和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。为了保证行车安全，预防各种行车事故的发生显得十分重要。下面教大家5个实用的开车技巧。

　　一、视线要放在远处

　　我们驾车时，通常都会很注意眼前的路况，尤其是在市区驾驶;像台湾这样人口稠密的海岛型国家，很少有一望无垠的洲际公路(除了两条主要的纵贯高速公路)，所以我们的开车习惯，通常都是集中在车头前方 3～5个车身的距离而已。

　　我们常常等到车子已经快到进入转弯点、变换车道位置时，才开始去转打我们的方向盘，这样不仅会有来不及的可能，更多的时候，我们会让后方车辆感到措手不及。如果时速很慢、是在市区行驶，这样的动作还算合理，但很多时候是发生在高速路段，例如时速超过50km/h的时候。

　　二、视野要放宽一点

　　我们很多时候听到的安全驾驶技巧，其实都是老生常谈;例如：开车前要调整座椅/后视镜、要系好安全带、要保持安全距离、要开慢一点。。。。但是开车上路不只是你一个人的事情，除了你开的车子外，周遭还有很多车辆是你必须注意的。

　　前一篇说到我们开车时，视线尽量看远一点，现在我们更进一步，还需要将视野放宽一些。唯有将视野放宽一些，你才会发现到周遭车辆的动态。当然，我们人类两眼的视野角度在静止直视前方时，大约有 180度(移动眼球时可达 210度)的广角，但在两边极限的角度来说，我们并不是能清晰地看到物体，而只是一些眼角的余光了。

　　三、分心驾驶

　　所谓分心驾驶跟?眼观四面、耳听八方是完全不同的意思，千万不要混为一谈!分心驾驶有时是因为疲劳而恍神，有时是因为注意其它事务而分心，总之，就是造成注意力没有放在驾车这件事情上面。

　　四、要有逃生(脱)计划

　　这个标题可真是耸动，其实说白了，一点也不为过。因为就算我们已经开车有几年的经验，甚至也还参加过一些车厂举办的驾训课程，但在面对路上的车辆时，仍有许多不确定的危险性存在。所以我们总必须有一个最坏的打算，万一有个突发状况出现，我们该如何应对。

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　　到一个公共场合要知道逃生门在哪里，相同地、开车时也必须知道哪一条有可能是生路!当我们的大脑察觉某处存有生机时，一旦危险来临，我们就很有机会从某些夹缝中求生存;因为我们会很本能地对车辆做出一些逃生(也可以说是避险)的操作。

　　五、保持适当跟车距离

　　保持跟前车的适当距离，看似最简单的项目，其实是相当不容易的;即使你做到了其它四项的防御驾驶要领，但这项工作没有做好，也有可能发生意外。跟车有什么困难?最困难的地方就是就算你保持了距离，但旁边有车突然插进来。。。

　　基本上，跟前车的距离到底要多长?我们一直以来被教育的量化概念就是：时速几十公里时、就要保持几个车身的距离。例如：时速 60km/h时，就要保持六个车身的距离，以此类推。不过，这里有另一种保持距离方法，就是跟前车维持 3秒以上的距离。

　　一、正确使用灯光

　　雾天行车你最好把车上的示廓灯、雾灯、近光灯打开(请注意：雾天严禁开启远光灯)，这可以提醒在你前后的车辆注意你的位置，如果在高速公路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯(危险报警闪光灯)。交警提醒：雾天不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。

　　二、除雾是关键

　　不知道你发现了没有，外界一有雾产生，车内也就产生了雾气，造成这个现象的原因是外界空气湿度过大。因此在行车的时候要注意开启前后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡，动用一切办法降低车内雾气的产生。

　　交警提醒：此时打开“AC”模式有助于迅速除雾。

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　　三、控制车速

　　雾中行车要严格遵守限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。如果在10米以内就建议停在路边不要行驶了，注意一定要找一个绝对安全的地方停车，若在高速公路行车就找最近的出口驶离高速公路。

　　四、不盲目超车，注意路面的行人

　　如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时 ，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外雾天行车千万不要越过实线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。

　　在视线状况不好的雾天行驶还要特别注意路上的行人，如果是在没有路灯的郊区行驶更是特别要注意行人和骑自行车的人。

　　五、不要猛踩刹车

　　不要猛踩刹车是考虑到雾天车距判断困难，如果你紧急踩刹车的话会让后车无法判断距离从而导致追尾的情况。当然避免紧急刹车的最好办法就是慢速且与前车保持车距。如果前方需要制动，可以连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，并可以有效的提醒后车注意。这属于预防性驾驶的范畴哦，说通俗点就是：咱不撞别人，也得防止别人撞咱自己。

　　六、两条车道选外侧，三条车道选中间

　　雾天视线差，因此在行驶的时候，如果是单向三条车道尽量在中间车道行驶。因为能见度较低时，处置路两侧突发情况所需时间更长，这样能留出处置空间。另外，市区内道路最右侧车道旁一般是非机动车道或人车混行道，有行人，雾天不易发现。

　　如果是单向两条车道则要在外侧车道行驶，留出左侧空间用于处置突发情况，同时可以防止对象车辆越过实线造成事故。

　　七、遇紧急情况先开危险报警闪光灯再摆警示标示，迅速撤离至安全地带

　　雾天发生交通事故时，最重要的不是先报警，而是迅速开启危险报警闪光灯，将车尽可能挪至不影响交通的位置，并迅速设置警示标志，保证后方车辆可以更早的进行躲避。若能见度低于10米，则开启危险报警闪光灯后迅速撤离至安全地带，再伺机摆放警示标志。因为能见度低于10米的情况下，摆放警示标示的价值就不那么明显了，而且对摆放者的人身安全有很大威胁。完成上述动作后迅速报警，千万不要留在车内或在车道上行走，避免二次事故的产生。

　　八、适当依靠导航仪

　　在一个不熟悉的地方驾车，而此时又有浓雾你找不到路该怎么办?这时候你有一套导航仪是最好，虽然导航仪经常不靠谱，但是这个时候导航仪还是可以用一下的。设定好路线根据它的提示慢速前行，即使看不到指示标志导航仪也会提醒你什么时候该驶出，最起码不会迷路。还能避免找不到高速公路出入口。

　　九、听从交警蜀黍的指挥与建议，及时了解路况信息

　　在雾天出行一定要严格遵守交警蜀黍的指挥，若遇到某段高速公路封闭切勿驶入。另外、交通广播或者上网查询省市周围的高速道路是否封闭，据此来选择合适的路线。当然，如果你没什么重要的事儿在这大雾天气还是老老实实在家最安全。

　　开车门看似是小事，但事故引起的损伤一般都比较严重，因为开车门是猝不及防的，车门的硬度也高。特别是近年来电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故损失进一步升级。

　　一：停车位置要选好 开门先开条缝

　　1、停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，停车时要距离路牙

20―30厘米，除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车;

　　2、乘车人缺乏安全意识，开门前应对前后来往行人、车辆情况注意观察，确认安全后才可开门，驾车人尤其是出租车对乘车人开门也应及时提醒确保安全。

　　3、驾车人一侧对后方的观察容易存在盲区，而且突然性较大，一般不容易引起其他车辆的注意和防范，因此驾驶人开门下车前一定要注意观察，可以先打开一条缝，再慢慢打开，提醒过往的车辆要开门，防止与经过的车辆发生碰擦而酿祸。

　　二：电动自行车骑车人要加强自身安全保护意识

　　提醒电动自行车骑车人，严格控制车辆速度，经过停在路旁的车辆，一定要注意观察，特别是刚停下来的车辆时，注意保持与车辆的横向距离，防范车门突然开启，必要时减速通过，别让悲剧在自己身上发生。

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