科目五什么时候实行?最近很多学员都在问我。最近很多关于要增加科目五的谣言，对于这些谣言大家一定要懂得辨别。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》的考试规定，申领C1准驾车型驾驶证需要考试科目一(道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章)
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科目二(倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯)
科目三(上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶)和安全文明驾驶常识(亦有人称“科目四”)考试(安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等)。
这边提醒大家，网上的驾考信息一定要懂得辨别，基本上有出新科目，相关网站都是会发布消息的，所以不要轻易相信。
车主们在购买完爱车之后，最重要的一件事莫过于给车选个车牌号码，下面来介绍一下选车牌号有什么讲究。
1、挑选对车主具有纪念意义的字母和数字作为车牌号
现在各城市的车管所都会在规定数量内放出一批车牌号，提供给车主自行选择，车主可在该范围内挑选对自己有纪念意义的数字号码，如出生日月、结婚日期、高考成绩等。
英文字母可选择：姓名或乳名拼音缩写，公司名称缩写，祥瑞单词拼音或单词缩写、属相字母缩写、星座字母缩写，车主所在地字母缩写等。
2、阴阳互见
所谓阴阳互见，就是车牌号的数字要有单有双，不能全单或全双，因为《易》理认为，孤阴不生，独阳不长。
3、三才得配
所谓三才得配是指天、地、人三者的关系要处理恰当，人生活在天地之间，一定要尊天敬地。如果三位数，其中间数不要全大于前后的数，如果四位数字，其中间两位数不要全大于前后的数，如果五位数，其中间的一位数不要全大于两边的数。
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如数字由小到大，最宜求官贵之人和大型产业类企业选用，数字由大到小，最宜求长寿之人和小型服务类企业选用。因为从小到大是步步高升，不断发展，从大到小是返老还童，循环沉淀。另外，如果知道自己命理中的五行喜忌，则选择效果可能会更好。
行车过程中需要高度的专注力，一旦分心，后果可想而知。许多人就因为曾经开车时分心造成一些错觉，酿成大祸。
错觉一：跟车距离错觉
跟车错觉常见的几种情况：
1、同样距离，白天感觉近，夜间感觉远;
2、前车是大车感觉近，有压抑感，前面是小车时感觉远;
3、会车时，会感觉两车距离逐渐缩小;
4、路边参照物多感觉近，参照物少觉得远。
错觉分析：
司机通过眼睛进行距离判断时，参照物通常是周围事物。当周围事物变化波动较大时，精神和情绪又不佳时，眼睛判断的准确性也会降低。
解决方法：
控制好车速，劳逸结合，不要跟同一辆车太久。
错觉二：坡度错觉
坡度错觉常见情况：
坡度错觉常见于长久的在同一种坡道上行驶之后，会在行驶坡道后半段产生坡道变化错觉。具体如：车长久在下坡行驶，快接近坡低时，由于破对变小，易产生下坡变上坡错觉;车长久在上坡行驶，如果坡度放缓，会产生上坡变下坡错觉。这两种错觉造成的后果便是加大油门造成车速过快、减小油门车辆动力不足溜坡。
错觉分析：
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长久凝视导致视觉疲劳，或是坐姿不当等原因。
解决方法：
正式行车前注意调整坐姿，根据参照物留意前后车距离，保持安全车距。
错觉三：速度错觉
速度错觉常见情况：
1、在市区道路上，往往容易高估车速，开到80迈觉得非常快了;
2、在郊区道路上，往往容易低估车速，开到100迈仍觉得慢;
3、遇车况需要减速时，容易低估车速，在转弯、会车时因减速不及时而造成事故;
4、长时间维持在一个速度上，对其他速度的感知就会变迟钝。
错觉分析：
视觉疲劳、人心理上的适应性带来的惰性。
解决方法：
提高开车专注度，时常留意时速表。
错觉四：红绿灯错觉
红绿灯错觉常见情况：
要问城市道路中，被处罚率最高的几种违法违规情况，因为红绿灯造成的绝对能排在前几名。例如红灯看成黄灯、以为下一秒会变绿灯而误闯红灯等。
错觉分析：
1、驾驶员自身有近视、散光等问题;
2、光线太亮造成视觉误差;
3、红绿灯过于密集而造成视觉疲劳，判断失误;
4、前车遮挡看不清红绿灯。
解决方法：
遇到这几种情况时，最主要的就是赶紧减速。车速降下来危险就会小很多。在红绿灯前不要急于通行，仔细判断。