对于夏季是大雨的高发季节，怎么安全开车是每位车主都十分在意的事情。那么今天我们就一起来看一下开车如何安全通过积水路段。
首先，如何准确判断车辆涉水深度?
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遇到积水路面要观察。一是观察水的深度，漫过车轴就不要行驶了;二是观察其他同类型车辆能否顺利通过，再决定是否继续行驶。
涉水深度判断：当水深为轮胎的三分之一高度时，您可以放心通过，只要您操作正确，不会造成不必要的损失。当水深超过轮胎一半高度时，您就要小心了，因为这种情况下容易造成车内进水。如果涉水深度超过保险杠，行车时应该提高警惕，避免发动机进水。
还有要注意一点哦~如果车子发动机进水，千万不要熄火或者再次启动汽车，否则对车伤害程度更大。同时，可能受到保险公司拒绝理赔的可能。
其次，如何正确通过积水路面?
1、车辆在进入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。
还有，直线匀速通过漫水区，不能左右急打方向，如果水中有泥，急打方向会降低车辆附着力，使方向盘灵敏度降低。要注意尽量避开侧面驶过的车速快的车辆，因为水的冲力也容易导致车辆熄火。
2、车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。
3、避让行人保安全。由于雨中行人撑伞、骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往是车辆临近时惊惶失措而紧急避让，使车主措手不及。遇到这种情况时，车主应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞伤行人。
4、下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。
5、非机动车和行人也要注意积水路段，不要以为这篇微信只是提醒汽车驾驶员的。因为积水路段，有的固定不牢的窨井盖容易掀开，脱离井口，非机动车或者行人路过时没注意很容易掉进去，威胁生命安全。
夏季开车上路温度过高经常会出现一些意外，那么我们该怎么去避免因为高温而造成行车安全隐患呢?高温开车要注意什么事项呢?
1、发动机水温过高，要添加防冻液
发动机水温过高多数是由于防冻液缺失所致，应将车辆停在阴凉处降温，不要熄火，让发动机继续怠速运转，掀开机器盖子散热，当温度降下来后再给水箱加防冻液，切忌向发动机浇凉水，这可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。
2、不宜长时间开空调
发动机怠速运转时，汽油燃烧不完全，会产生一氧化碳。一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中待几个小时会有头晕、倦怠的感觉，记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，使车内氧气剧减。所以，应适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。
3、高温下避免车辆自燃
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车辆自燃主要是车辆漏电或者漏油造成的。汽车不当保养，零部件老化和线路破损，就易漏电。而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油，所以高温下避免自燃还要从汽车保养开始。
4、清洁水箱及冷凝器
水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。
5、轮胎气压及时调节
夏季路面温度高导致轮胎散热性降低，易引发爆胎事故，因此要调低轮胎胎压。长途行驶一段时间后要将车辆停放在阴凉处自然冷却轮胎，不可浇冷水，以免轮胎变形。
6、检查散热系统并及时清洗散热器
还应检查“节温器”工作是否正常，万不可拆掉“节温器”。因为“节温器”是控制冷却液大小循环的开关，能让发动机工作温度保持在一个最佳范围内，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最小油耗最低，如果拆掉它会造成零件磨损，水温偏低会导致动力下降、油耗上升。
新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。
还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢?
不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。
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总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。
即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。