每个学员基本都是根据教练给的学车技巧，然后自己琢磨出属于一套自己的开车技巧。但是也要注意下面这些动作。
一、侧方停车的常见不良动作
1、速度太快。
加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、位置看错。
转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。
4、车身出线。
还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：
1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。
2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
二、坡道停车与起步的常见不良动作
1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
三、直角转弯的常见不良动作及小提示
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。
1、一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。
3、当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
四、离合器踏板操作不良动作
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时问处于半联动状态。
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板。
使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
五、其他的常见不良动作：
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1、起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。车倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进人场地后不得熄火。
2、观察方法不正确。后倒时一般采用由后视镜观察倒车目标的方法;另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。
3、打转向盘慢、车速快。桩考学员有一个通病，就是打转向盘过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打转向盘的速度要决，动作要干净利落。另外，打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免压线。
4、行进途中停车、熄火。倒库时不得中途停车、熄火，停车后不在原地打死转向盘。
5、碰压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不越位。
6、停车时原地打转向盘。汽车停车时，有些学员看车辆车轮还没打正，或车身没有摆正时，原地打转向盘.这是决不允许的。
以上就是科目二中常见的不良动作，正所谓师父领进门，修行靠个人。大家参考一下，希望对你们有所帮助。
科目二考试项目繁杂，很多考生会在这边出现问题，度过了倒车入库又迎来了连续弯道，在通过连续弯道的时候我们应该注意些什么，有什么小技巧。
一.勤踩离合 提前降档 避免熄火
在考试过程中，考生很容易因为紧张等因素的困扰而造成忘记换档等情况的产生，而这也会直接影响到考生的考试成绩，因为车辆很容易因为档位与转速不匹配而造成车辆熄火。所以，在考试中，考生比较稳妥的驾驶方法就是在车辆发生抖动的时候立即踩下离合器，并及时降档操作。
二.转弯要对点
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在车辆通过连续弯道时，其实注意观察车内和行进边线的结合点是可以完美通过弯道的。例如我们在左转弯时，车体应靠近右路沿并在距路沿接近60cm时向右打轮，当车头左侧1/4与右边线重合时，向左打方向，但并不要打死，留下半圈的富余量;行进至弯心处，车头左侧1/4点应时刻与左边线重合，控制好车速，缓慢前进。右转弯时亦然，同样保持车头右1/4处与右边线重合即可。
以上就是科目二过连续弯道的技巧，我们在平常练习时就应注意观察点与线的结合，尽快找到弯道行驶的感觉。依迹行驶是考生通过弯道行车考验的关键。
对于许多学员来说，科目二和科目三可不简单。你们要是不想挂科，下面这些题就好好来看下，看看需要注意哪些。
一、上车准备起步
1、不能正确使用安全带，挂;
2、不能正确使用转向灯和喇叭，挂。
二、直线行驶
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1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，挂;
2、时速未达到规定时速，挂;
3、未按指令操作挂
三、变更车道
1、转向灯未够3秒变道，挂 ;
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，挂;
3、连续变更两条以上车道，挂。
四、通过路口
1、通过路口前未减速慢行，挂;
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，挂;
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，挂;
4、不按规定避让行人和优先通行的车辆，挂。
每一项看似简单的动作，在将来上路的时候都有可能导致事故。
五、通过人行横道
1、不按规定减速慢行，挂;
2、遇行人通过人行横道不停车让行，挂。
提前观察左右情况，做好刹车准备，万一遇闯红灯的行人也好能及时刹车啊
六、调 头
1、不能正确观察交通情况选择调头时机，挂;
2、调头地点选择不当，挂;
3、调头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，挂。
调头分铁栅栏和绿化带两种情况，调头中也要再扭头看一下旁边是否安全。
七、超 车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，挂;
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，挂;
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，挂;
5、从右侧超车，挂。
注意最后一项，右侧超车直接挂，别为现实中司机的错误操作影响了。
八、靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，挂;
2、停车后，车身距离路边缘线过远(30cm最佳)，挂;
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，挂。
最后停车的时候别急刹车，提前用刹车控制一下车速，平稳停车是最后的加分项。
以上就是科目三注意事项，注意这些扣分的项目，考试还怕不能过吗?希望大家好好努力学习，一次就过。