停车都一个多月。请求上级**关注此事，严惩个别别有用心的领导和干部，还绥宁县城市公共客运的清洁。

　　与此同时，原出租车公司刘经理也开始奔波在邵阳市纪检、监察、**法制办等部门，他恳请上级领导立即纠正和制止城管局经商、办企业的做法。

　　在接受记者采访时，城管局党组书记兰序贵说，由**出资，城管执法局牵头组建国有公司，实行公司化运作，并由县城管执法局直接管理，以确保我县出租车行业由第一轮向第二轮平稳过渡。待时机成熟后，再将公司整体打包推向社会。

　　“与其说城管是为了平稳过渡，何不说是在做“提篮子”生意更为确切。”刘经理气愤地说，城管理局实行空手套白狼，先将车从销售商赊过来再发包给广大司机，自己从中谋求利益。等公司成为烂摊子后再打包推向社会，这样会给县里各方面带来负面影响，只是县里有关领导不懂行被一时忽悠。

　　另有政法系统官员认为，按照现有的法律规定，行政事业单位不能搞经济实体。因为出租车公司是以营利为目的，城管局是执法部门不能办经济实体，这个早在十年前国务院就有相关规定了。