夏天是个多雨的季节，如果在路考的时候碰到下雨天，我们该怎么办呢?下面和我一起来看看应该怎么办吧。
1、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
2、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
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3、考试中切记要避免急加猛油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
4、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
5、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
6、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
以上就是下雨天考试时的处理方法，科目三考试主要考的还是学员们的心态问题，当然，驾驶技术也是很重要的一部分。如果技术没学好，那心态再好也没用不是。所以，考生学员们注意一下了，在平常时候要认真练习，考试前调整好心态，这样在遇到突发情况的时候，才不会手足无措，过度慌乱。
科目三想要一次通过就需要学员在平时训练时要认真细心，这里准备了一些没通过考试的学员失败的原因，分析总结了科目三比较重要的几个考点，希望学员引起重视。
1、刹车后车子后溜超过30cm
原因：考试路上有多条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但是因为斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而后溜。而车子后溜30厘米，会直接被判不及格。
学车易支招：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。
2、起步时车辆发生“蹿动”
原因：半联动没处理好
学车易支招：学员在平时训练时，应加强对离合器、油门配合使用的练习，多找“半联动”的感觉。
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3、长时间使用“半联动”，车子震动会扣分
原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被扣分。
学车易支招：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用胎速走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
4、灯光模拟考试时，“换灯”变成“关灯”
原因：现在科目三考试，都是语音播报相关考核内容，远光灯换近光灯时，会用“变灯”的方式来提醒，但是很多学员因为太用力，将灯直接关掉了，导致不及格。
以上就是科目三考试时应该注意的问题，平时训练时，多进行换灯、关灯的动作，找一找两者在操作时手感有何不同，考试时就不会那么容易出错了。现在夜考已经取消，所有学员都要进行夜间模拟考试，所以学员一定要听清语音操作提示，不要太紧张!
由于科目三考试需要考查学员驾驶技术和安全意识两方面的技能，所以看似没啥高难度操作的科目三，却让很多学员栽了跟头。今天就来说说科目三中失误率最高的四项操作，如果你也不幸中枪，就赶紧配合操作技巧练起来吧。
失误一：起步时“蹿动”，刹车时“点头”
起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现，那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
失误二：“半联动”久了车子会震动
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
失误三：方向感不强，方向控制不稳定
很多初次接触的驾驶汽车的学员都存在方向感不强、方向控制不稳的情况，尤其是女学员。但是，即使是看似简单的控制方向问题，可一旦考试时不能保持车辆直线运动状态，可是会被扣分的。
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失误四：刹车后后溜超过30厘米
此种情况并不少见：学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。
正确的做法应该先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，这样一来车子就过了。
以上就是科目三失误率最高的四项操作，科目三考试的失误多因学员对油门、挡位、离合配合不熟练所导致。因此，学员们在平常练习中需要加强联系，可以试着多联系换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。