现在开车已经成了一项基本的技能了，今天给想要学车的学员们带来一些学车的误区，一定要注意。
误区一：先把驾驶证拿到手
社会上普遍存在的一种现象，“本本族”。会不会开车先把驾照拿到手再说，以后开车时候再学。这种一心只急于先拿到驾照的心理会导致双重的损失。
一，在没有练好的情况下开车危险，很多人说：只要掌握了基本的驾驶技术，平时慢慢开就行了。现实中多数车祸发生时车速在40km/h以下。
二，学开车时请陪练价格更高，而且能在驾校学习好的驾驶技术为什么还要再花冤枉钱重复消费。
误区二：初学时要求不严形成坏习惯
现在有学员在正式参加驾校培训之前已经有了一定的驾驶经验，这部分学员对参加培训不是特别积极，却要求驾校尽快安排考试。但是这种野路子不能全面地掌握驾驶要领，就算是有经验的老司机也不可能像教练一样系统地传授驾驶经验。一旦形成不良驾驶习惯，就为今后开车过程中埋下隐患。
误区三：哪便宜在哪学，只要能拿本
这是典型的一心只会拿个本，以领取驾驶证为目的，根本不考虑驾校的训练水平。驾校的培训水平参差不齐，有的差别非常大。在科目二考试时各驾校的学员的表现就很能代表驾校的水平，有的驾校学员基本上一次就可以过关，有的连续三次都过不了。
误区四：选择驾驶只看价格。
目前各驾校的收费标准相差较大。在不了解驾校的服务水平的情况下，很多人挑选驾校的标准就是价格。驾驶培训真的是一分钱一分货，。为了保证起码的利润，收费过低的驾校往往在学习时间上会有所克扣。
以上就是学车的误区，大家参考一下，要记住我们学车不只是为了拿到驾驶照，即使你拿到驾驶照不会开车也没什么用。
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教练教车的时候说换挡时不要一脚离合器，要使用两脚离合器换挡法，那这个两脚离合器换挡法是什么?与一脚离合器的换挡方法相比又有什么优点呢?
为什么教练不让用一脚离合器的换挡方法吧，一脚离合器换挡主要是图方便，但与此同时这种方法也有弊端，操作不当的话，不但会有损同步器和齿轮齿圈，还容易导致挂挡挂不上。
两脚离合器换挡法，其实比着一脚离合器换挡的方法在操作流程上多出来几步：加挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的操作顺序，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位;减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的操作顺序，同样是踩两脚离合器，在第一脚踩离合器后轰一脚空油，再在踩第二脚离合器的同时换到低速挡。
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之所以选择两脚离合器换挡法，在于相较于一脚离合器换挡法它在换挡时可以保护变速箱，减少离合器片的磨损，对于车主来说既省油又省钱。那么，用两脚离合器换挡法时有哪些注意事项呢?
第一，无论是怎么变挡，“加挡先加速，减挡先减速”的原则不能变，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下去。
第二，如果要操作，先在教练的指导下进行，避免手脚配合不当发生意外。
第三，离合器要踩到底，踩不到底，在换挡时能够听到车子异响，这实际上是发动机与变速器摩擦的声音，很容易打坏齿轮。
第四，无论是加挡、减挡，换挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。
以上就是双脚离合器换挡法及注意事项。现在能够见到的车几乎都装有同步器，这使汽车的换挡变得更容易，所以也很少有人会特意在意究竟是哪种换挡方式更好了。在实际驾驶中，驾驶员只要记得在换挡时稍补点油或在空挡多停留一刻即可，这样做也能起到保护变速箱的作用。
正值暑假期间，许多学生都在这时间段选择报名学车，但是在这种高温的天气下学车，我们应该注意哪些问题?今天我们来看看暑假学车需要注意哪些问题。
第一、要选择一个负责的好教练，教练水平的高低决定你的驾驶技术和安全的行车意识。
第二、衣服要以单薄、宽松、吸汗为宜，鞋子最好是轻便的运动鞋，女学员不要穿着高跟鞋，穿着高跟鞋不但踩油门不方便，就连上下车都有困难。
第三、学车前，应该在皮肤上抹一点防晒霜，学车时感到身体不适要马上跟教练反映，及时找阴凉地方休息。饮食要以清淡为主，多吃水果蔬菜，保持精力充沛。
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第四、暑期天气热，为避免中暑，要避免高温时段学车。夏季最凉快的还是早跟晚，教练一般会在选择这两个时段让学员多学习，因此，学生要克服贪玩、贪睡的习惯，听从教练的安排。
以上就是暑假期间学车需要注意的问题。大家参考一下，开车已经成为一项基本的技能，希望大家都能顺利拿到本本。