学员们在考驾照的时候不管准备工作做得多么好，考试前总是会不可避免的产生紧张。就是这一份紧张可是打打增加了考试挂科的几率，那么怎么才能缓解考试前的压力呢?

　　一、调节情绪四大妙招缓解压力

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　　放松法

　　考前做几次深呼吸，伸展一下身体，四肢适当活动。

　　转移法

　　把自己的意识状态由考试引起的紧张转移到外界视觉中，适当分散注意力，同一车的学员，相互宽慰和鼓励。把个人的的紧张分散在集体组织中。

　　回避法

　　考试时尽量回避应考人员间的议论评价和监考人员态度、语言、表情的干扰影响，保持思路清晰，使考试时水平得以充分发挥。

　　必胜法

　　每个考生都应保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心，把驾驶员考试的负担和压力，视为一次自我表现、自我满足的机会。

　　二、增加自我能力自信应对考试

　　1、巩固训练成果，提高技能水平。

　　俗话说"艺高人胆大"，学员技术熟练，自信心增加，就会减少紧张情绪。

　　2、熟悉考试过程，明确考试标准。

　　有机会早点到考试地点，在周围看看熟悉环境，这样陌生感会逐渐消失。再者通过一定的压力训练，增强学员的心理承受能力。

　　考试前的紧张每个人都会有，具体就要看你怎么取调节怎么去控制，希望上面的这些方法能帮助学员们在考场上克服难题。

　　科目三许多女生存在方向盘不稳的难题，如果再考试的时候，这就不是扣分的问题了，直接考试不合格原路返回。怎么才能把握好方向盘呢?

　　1.没有车感

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　　学员驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些学员们会出现没有车感的情况，也就是说，他们发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏情况，这时候再修整方向，车辆会出现很明显的摇晃。解决办法：学员在驾驶位置要坐直坐正，视线尽量向远处看，这样能最大限度的感受车身行驶的路线与道路是否平行，视线看的越远，就能越早的发现车身歪斜问题。

　　2.修整太快

　　实际上车在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要轻微调整方向，否则车子会越跑越偏，而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘，这样修整方向的后果就是车辆方向不稳，并且产生明显的摇晃，随之而来的结果便是不合格。解决方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回，微微调整即可，角度要小，让车身处于一个平缓调整的状态慢慢纠正行进方向。

　　3. 矫枉过正

　　还有的学员在练习调整的时候总是把方向盘打的角度太大，矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里，如果这个时候打方向盘的角度还是很大，那么车辆在一个高速的状态下很容易发生侧翻等事故，所以切记打方向盘不要幅度太大!解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。并且尽量采用少量多次的方法，不断调整。

　　科目三考试学员们不是紧张，普遍的是害怕，在人来人往的路上，便产生焦虑的心情，这是我们在上路初期操作不熟练的表现，出现意料之外的情况也是正常的。要学会调整自己的心态。

　　对考生来说，在考试上车后的两分钟是十分重要的，这两分钟还能帮你大体了解考车的状况。

　　科目二、三上车要：

　　1.检查，调整坐椅和靠背，保持和平时训练一样一样的。(如需加垫子的，也应拿训练时的垫子)

　　2.调整后视镜，(有的后视镜须用手指头去点触镜边角效果才好)，

　　3.系安全带(系上后，手拿带头再往回拉一下，防止未插牢)，

　　4.打转向灯(打转向灯时，手指一定要随灯杆到位)

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　　5.观察仪表盘，确认正常后，松手刹。

　　试离合和刹车：

　　先缓松左脚感觉车身轻微抖动时，左脚用暗劲稳住离合，右脚缓松制动踏板，让车缓慢，平稳，匀速前进一、二米停车。再原地找一下此车的半联动点。

　　有极个别车因怠速低，当你左脚轻微一松离合，转速指针偏转大，且有“唔”的一声，这种车的半联动一般是左脚轻松三次离合，让其“唔”三次后，左脚用暗劲稳住离合不动，右脚缓松制动踏板【坡道起步时】。

　　做好上面这些工作，你已经大致了解考车的状况，心里也没那么紧张了，这时候再开始考试。如果发现你腿在发抖，那就拧几下。别一股劲上车就开始考试，都没有一个缓冲紧张的过渡段。