科目一交规考试复习攻略有哪些?都有哪些技巧是我们需要学习的?今天，我们就来看看有关于这个考试的相关内容。

　　科目一交规考试复习攻略：

　　改革之后的科目一考试，学员必须至少参加两次 驾校组织的科目一理论课程学习，复习时可参考元贝交规题库进行练习，考试内容涉及到交通法律法规、交通标志、驾驶安全知识等。

　　第一，快速浏览。就是先快速把资料上的全部题目和答案浏览一遍，选择题只需看答案，其他选项不必看，因为第一印象很重要，把答案记住了，以后做题就有个初步印象。

　　第二，缩小范围。在题库里有许多简单题是你确定不会答错的，将这些简单题删除，不需要再看第二遍。这样，余下的题大概就只剩二分之一左右了(因人而异)。

　　第三，再次筛选。将余下的题按顺序从头到尾练习一遍。每做完一部分题之后，把自己做错的题和吃不准的题用红色字体突出标记(或单独保存在一个新建的word文档里，打印出来更好)，

　　单独对这些题加强记忆，特别是临考前重点突击一下。

　　第四，总结规律。对一些只能死记硬背的题(如*米、*元、*公里等)，总结一下规律，找到便于自己记忆的方式。

　　还有一点要值得注意，在网上出现的很多题库尤其是老题库，在原题上不建议死记硬背，最好是能读懂了，就万变不离其宗乐。对新交规里出现的新变化内容一定要牢记，例如，闯红灯、遮挡号牌、酒驾等扣多少分之类的问题。另外，网上有一些新交规的题库，那些虽然不是交管局公布的统一题库，但有可能是参考新试题收集整理出来的，具体我没有去验证过，不过大家不妨可以去这些网站练习一下，多做题总是没错的。但是，这些题可能不如之前老交规考试时那些网上题库那么保证了，所以还是那句话，要弄懂!

　　对于科目一没有一次性过的学员，还有第二次机会，对于这个时候，大家一定要调整好心态状态，不要被之前的失败影响到，导致出现问题。

　　科目一交规考试技巧：

　　理论考场内有摄像头监控，2至4个工作人员监考。考试时一人一台显示器终端，直接用鼠标在屏幕上答题，学员考试时的座位不是按排队进场的顺序就坐的，也不是按交表格的顺序排列的，完全是随机打乱后临时安排的，因此，两个好朋友能坐在一起考试的几率很低，所以要下功夫背题，不要指望你的朋友能帮上你。每个人遇到的考题内容也不一样，是电脑随机给出的。考试时间45分钟，随身物品不能带进考场，所以考试那天不要带贵重物品和大量钞票，但要带身份证。可以带一张纸和一支笔进场，记下你拿不准的题，回头好做检查，并计算你大致的得分。共100道选择题，一题一分，90分合格。45分钟后自动结束考试。一般20分钟内可完成答题。点击交卷后，分数立刻显示出来。如没通过，当场可再考一次，仍未通过，10天后预约下次补考。

　　科目一交规考试注意事项：

　　进入考场后

　　找好自己的位置，一般监考官会为大家分配好， 科目一 考试之前，你一定要确认好自己的姓名和档案号，确认无误后开始考试，要是有发现问题应立即举手向监考考官反映，请求解决。

　　答过的题目不能回头修改(很重要!)

　　选择题有四个选项，判断题1为正确，2为错误。如果选错了答案，又一不小心点到了下一题，想再回头修改那已经是不可能的了。学员点击提交进入下一题后，上一道题对错会直接告知并且不能更改，在考卷中会显示错题总数。当错题总数达到11道时，无论是否答完，科目一考试都将结束，所以大家务必注意：

　　1、在提交进入下一题前，请认真检查所选选项。

　　2、按顺序选择每一道题目的答案，不要漏答。一旦不做进入下一题，系统立即判错扣分。

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　　3.注意答题时间。科目一考试试卷共100题，题型为判断题和单选题，以案例、图片及动画形式的题目居多。所以在平时练习时多注意考试时间。规定的45分钟时间一到，计算机会自动交卷，然后评分给出成绩。可提前交卷，计算机会显示考试成绩。

　　4.一定不要忘记携带身份证，没有身份证不得进入考场。

　　5.考试合格后别忘了签字，成绩单未签字，成绩无效。不合格的80分以上的当天可以补考一次，未达到80分的不能补考。

　　以上是有关于科目一交规考试的复习攻略，很多学员在考试的时候经常会出现不够细心的情况，这也很容易造成审题不过关导致考试失败的情况。

　　学习科目二坡道定点停车与起步的时候，教练就跟我们说不要完全松离合，否则会熄火，科目三的时候也可能会碰到上坡路，对于新手来说，完全松离合，走的太快，不能控制好车还怕熄火，那么在坡道上坡的时候离合到底是完全松开还是要留一点呢?

　　1、爬坡离合要松

　　慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点点，车子开始前进，表示半联动到位了。但是坡道上坡的时候，由于需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点。就是要多松一点，不要踩那么紧。

　　第一个问题你要注意，坡道上坡时你踩离合器很紧，虽然车子还是在爬坡，但是速度会很慢，如果你一不小心，离合器踩多了，车子没动力了，由于本来速度就慢，爬坡的时候就会马上停下来，甚至倒退。这个不是在平地上，平地上没动力了，车子由于惯性还能慢慢向前滑动一段距离，坡道上坡就不一样，懂?

　　而考试的时候是不能停车的，所以，爬坡的时候，离合器最好踩松一点，不要像平地那样。

　　2、但离合不能全松

　　第二个问题更重要，就是一般性原则，适用于任何情况，只要能保证车子不停(当然更不能后退)，你又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾。意思就是，你又不要全部松开离合器，为什么呢?无论哪个项目，都是速度越慢越好。速度越慢，你才有更多的时间来操作和纠正等等。所以，对于新手来说，自然不能完全松开离合器，因为这样速度会很快，会让你手忙脚乱。

　　3、熟练松离合，不熟练紧离合

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　　爬坡时，对新手来说，离合器最好不要完全松开，但是也不要像平地踩那么紧，踩离合器的目的是控制速度，如果你的手、眼睛的反应跟得上，你完全可以把速度放快点(就是松开离合器)。如果你手上也慢，眼睛，大脑也跟不上，那么爬坡的时候，还是慢一点(踩紧一点，不要完全松开)。等你手脚熟练了，再把车子的速度放快一点，不熟练，就必须让车子慢下来。

　　4.误区：松离合会熄火

　　你说松开离合怕熄火，是错误的，松开离合不会熄火。不管平地还是爬坡，熄火是因为你没有先踩离合，而是直接踩刹车，那就会熄火。

　　先踩离合，踩死，不要松开，然后再踩刹车，就不会熄火了。你需要练习的是，左脚完全离开离合器的情况下，怎样在最短的时间内找到离合器，并且一脚(左脚)把它踩死，这才是你的问题。不能低头看哦，完全要凭感觉，这是基本功。

　　不管平路还是坡道上坡，离合器全部踩下去，就没有动力输出。如果你在平地上突然踩下离合器，由于惯性，车子还会慢慢向前，但是会越来越慢，直到停下来，因为有摩擦阻力;如果是坡道上坡你突然踩下离合，一般车子会很快就停下来，并且往后倒退。

　　在科目二训练侧方停车的时候，我们不能太依赖后视镜，如果考试的时候后视镜不好调或者不能调，那挂科的几率是很大的，所以我们就要找方法。

　　侧方位停车不要过分依赖后视镜，教你快速找到等效替代点，考试车再垃圾也不会影响你顺利通过考试哦!

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　　侧方停车有几个重点：一个边距(右车轮离库边线30厘米)，三个点位(往右打死方向盘，回正方向盘，往左打死方向盘)。

　　第一个点：往右打死

　　后视镜法：当从右后视镜中看不到右边库前横黄线时，慢慢向右打死方向

　　替代法：把头向右后方扭，看右后车门玻璃下方有一个黑色凸起的小圆柱拉杆(每个车门玻璃下方都有一个)，看到小圆柱拉杆与库前右角重合时，就往右打死方向盘。

　　第二个点：回正方向

　　后视镜法：观察左后视镜内出现库后右角(4号点)时，回正方向。

　　替代法：用后视镜看，存在一个问题，就是库后右角在后视镜中成像是一个钝角，约为160度，几乎是一条直线，要非常小心地看才能分辨出来，这个位置也可以用后车门三角窗的竖直杆与库后黄线的交点来确定。

　　第三个点：往左打死

　　后视镜法：观察左后视镜，当看到左后轮刚好压到白色虚线时，迅速向左打满方向盘。

　　替代法：在驾驶员位置将头向左后旋转135度，看地面的白色虚线与后门车窗下边缘相交的位置，或者你自己再找其他相交或者重合的点也可以，自由发挥。就记住这个点即可。

　　不怕一万就怕万一，我们掌握了这方法，不管到时是怎么的情况我们都能应付过去。由于学员们的身高不同，座椅调的高低不同，所看到的点也会不同，这需要平常时候练习找到属于自己的点，掌握了这些，侧方停车这都是分分钟的事。