有必要装方向盘锁吗?

　　1、汽车方向盘锁采用优质锁芯，防钻、防撬，新型实用、扭动锁合、方便快捷。汽车方向盘锁锁住方向盘后，方向盘将无法转动，精钢构造、防锯、防剪、防敲打，锁身更牢固，令盗贼望而却步，以优异的品质保障汽车的安全。

　　2、汽车方向盘锁很有必要，可让人见到车子加锁了，增加了盗车的难度。车上配有汽车防盗方向盘锁，当盗车贼盗车的时候这会大大增加他盗车的难度，使他盗车所需的时间延长，而且一般车子都是放在停车场等有专人保护的地方，这样可能也增加了发现状况的几率，对防盗会更有效果。 汽车防盗方向盘锁是汽车一个防盗功能的汽车用品。在汽车上配备方向盘防盗锁，它可让人见到车子加锁了，增加了盗车的难度，起到一定的防盗作用。

　　汽车方向盘锁多少钱?

　　现在的汽车方向盘锁市面上产品品牌多、质量参差不齐，价格也从几十块到几百块不等。车主在选购时，一定要擦亮眼睛，认准品牌。

　　为了防止汽车被盗，大部分车主都会安装方向盘锁，它能够有效的防止汽车被盗。

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　　行车在道路上，我们经常会遇到其他车辆在超车或者会车的时候会变换灯光，车主基本都知道是提醒注意的做法，但是里面的准确含义你们都了解吗?

　　一：遇到车辆要并道

　　灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”

　　在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。

　　在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。

　　遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车"我能变道吗?"后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示"同意变道";如果不方便，就连闪几下大灯，表示"不行，我不同意"。

　　二：夜晚遭遇强灯闪眼

　　灯语：两下大灯提醒，亮双跳表示不满

　　晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的家伙，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。

　　遇到来车一直开大灯怎么办?也许很多车友都会采取"以牙还牙"的办法，大家相互打起大灯。这种方式显然不妥，老驾驶员介绍安全驾驶经验时，通常都会说到不开赌气车，这种"以牙还牙"的行为就是赌气的体现。

　　遇到强光闪眼，很可能对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方"您闪着我了，请切换近光灯"。

　　三：后车跟车太近

　　车语：阶段性亮亮刹车灯

　　在高速公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力来"关注"后车,免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。

　　四：发现邻车有问题

　　灯语：大灯闪三下

　　有的车子车门没关好，有的车子一只轮胎的胎压明显不足……在路上开车，当你恰巧看到其他车子的一些问题时，大家一定不会视而不见，但如何将你发现的问题第一时间告诉问题车车主?

　　其实，在车灯语言中，也有关于提示其他车辆有问题，需要停车靠边检查的灯光提醒。如果车友发现邻车有什么问题，可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。当然如果有人向你闪三下大灯时，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。

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　　五：绿灯亮后前车不走

　　灯语：大灯闪一下

　　在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。

　　这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。有人会狂按喇叭，然而这种有些烦躁的催促不仅丢了风度，还可能会起到相反的作用。一些车友火气一大索性就慢慢开，故意压住后车，结果大家都吃亏。

　　在遇到这种情况时，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。

　　高速路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车"您离我太近了，应该远点。"

　　很多经验不太丰富的驾驶人最害怕在有坡度的路段停车，担心起步溜车与后车相撞。其实，如果车辆的驻车制动器工作正常，溜车的现象是不会出现的。可想而知手制动的重要性了，下面我们来看看该如何保养。

　　1、高速行驶莫用手刹

　　有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是，通过降档来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

　　2、检查手刹机构的效能

　　把汽车开导坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，将档位置于空档(如果是自动变速则挂在N档)，将手刹手柄拉倒刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。此种检查应在上坡和下坡位置各做一次。

　　3、确定手刹手柄的工作位置

　　与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嚓声，直到手柄拉倒尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

　　4、测试手刹的灵敏度

　　除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和结合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构，松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不调整，应该交由专业的维修人员来处理。

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