对于科目三考试，挂挡技巧是十分重要的一项。如果挂挡技巧不好的，基本上科目三考试想要顺利通过是很难的。

　　技巧一;起步档位控制。

　　不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

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　　技巧二：逐级换挡。

　　路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

　　技巧三：换挡要快。

　　换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

　　技巧四：换挡要稳。

　　换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

　　技巧五：换挡也要目视前方。

　　以上是有关于科目三考试的挂挡问题，大家如果没什么时间多练的话，可以照着档位图进行熟悉挡位，这样子能够让大家更好的学会换挡的操作。

　　在很多地方侧方停车考试是属于第一项考试，所以如果没有通过考试的话就表示着接下来的考试就完全没办法进行了，所以通过这个考试是很重要的。

　　考试要求;

　　侧方停车考试要求考试在不违反考试扣分标准(具体细则可见《2013驾考新规侧方停车评判标准》)的情况下，完成驶入车库，再驶出车库的动作。

　　考试技巧;

　　1、坐上考试用车后，考生应该首先做好准备工作，安全带扣好、座位调整好、后视镜调整好等，再去按下指纹。

　　2、挂一档，与库线平行行驶并与之保持小于半米大于30CM的距离。当车库的前边线消失在右侧后视镜时，迅速打开方向灯，踩下离合器，挂倒档，同时向库方向打死方向盘。

　　3、这时，车辆缓慢向侧方车库内倒入。当左后视镜出现右后库位角时回两把方向盘，左后轮压住左边的虚线时回正方向盘，让车缓慢与库平行后退。

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　　4、驶出侧库就比进入简单多了，打开左侧方向灯。打死左侧方向盘，缓慢前行，车头左角指向外场地边缘线方向时，回一圈半方向盘。当边缘线到车头正中间再向右打死方向盘。待车身摆正后，直行驶出考试区域。到此，考试顺利通过!

　　很多学员在侧方停车的时候，经常会出现各种压线和进不了库的情况，这个情况，大多是对于学员们停车时候的位置有直接的关系，这一点大家要注意。

　　有些学员觉得科目四的题目看起来和科目一差不多，就误认为两者考试时也一样，这种想法本身就是错误的。不可否认的是在考察内容上二者确实有重合之处，但更主要的是由于科目一、科目四所处的考查阶段不同，对于学员的测试侧重点也不一样。

　　学员从开始学车到拿到驾照需要考四个科目，即科目一、科目二、科目三和科目四(科目四是人们对科目三“安全文明驾驶常识考试”部分的俗称，本文中提到的科目三都特指实际操作的“大路考”)，其中科目二和科目三考的是实际操作技能，科目一和科目四考的是理论知识。

　　不少学员做了科目一的题再去做科目四的题时会发现有些题目“似曾相识”，这是因为科目四与科目一确实有着很多相同之处，出了部分题目看上去一样外，二者还有哪些不同?

　　1.考试内容不同

　　

　　

　　2.考查重点不同

　　科目一与科目四分别处于不同的学车阶段，考查内容不同，对于重点考查的侧重点也就会有所区别。

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　　科目一：内容方面，科目一还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考题利用图片、图标的形式，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，重点考查理解力。

　　科目四：重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。

　　简单来说，科目一侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，而科目四侧重道路交通安全知识的了解。

　　3.题型、题量不同

　　科目一：考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。

　　科目四：考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题，满分100分，90分合格。

  关于科目一和科目四都有哪些区别，这是大家都需要知道的。还有大家要正确的认识理论考试，很多人会觉得理论考试太过于简单，但是往往这些人都是很容易挂科的人。